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OV-fiets
ÖPNV Fahrrad von 2008 bis 2016.

ÖPNV Fahrrad ist ein Holländer Fahrradverleihsystem des Niederländische Eisenbahnen bei welchem Fahrräder auf Hunderten von Bahnhofsparkplätzen der Niederländische Eisenbahnen, RandstadRail und der U-Bahn Rotterdam beteiligt sein können, sowie eine Reihe anderer städtischer Orte in Amsterdam, Utrecht und Rotterdam.

OV-fiets basiert auf dem Prinzip der a Mitgliedschaft. Systemteilnehmer verwenden ein persönliches OV-Chipkarte ter Identifizierung, mit dem ein oder zwei Fahrräder gemietet werden können. Die Mietkosten werden monatlich ab dem from Bankkonto dem Teilnehmer belastet, wodurch die Zahlung von a Kaution und Barzahlung der Miete sind nicht erforderlich. NS-Visitenkarten- und NS-Flex-Abonnements werden standardmäßig mit einem Abonnement für die OV-fiets geliefert.

Geschichte

Bis zum 1. Januar 2008 war OV-fiets eine unabhängige Stiftung; zu diesem Zeitpunkt wurde es von den Niederländischen Eisenbahnen übernommen.

Zunächst wurde von der Strichcode auf der Rückseite der Karte. Dazu gehörte auch a Stift vorhanden. Der Chip auf der persönlichen, registrierten OV-Chipkarte. Bei dieser Karte gibt es keinen PIN-Code.

Ab 2017 fallen für die Nutzung des OV-fiets keine Abo-Kosten mehr an.

Die ÖPNV-Fahrräder wurden 2008 von der Firma Beverwijk geliefert bikes2go. Sie lieferten auch die erneuerten OV-Fiets aus 2016.[1][2]

Benutzen

Seit der Einführung des Systems in 2003 die Zahl der teilnehmenden Kunden und teilnehmenden Parkmöglichkeiten ist stark gestiegen. bei 300 Stationen und U-Bahn-Stationen ein OV-fiets kann ab sofort gemietet werden.

JahrStandorteAbonnentenFahrräderreitet
2004[3]7011.000800100.000
2005[3]8420.0001.300189.000
2006[3]10130.0002.500250.000
2007[3]14043.0003.000335.000
2008[4]18251.000480.000
2009[5]20067.0004.500670.000
2010[6]22685.1095.000850.136
2011[7]230100.0006.0001.000.000
2012[8]240140.0001.225.000
2013[8]250160.0001.335.000
2014[9]252180.0008.5001.530.000
2015[10]277177.0001.900.000
2016[11]290200.0008.5002.400.000
2017[12]300500.00014.5003.200.000
2018300750.00020.5004.200.000
2019[13]300890.00020.5005.200.000
2020[14]30021.7003.000.000

Spezielle Mietoptionen

OV-fiets@home

OV-fiets@home ist ein Test an den Bahnhöfen Utrecht Zentrum und Den Haag Zentrum Es wird versucht, den Stauraum für ÖV-Fahrräder einzuschränken, indem Pendlern die Möglichkeit geboten wird, ihr Fahrrad nachts mit nach Hause zu nehmen. Morgens kann der Pendler mit dem ÖPNV-Fahrrad zum Bahnhof fahren, danach kann ein anderer Nutzer das Fahrrad mieten. Am Abend nimmt der Pendler ein weiteres Fahrrad mit nach Hause. Auf diese Weise werden die ÖPNV-Fahrräder intensiver genutzt.

Ehemalige Mietmöglichkeiten

Roller für öffentliche Verkehrsmittel

Der OV-Scooter war ein Elektroroller, der zwischen 2008 und 2014 von OV-fiets-Nutzern und Führerscheinführern an verschiedenen großen Stationen gemietet werden konnte. Die ÖPNV-Roller wurden selten genutzt, so dass sie ab 2014 nicht mehr vermietet werden.

Elektrisches Fahrrad für den öffentlichen Nahverkehr

Ein elektrisches ÖPNV-Fahrrad in Eindhoven.

Zwischen 2011 und 2014 konnten an einer begrenzten Anzahl von Stationen Elektrofahrräder des öffentlichen Nahverkehrs ausgeliehen werden. Dies war ein Versuch, Radfahrern ein breiteres Aktionsfeld zu geben. Aus verschiedenen Gründen wird das elektrische ÖPNV-Fahrrad ab 2015 nicht mehr gemietet werden können.

