WikiDer > Оран Парк V8 Суперкар круглый

Oran Park V8 Supercar round
Новый Южный Уэльс Оран Парк V8 Суперкар круглый
Карта трасс для парка Оран - Grand Prix circuit.svg
Информация о расе
Место проведенияГоночная трасса Оран Парк
Количество проведенных раз38
Первый проведенный1971
Последний проведенный2008
Формат гонки
Гонка 1
Круги46
Расстояние146 км
Гонка 2
Круги46
Расстояние146 км
Гонка 3
Круги46
Расстояние146 км
Последнее событие (2008)
Общий победитель
Австралия Гарт ТандерHolden Racing Team
Победители гонок
Австралия Джейми УинкапTriple Eight Race Engineering
Австралия Гарт ТандерHolden Racing Team
Австралия Рик КеллиКоманда дилеров HSV

В Оран Парк V8 Суперкар круглый был V8 суперкар, а раньше Чемпионат Австралии по кузовным гонкам, автоспорт в г. Гоночная трасса Оран Парк в Нареллан, Новый Южный Уэльс, Австралия. Мероприятие проводилось ежегодно с 1971 по 2008 год, всего три схемы проведя больше мероприятий в истории чемпионатов по состоянию на 2020 год.

История

Раунд чемпионата в Оран-Парке часто проводился как заключительный этап чемпионата Австралии по кузовным гонкам и, таким образом, определял несколько чемпионских титулов. Первый из них был на инаугурационном мероприятии в 1971 году, когда Боб Джейн, Ян Геогхеган и Аллан Моффат все входят в раунд с шансом на победу в чемпионате. Моффат лидировал в гонке раньше, чем столкнулся с проблемами, в конечном итоге обойдя Джейн на последних кругах, но не смог ее обогнать. Гонка также была печально известна тем, что зрители вели свой Chrysler Valiant на трассе во время гонки, а в 2016 году считалась одной из пяти лучших гонок в истории чемпионата.[1] В 1972 году Моффат выиграл последний раунд чемпионата по Форд Мустанг шильдик до 2019 года.[2] В 1970-х годах два события были разделены на две гонки в зависимости от мощности двигателей. В этих гонках меньшей вместимости Рэй Гулсон в 1974 г. и Лори Нельсон в 1979 году выиграл свой единственный в карьере чемпионат.[3]

Гонка 1980 года проходила на День рождения королевы государственный праздник понедельник, который был перенесен с воскресенья из-за сильного дождя.[4] Боб Моррис выиграл соревнование 1984 года, несмотря на то, что он не только не участвовал ни в одном другом раунде чемпионата в том году, но и вообще не участвовал в соревнованиях ATCC с тех пор, как выиграл соревнования Оран Парк в 1980 году.[5] В 1980-е годы были отмечены значительные различия в результатах: семь разных марок одержали победу. С 1985 по 1998 год трасса вернулась к завершающему сезону в календаре. Один из самых спорных факторов в истории трассы произошел в 1987 году с участниками чемпионата. Джим Ричардс и Гленн Сетон контакт, когда Ричардс вышел вперед и выиграл чемпионат.[6] В 1989 г. Холден Водитель Питер Брок выиграл свой первый раунд чемпионата на борту Форд.[7]

На мероприятии 1992 года Марк Скайф выиграл оба Чемпионат Австралии по кузовным гонкам и Чемпионат Австралии среди водителей в Формула Брэбхэма мотовездеход в тот же день.[8] Четырехкратный чемпион серии Джим Ричардс выиграл свой последний сольный раунд на соревнованиях 1993 года.[9] Решающий чемпионат 1995 года увидел Джон Боу победить Сетона и Брока в трехсторонней битве за титул.[10] В 1997 году Брок добился успеха в спорте в качестве штатного гонщика на мероприятии, выиграв первую гонку и только проиграв вероятную победу в раунде в конце третьей гонки, когда прокол бросил его на второй план. На том же турнире Гленн Сетон обеспечил себе второй титул чемпиона, через десять лет после битвы с Ричардсом, в другом трехходовом решающем матче.[6] Событие 1997 года было частью семилетней серии побед Holden Racing Team, каждая из четырех последних отправляется на Скайф. При этом Скайф присоединился к Моффату с рекордными шестью победами на трассе.[11]

