WikiDer > Норуолкская железнодорожная авария

Norwalk rail accident
Норуолкская железнодорожная авария
Norwalk Rail Disaster.jpg
На иллюстрации, изначально озаглавленной «Катастрофа», изображено место аварии.
Подробности
Дата6 мая 1853 г.
Место расположенияНоруолк, Коннектикут
СтранаСоединенные Штаты
ЛинияЖелезная дорога Нью-Йорка и Нью-Хейвена
Тип инцидентаНарисовать (повернуть) мост открытым
ПричинаСигнал передан при опасности
Статистика
Поезда1
Пассажиры200
Летальные исходы48
Пострадавший30

В Норуолкская железнодорожная авария произошло 6 мая 1853 г. в г. Норуолк, Коннектикут, и была первой крупной катастрофой железнодорожного моста в США; 48 человек погибли, когда поезд, двигавшийся со скоростью 50 миль в час, врезался в Norwalk Harbour вне открытого натяжной (поворотный) мост.[1]

Авария произошла на Железная дорога Нью-Йорка и Нью-Хейвена где он пересекает небольшой вход в Лонг-Айленд Саунд через поворотный мост. Подъезд из Нью-Йорка осуществляется по крутому повороту, поэтому был сигнал, указывающий, можно ли проехать по мосту поездами: красный шар, установленный на высоком шесте.

В 8:00 того утра Бостон Экспресс выехал из Нью-Йорка с 200 пассажирами, управляемыми другим водителем, для которого это был третий транзит по маршруту. Поезд состоял из двух багажных и пяти пассажирских вагонов. Подойдя к мосту, водитель не обратил внимания на сигнал и узнал, что мост открыт, только когда он находился в пределах 400 футов (120 м) от него. Мост был открыт для пропуска парохода. Тихий океан, который только что прошел. Водитель нажал на тормоза и включил двигатель, но не смог вовремя остановиться. Он и пожарный прыгнули перед мостом и избежали серьезных травм. Сам двигатель пролетел через 60-футовый (18-метровый) промежуток, ударившись о противоположный упор примерно на 8 футов (2,4 м) ниже уровня гусеницы, и погрузился в воду на 12 футов (3,7 м). Багажные вагоны остановились на локомотиве; передняя часть первой легковой машины была раздавлена ​​багажными вагонами, а затем затоплена, когда вторая легковая машина остановилась на ней. Третья легковая машина сломалась пополам; передняя половина свисает за край абатмента; задний остался на трассе. Большинство из 48 погибших и 30 раненых находились в первой легковой машине. Еще восемь человек пропали без вести.

Многие врачи ехали в поезде, возвращаясь с Шестого ежегодного собрания Американская медицинская ассоциация в Нью-Йорке; семеро из них были убиты. Среди невредимых был доктор Гэрдон Уодсворт Рассел, который написал отчет об аварии для Хартфорд Курант в котором он говорит, что у мертвых «проявлялись все симптомы удушья от утопления, и они, вероятно, сразу утонули, будучи скованными и прижатыми разбитыми машинами. О, какая это меланхолическая сцена!»

В результате всеобщей паники и возмущения, вызванной аварией, Законодательное собрание Коннектикута ввел закон, требующий, чтобы каждый поезд в штате останавливался перед пересечением любого открывающегося моста.[нужна цитата] Инженер был обвинен в грубой халатности и несет основную ответственность за катастрофу.

Похожая авария произошла одиннадцатью годами позже в Канаде, в результате чего погибло еще больше людей. Катастрофа поезда Сент-Илер.

Рекомендации

  • "Норуолк, крушение поезда CT, май 1853 г.". GenDisasters.com. Архивировано из оригинал на 2014-01-08. Получено 2010-08-05.
  • Маллери, Тимоти Дж. "Норуолкская авария". Архив Катскилла.
  • "Отчет доктора Гардона Уодсворта Рассела о железнодорожной аварии 1853 года в Норуолке, Коннектикут" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 2 июня 2010 г.
  1. ^ Хейн, Эдгар А. (1994). «Первая из многих катастроф с железнодорожным мостом: Южный Норуолк, Коннектикут - май 1853–56 погибших». Обломки железной дороги. п. 34. ISBN 9780845348444 - через Google Книги.

Координаты: 41 ° 6′02 ″ с.ш. 73 ° 24′55 ″ з.д. / 41.10056 ° с.ш. 73.41528 ° з.д. / 41.10056; -73.41528