WikiDer > Станция Nottuln-Appelhülsen
Nottuln-Appelhülsen  | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Через станцию | |||||||||||||||
 Здание вокзала | |||||||||||||||
| Место расположения | Bahnhofstr. 59, Аппельхюльсен, Nottuln, Северный Рейн-Вестфалия Германия | ||||||||||||||
| Координаты | 51 ° 53′32 ″ с.ш. 7 ° 25′34 ″ в.д. / 51,89221083 ° с.ш. 7,42623941 ° в.Координаты: 51 ° 53′32 ″ с.ш. 7 ° 25′34 ″ в.д. / 51,89221083 ° с.ш. 7,42623941 ° в. | ||||||||||||||
| Линия (и) | Ванне-Эйкель Hbf - Hamburg Hbf | ||||||||||||||
| Платформы | 2 | ||||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||||
| Код станции | 167[1] | ||||||||||||||
| Код DS100 | EAPH[2] | ||||||||||||||
| IBNR | 8000595 | ||||||||||||||
| Категория | 4[1] | ||||||||||||||
| Зона проезда | Westfalentarif: 55535[3] | ||||||||||||||
| Интернет сайт | www.bahnhof.de | ||||||||||||||
| История | |||||||||||||||
| Открыт | 1 января 1870 г.[4] | ||||||||||||||
| Предыдущие имена | Appelhülsen | ||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Nottuln-Appelhülsen станция в Аппельхюльзене, пригороде муниципалитета Nottuln, в районе г. Coesfeld в немецком государстве Северный Рейн-Вестфалия.
История
В Кельн-Минденская железнодорожная компания (Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft, CME) получила концессию на строительство железная дорога из Ванне в Оснабрюк 28 мая 1866 г. Это была часть железной дороги Гамбург-Венло, которая, в свою очередь, была частью международной железной дороги Париж-Гамбург. 1 января 1870 года CME открыла пассажирские перевозки на первом участке между Ванне станция (сейчас Ванне-Эйкель Хауптбанхоф) и Мюнстер станция (сейчас Münster (Westfalen) Hauptbahnhof) на его магистраль. Тогда же была открыта станция Аппельхюльзена.[5][4]
Значение станции для перевозки пассажиров и грузов в Аппельхюльзене и его окрестностях было настолько велико, что оно было классифицировано как вокзал второго класса. После того, как станции Buldern и Bösensell получили грузовые объекты, они были переведены в категорию станций третьего класса.[5]
До 1942 года станция Аппельхюльзена была единственной железнодорожной станцией между Мюнстером и Дюльменом. Он включал в себя мастерскую и столярную мастерскую, в которых одновременно работало до 30 человек. Общее грузовое движение было остановлено в 1973 году. Станция перешла под контроль Станция Дюльмен в 1974 г. Сигнальный щит был заменен на электронная блокировка, который управляется дистанционно из Дюльмена, в 1998 году. Сигнальная будка была снесена в ноябре 2000 года. Название станции было изменено с Appelhülsen к Nottuln-Appelhülsen в 2004 г.[4] В рамках реконструкции станции в 2012 году над железнодорожными путями был построен новый пешеходный переход. Осенью 2013 года были расширены парковки и велосипедные стоянки.[5]
Здание вокзала
Здание вокзала было построено из желтого кирпича в 1870 году вместе с остальной частью вокзала. Ресторан на вокзале был закрыт в 1970 году, а касса - в 1975 году. Муниципалитет Ноттульна приобрел входное здание, внесенное в список наследия, в 1999 году. Все попытки продать здание, в том числе более eBay, оказались безуспешными.[5] 18 января 2007 года крыша здания вокзала была сильно повреждена внетропический циклон Кирилл что его пришлось снести в апреле 2007 года по соображениям безопасности.
Муниципалитет Ноттульна внес это здание в список памятников.[5]
Операции
Пассажирские услуги
Станция обслуживается только региональными службами так называемой сети Haard-Achse: RE 2 Рейн-Хаард-Экспресс (Münster (Westf) Hbf - Düsseldorf Hbf) и RE 42 Niers-Haard-Express (Münster (Westf) Hbf - Mönchengladbach Hbf). Обе линии обслуживаются DB Regio AG, Регион СЗВ в составе Райн-Хаард сеть.[6]
| Линия | Маршрут | Интервал |
|---|---|---|
| RE 2 | Рейн-Хаард-Экспресс: Münster Hbf - Мюнстер-Альбахтен - Безензель - Ноттульн-Аппельхюльсен - Бульдерн - Дюльмен - Sythen - Haltern am See – Марл-Синсен – Recklinghausen Hbf – Ванне-Эйкель Hbf – Гельзенкирхен Hbf – Essen Hbf – Mülheim Hbf – Дуйсбург Hbf – Дюссельдорф аэропорт – Дюссельдорф Hbf Статус: расписание на декабрь 2015 г. | 60 мин |
| RE 42 | Niers-Haard-Express: Münster Hbf - Мюнстер-Альбахтен - Безензель - Ноттульн-Аппельхюльсен - Бульдерн - Дюльмен - Sythen - Haltern am See – Марл-Синсен – Recklinghausen Hbf – Recklinghausen Süd – Ванне-Эйкель Hbf – Гельзенкирхен Hbf – Essen Hbf – Mülheim Hbf – Дуйсбург Hbf – Райнхаузен – Крефельд-Юрдинген – Krefeld Hbf – Фирзен – Mönchengladbach Hbf Статус: расписание на декабрь 2016 г. | 60 мин |
Рекомендации
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Станция Nottuln-Appelhülsen. |
- ^ а б «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Фартаускунфт". Westfalentarif. Получено 18 мая 2020.
- ^ а б c Андре Джуст. "Работа станции Ноттульн-Аппельхюльсен". NRWbahnarchiv-Bahnhofsinfo (на немецком). Андре Джуст. Получено 15 февраля 2017.
- ^ а б c d е Анни Вессендорф (2006). Unser Appelhülsen im Wandel der Zeit (на немецком). Heimatverein Appelhülsen e. V. pp. 308 ff.
- ^ Андре Джуст. «Станция Ноттульн-Аппельхюльсен». NRWbahnarchiv-Bahnhofsinfo (на немецком). Андре Джуст. Получено 15 февраля 2017.