Событие 2000 года было отмечено крупной аварией на старте с участием Ларри Перкинс, Пол Моррис и Марк Ларкхэм. Перкинс остановился на решетке и был сбит Моррисом, которого затем сбил Ларкхэм, последние две машины загорелись. Все водители скрылись без серьезных травм.[12] На мероприятии 2005 г. Рассел Ингалл выиграть единственный раунд своего чемпионского года.[6] В 2007, Ли Холдсворт выиграл свою первую гонку чемпионата и этап на мероприятии во влажных условиях.[13] В Событие 2008 годапод маркой Супер финал зонт, пила Джейми Уинкап закрепить свой первый чемпионский титул, а также как Марк Скайф участвует в своем последнем заезде в качестве штатного гонщика. Само событие, выигранное Гарт Тандер, был заключительным этапом чемпионата этой схемы, с Рик Келли победа в финальной гонке на автодроме. После события 2008 года трассу снесли на перепланировка жилья.

Победители

Оригинальная схема схемы, использованная в 1970-х годах.
ГодВодитель[6]АбитуриентМашинаОтчет
1971Австралия Боб ДжейнБоб Джейн гоночная командаChevrolet Camaro ZL-1
1972Канада Аллан МоффатАллан Моффат РасингFord Boss 302 Mustang
1973Канада Аллан МоффатКоманда Ford WorksFord XY Falcon GTHO Фаза 3
1974Канада Аллан МоффатАллан Моффат РасингFord XB Falcon GT Жесткая крыша
1975Австралия Аллан ГрайсCraven Mild RacingХолден LH Torana SL / R 5000 L34
1976Канада Аллан МоффатАллан Моффат РасингFord XB Falcon GT Жесткая крыша
1977Канада Аллан МоффатАллан Моффат РасингFord XB Falcon GT Жесткая крыша
1978Австралия Питер БрокКоманда дилеров HoldenХолден LX Torana A9X SS
1979Австралия Боб МоррисРон Ходжсон МоторсХолден Торана LX A9X SS
1980Австралия Боб МоррисCraven Mild RacingХолден В.Б. Коммодор
1981Австралия Дик ДжонсонДик Джонсон RacingFord XD Falcon
1982Австралия Кевин БартлеттКоманда Nine Network RacingШевроле Камаро Z28
1983Канада Аллан МоффатАллан Моффат РасингMazda RX-7
1984Австралия Боб МоррисБарри ДжонсMazda RX-7
1985Новая Зеландия Робби ФрансевичМарк Петч MotorsportVolvo 240T
1986Австралия Джордж ФьюриГибсон МоторспортNissan Skyline DR30 RS
1987Новая Зеландия Джим РичардсКоманда JPS BMWBMW M3
1988Австралия Дик ДжонсонДик Джонсон RacingFord Sierra RS500
1989Австралия Питер БрокMobil 1 RacingFord Sierra RS500
1990Новая Зеландия Джим РичардсГибсон МоторспортNissan Skyline R32 GT-R
1991Австралия Марк СкайфГибсон МоторспортNissan Skyline R32 GT-R
1992Австралия Марк СкайфГибсон МоторспортNissan Skyline R32 GT-R
1993Новая Зеландия Джим РичардсГибсон МоторспортХолден, вице-президент, коммодор
1994Австралия Гленн СетонГленн Сетон ГонкиFord EB СоколОтчет
1995Австралия Джон БоуДик Джонсон RacingFord EF Falcon
1996Австралия Питер БрокHolden Racing TeamКоммодор Холдена VR
1997Новая Зеландия Грег МерфиHolden Racing TeamХолден VS Коммодор
1998Австралия Крэйг ЛаундсHolden Racing TeamХолден VS Коммодор
1999Австралия Марк СкайфHolden Racing TeamХолден В. Т. КоммодорОтчет
2000Австралия Марк СкайфHolden Racing TeamХолден В. Т. Коммодор
2001Австралия Марк СкайфHolden Racing TeamКоммодор Холдена VXОтчет
2002Австралия Марк СкайфHolden Racing TeamКоммодор Холдена VX
2003Австралия Маркос АмвросийStone Brothers RacingFord BA Сокол
2004Австралия Маркос АмвросийStone Brothers RacingFord BA Сокол
2005Австралия Рассел ИнгаллStone Brothers RacingFord BA Сокол
2006Австралия Крэйг ЛаундсTriple Eight Race EngineeringFord BA Сокол
2007Австралия Ли ХолдсвортГарри Роджерс МоторспортХолден В.Е. КоммодорОтчет
2008Австралия Гарт ТандерHolden Racing TeamХолден В.Е. КоммодорОтчет

