WikiDer > Маяк Омаэдзаки

Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. Пожалуйста, помогите улучшать эта статья введение более точные цитаты. (апрель 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Маяк Омаэсаки
Омаэсаки
御前 埼 灯台

Маяк Омаэсаки
Япония Показать карту префектуры Сидзуока Маяк Омаэдзаки (Япония) Показать карту Японии
Место расположения	Омаэдзаки Префектура Сидзуока Япония
Координаты	34 ° 35′45,2 ″ с.ш. 138 ° 13′32,3 ″ в.д. / 34,595889 ° с. Ш. 138,225639 ° в. / 34.595889; 138.225639Координаты: 34 ° 35′45,2 ″ с.ш. 138 ° 13′32,3 ″ в.д. / 34,595889 ° с. Ш. 138,225639 ° в. / 34.595889; 138.225639
Год первый зажженный	1874, 1946
Фонд	кирпич и бетон
Строительство	кирпичная башня
Форма башни	коническая цилиндрическая башня с балконом и фонарем
Маркировка / узор	Белая башня и фонарь
Высота башни	22,47 метра (73,7 футов)
Фокусная высота	50,4 метра (165 футов)
Оригинальный объектив	Третий порядок Френель
Интенсивность	1 300 000 кандел
Классифицировать	36 километров (19 миль)[1]
Характеристика	Fl W 4s.
Адмиралтейство номер	M6234.5
NGA номер	5770
ARLHS номер	JPN-487
Номер Японии	JCG-2492[2]
[редактировать в Викиданных]

Маяк Омаэсаки (御前 埼 灯台, Омаэсаки тодаи) это маяк расположен на холме на крайней оконечности мыса Омаэдзаки к югу от Порт Омаэдзаки, Префектура Сидзуока, Япония.

Маяк на мысе Омаэдзаки был построен еще в 1635 году, когда Сёгунат Токугава признал частоту морских аварий на скалах у побережья Провинция Тоуми.

История

Маяк Омаэсаки был одним из 26 маяков, построенных в Период Мэйдзи Японии Британский инженер Ричард Генри Брантон. Хотя ни один из восьми маяков не предусмотрен специально положениями Англо-японский договор о дружбе и торговле 1858 г. строительство отдавалось приоритетом Правительство Мэйдзи после того, как японское военно-морское судно высадилось на скалах у мыса Омаэдзаки 8 апреля 1871 года. Строительство началось 26 мая 1872 года, а строительство маяка было завершено 1 мая 1874 года и обошлось в 25000 человек. иена. Примечателен маяк как первый, кто использовал Линза Френеля в Японии.

В 1917 году светильник был модернизирован до более мощного луча. Вторая Мировая Война, Маяк Омаэсаки подвергся бомбардировке ВМС США военные корабли, треснувшие линзы и нанесшие серьезный ущерб его конструкции. Фонарь отремонтировали после окончания войны, а его линзу модернизировали до третьего порядка Френеля. Он вернулся в строй 24 марта 1949 года.

Маяк Омаэсаки в настоящее время открыт для публики, и на него можно подняться, чтобы полюбоваться панорамным видом на Тихий океан. Он зарегистрирован японским правительством как «Маяк класса A» для сохранения исторического наследия и внесен в список «50 маяков Японии» Японской ассоциацией маяков. Он управляется Береговая охрана Японии.

Смотрите также

• Список маяков в Японии

Примечания

Рекомендации

• Брантон, Ричард. Строительство в Японии, 1868–1879 гг.. Японская библиотека, 1991. ISBN 1-873410-05-0
• Коробейник, Нил. Импортированные пионеры: жители Запада, которые помогли построить современную Японию. Рутледж, 1990. ISBN 0-904404-51-X

внешняя ссылка

Викискладе есть медиафайлы по теме Маяк Омаэдзаки.

• Исторические маяки Японии
• Маяки в Японии (на японском языке)
• Официальная домашняя страница города Омаэдзаки