Standorte mit ÖPNV-Fahrradschuppen

Die genaue Liste der Standorte, an denen ÖPNV-Fahrräder erhältlich sind, ändert sich regelmäßig. Generell wächst die Zahl der Standorte. Die meisten Standorte befanden sich ursprünglich in der Randstad; darüber hinaus beschränkte sich das Angebot meist auf die größeren Städte. Nach und nach können an viel größeren und kleineren Bahnhöfen in den Niederlanden Fahrräder für den öffentlichen Nahverkehr gemietet werden. Gerade an kleineren Bahnhöfen im Umland sind auch ÖPNV-Fahrräder für Radtouren durch die Natur beliebt geworden, dazu hat auch eine Kampagne der NS in der Zeitschrift „Spoor“ beigetragen.

Streitbeilegung usw.

Im Jahr 2009 hat die NS OV-fiets BV ihre Dienstleistungen unter neuer Geschäftsbedingungen anbieten. Diese wurden in Absprache mit einigen Nutzervertretern erstellt: die Verbraucherverband, das ANWB und der Radfahrer-Union. Das Ergebnis dieser Beratung war die Schaffung von "zweiseitig" Allgemeine Geschäftsbedingungen, aus denen sowohl die Kunden (Mieter/Teilnehmer) als auch die NS OV-fiets BV (Vermieter) Rechte ableiten können.[15] Die wesentlichen Verbesserungen für die Kunden bestanden in drei Punkten: Es gab mehr Klarheit darüber, wann bei der Registrierung oder einer Frage an den E-Mail-Helpdesk mit einer Antwort zu rechnen ist, klare Qualitätsanforderungen an das OV-fiets selbst und schließlich konnten Kunden von Bei Beschwerden wenden Sie sich bitte an die Ausschuss für Streitigkeiten im öffentlichen Verkehr.

Fotos

  • Erstes Modell des ÖPNV-Fahrrades

  • Zweites Modell ÖPNV-Fahrrad

  • An einem Ort wie in Den Haag Es gibt einen großen Bestand an ÖPNV-Fahrrädern.

  • Automatisierte Aufbewahrung des ÖPNV-Fahrrads bei Bahnhof Rotterdam Alexander

  • Fahrradspender bei Bahnhof Nimwegen Fastenzeit

  • Fahrräder der öffentlichen Verkehrsmittel, die während der Spoorparade aus alten Fahrrädern recycelt wurden.

Externer Link

Fußnoten

  1. ↑www.ovmagazine.nl: Wieder neue OV-Fiets von Bikes2Go. Artikel vom 6. Oktober 2015 und abgerufen am 3. März 2018
  2. ↑www.bikes2go.nl, abgerufen am 3. März 2018
  3. ↑ einbcdJahresbericht OV-fiets 2007[toter Link]
  4. ↑Spektakuläres Wachstum des ÖPNV-Fahrrades im Jahr 2008[toter Link]
  5. ↑Nutzung von ÖPNV-Fahrrädern mehr als verdoppelt
  6. ↑Jahresbericht 2010, NS
  7. ↑Tweet Niederländische Eisenbahnen
  8. ↑ einbNS-Jahresbericht 2013
  9. ↑NS-Jahresbericht 2014
  10. ↑NS-Jahresbericht 2015
  11. ↑NS-Jahresbericht 2016
  12. ↑(NL) trainpassagier.nl, Nutzung von ÖPNV-Fahrrädern in 3 Jahren verdoppelt. Trainpassenger.nl (5. Januar 2018). Zugegriffen unter 5. Januar 2018.
  13. ↑(NL) ovpro.nl, Eine Million zusätzliche Fahrradfahrten im öffentlichen Nahverkehr im Jahr 2019. OVpro.nl (18. Dezember 2019). Zugegriffen unter 24. Dezember 2019.
  14. ↑(NL) trainpassagier.nl, Die Nutzung von ÖPNV-Fahrrädern sinkt erstmals in der Geschichte (um 40 %). Trainpassenger.nl (12. Januar 2021). Zugegriffen unter 12. Januar 2021.
  15. ↑Allgemeine Geschäftsbedingungen NS OV-fiets BV[toter Link]
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