Многократные победители

Водителем

ПобедВодительГоды
6Канада Аллан Моффат1972, 1973, 1974, 1976, 1977, 1983
Австралия Марк Скайф1991, 1992, 1999, 2000, 2001, 2002
3Австралия Боб Моррис1979, 1980, 1984
Новая Зеландия Джим Ричардс1987, 1990, 1993
Австралия Питер Брок1978, 1989, 1996
2Австралия Дик Джонсон1981, 1988
Австралия Маркос Амвросий2003, 2004
Австралия Крэйг Лаундс1998, 2006

По команде

ПобедКоманда
8Holden Racing Team
5Аллан Моффат Расинг
Гибсон Моторспорт
3Дик Джонсон Racing
Stone Brothers Racing
2Craven Mild Racing
Команда дилеров Holden1

Производитель

ПобедПроизводитель
14Форд
Холден
4Nissan
2Chevrolet
Mazda
Примечания
  • ^1 - Команда дилеров Holden была известна как Mobil 1 Racing с 1988 по 1990 год, поэтому их статистика объединена.

Спонсоры мероприятий

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Фогарти, Марк (15 апреля 2016 г.). «Лучшее из V8 Supercars 500». Sydney Morning Herald. Получено 9 марта 2019.
  2. ^ «Маклафлин, Мустанг, открывший путь к суперкарам». Новости SBS. 3 марта 2019 г.. Получено 3 марта 2019.
  3. ^ Адам, Митчелл (1 января 2019 г.). «Моффат вон, Пай в уникальный клуб суперкаров». Суперкары. Получено 3 апреля 2020.
  4. ^ Дейл, Уилл (14 марта 2020 г.). «Особенность: гонки суперкаров, которых никогда не было». Supercars.com. Получено 15 марта 2020.
  5. ^ "Боб Моррис". Speedcafe. 2 ноября 2009 г.. Получено 5 июля 2017.
  6. ^ а б c d Гринхал, Дэвид; Ховард, Грэм; Уилсон, Стюарт (2011). Официальная история: Чемпионат Австралии по кузовным гонкам - 50 лет. St Leonards, Новый Южный Уэльс: Издательская группа «Шеврон». С. 102–111. ISBN 978-0-9805912-2-4.
  7. ^ Таки, Билл (8 сентября 2016 г.). "Дань Питеру Броку". Motor Mag. Получено 3 июля 2017.
  8. ^ Нунан, Аарон (14 июня 2017 г.). "MEMORY LANE: тройной диск Марка Скайфа 1992 года". Speedcafe. Получено 10 июн 2020.
  9. ^ Дейл, Уилл (3 октября 2020 г.). "СУББОТНЫЙ СЛЕУТ: СУПЕРКАР С САМЫМ БАТУРСТОМ НАЧИНАЕТСЯ | V8 Sleuth". V8 Сыщик. Получено 4 октября 2020.
  10. ^ «ОСОБЕННОСТЬ: Десять незабываемых моментов Shell DJR». Speedcafe. 19 февраля 2015 г.. Получено 10 июн 2020.
  11. ^ Томаркио, Кэмерон (18 августа 2007 г.). «Скайф выигрывает первую гонку в парке Оран». Drive.com.au. Получено 3 июля 2017.
  12. ^ Нунан, Аарон (24 июня 2016 г.). "Субботний сыщик: удачный побег чувака". Supercars.com. Получено 10 января 2018.
  13. ^ "Новичок Холдсворт выигрывает раунд Оран Парк". ABC News. 19 августа 2007 г.. Получено 3 июля 2017.