WikiDer > Северо-западная холодильная линия

North Western Refrigerator Line

В Северо-западная холодильная линия (NWX) был Чикаго, Иллинойсна основе частных рефрижератор line, основанная в 1924 году, одна из последних подобных компаний. Между 1924 и 1940 годами компания приобрела более 3000 новых деревянных рефрижераторов, первоначально построенных Американская автомобильная и литейная компания, и сдал в аренду бывший Цирк братьев Ринглинг вагоностроительный завод в Барабу, Висконсин служить автомобильным магазином.

NWX был тесно связан с Чикаго и Северо-Западная железная дорога поскольку несколько официальных лиц также занимали должности в C&NW. В 1946 г. Североамериканская автомобильная компания приобрели NWX, хотя все автомобили продолжали носить отчетную маркировку NWX. В 1950-х годах флот был перестроен на североамериканском Зеленая бухта, Hudson, и объекты Барабу. North American закрыла магазины Baraboo в декабре 1963 года в связи с появлением новых механических рефрижераторы покупались, и ремонт деревянных вагонов больше не требовался. К 1978 году в строю осталось всего 25 автомобилей NWX. Когда Северная Америка была захвачена Вагон General Electric в 1984 году несколько оставшихся автомобилей были сданы на хранение и вскоре после этого разобраны.

Консервированные рефрижераторы NWX № 19769, 19781 и 19786 выставлены на выставке Железнодорожный музей Среднего континента в North Freedom, штат Висконсин.

Реестр Северо-Западной холодильной линии, 1930–1960 годы:

  1930  1940  1950  1960  
  2,817  3,000*  3,398  2,460  

*по оценкам

Источник: Великий желтый флот, п. 16.

использованная литература

  • Белый, Джон У. (1986). Великий желтый флот. Книги Золотого Запада, Сан-Марино, Калифорния. ISBN 0-87095-091-6.
  • Уайт, Джон Х. мл. (1993). Американский железнодорожный грузовой вагон: от эпохи деревянных вагонов до появления стали. Балтимор: Издательство Университета Джона Хопкинса. ISBN 0-8018-4404-5. OCLC 26130632.