WikiDer > Открытие португальцами морского пути в Индию
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Февраль 2016 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В Португальское открытие морской путь в Индию была первой записанной поездкой прямо из Европы в Индия через мыс Доброй надежды, в Атлантический океан.[1] Он был предпринят под руководством португальского исследователя. Васко да Гама во время правления короля Мануэля I в 1495–1499 гг. Считается одним из самых замечательных путешествий Эпоха открытий, это укрепило португальское морское присутствие на Керала и Бенгальский султанат и доминирование этой страны на мировых торговых путях.[2][3]
Подготовка к поездке
План работы над Кейп-Рут в Индию был нанесен португальским королем Иоанн II в качестве меры экономии при торговле с Азия а также попытка монополизировать торговля специями.[нужна цитата] В дополнение к все более влиятельному морскому присутствию Португалии, Иоанн II жаждал торговых путей и расширения королевство Португалии которая уже была преобразована в Империю. Однако во время его правления проект не был реализован. Это был его преемник, король Мануэль I, который назначил Васко да Гама для этой экспедиции с сохранением первоначального плана.[нужна цитата]
Однако высшие классы этого развития не одобрили. в Cortes de Montemor-o-Novo 1495 г., во время путешествия, Иоанн II так тщательно подготовился. Эта точка зрения была довольна торговлей с Гвинея и Северная Африка и опасались проблем, связанных с содержанием заморских территорий, а также затрат, связанных с запуском и обслуживанием морских путей. Эта позиция воплощена в характере Старик из Рестело что появляется в Os Lusíadas португальского эпического поэта Луис Ваз де Камоэнс, который выступает против посадки в армада.[нужна цитата] Os Lusíadas Это часто считается самой важной работой Португальская литература. Работа посвящена открытию морского пути в Индию португальским исследователем. Васко да Гама.
Король Мануэль не разделял этого мнения. Сохранение Д. Жуан II план, он приступил к оснащению кораблей и выбрал Васко да Гама как руководитель этой экспедиции и капитан армады.[нужна цитата] Согласно первоначальному плану, Иоанн II назначил своего отца, Стивен да Гама, возглавить армаду; но к моменту реализации плана оба скончались.
Португальцы любили специи, но они были очень дорогими, потому что было неудобно торговать. Например, путешествовать по суше из Европы в Индию было опасно и отнимало много времени.[4] В результате Кинг Д. Жуан II Португалии разработал план для кораблей, чтобы исследовать побережье Африки, чтобы узнать, можно ли судоходить по Индии через мыс и через Индийский океан. Король Жуан II назначен Бартоломеу Диас10 октября 1486 г., чтобы возглавить экспедицию, которая обогнула южную оконечность Африки в надежде найти торговый путь в Индию.[4] Диас помогал в строительстве Сан-Габриэль и его родственный корабль, Сан-Рафаэль которые использовались Васко да Гама проплыть мимо мыс Доброй надежды и продолжаем в Индию.[4]
Один из моряков, Бартоломеу Диас, в 1488 году прошел самую южную точку Африки, известную как мыс Доброй Надежды. Он заявил, что можно отправиться в Индию, обогнув Африку. Тогда португальцы смогли получить огромную прибыль, используя свои собственные корабли для сбора специй.
Эта глобальная экспедиция была начата 8 июля 1497 года. Она завершилась два года спустя возвращением кораблей в море. река Тежу, принося с собой хорошие новости, которые даровали Португалии престижное положение на море.[нужна цитата]
Контекст
Специи всегда считались золотом Инди. Корица, имбирь, гвоздика, перец и куркума издавна были продуктами, которые было трудно достать в Европе и которые привозили караваны и опытные купцы с Востока.[нужна цитата]
Торговец Лиссабон описывает сушу маршрут специй следующим образом: Только рынки Венеция и Генуя затем рассыпал эти специи по всей Европе, отличные по цене и без гарантии доставки.[5] В 1453 г. при взятии г. Константинополь посредством Османы, торговля Венеции и Генуи значительно сократилась.[сомнительный ] Преимущество португальцев в создании морского пути, поэтому практически без нападения - но с опасностями в море - оказалось полезным и принесло короне большой доход в будущем. Португалия напрямую связала регионы-производители пряностей со своими рынками в Европе.[нужна цитата]
Примерно в 1481 году Жуан Афонсу из Авейру предпринял попытку исследования королевства Бенин, и собрал информацию о почти легендарном принце Огане, чье королевство находилось далеко к востоку от Бенин. Он считался христианином и пользовался большим уважением и властью. Было сказано Бенин королевство, в котором располагался штаб Огане, находилось в двадцати лунах от него, что, согласно рассказам Жуан де Барруш, соответствует двести пятьдесят лиги.[нужна цитата]
В восторге от этой новости, Иоанн II отправлено, в 1487 г., Frei António de Lisboa и Педро де Монтарройо найти на Востоке новую информацию, которая могла бы найти Пресвитер Иоанн, что, в конце концов, соответствовало описанию князя Огане.[6] Но миссия отправленных была просто Иерусалим, потому что эти два португальца не знали о арабский язык и поэтому боялись продолжать, и вместо этого вернулся в Португалию.[нужна цитата]
Очень тщательно и тайно были подготовлены два доверенных человека. Они были Афонсу де Пайва, из Castelo Branco, и Перу-да-Ковильян. Они начали свой путь и прошли через Валенсия, Барселона, Неаполь, Родос, Александрия, Каир и Аден. Здесь их пути разошлись: Афонсу де Пайва направился в Эфиопия и Перу-да-Ковильян к Индия. Никто из мужчин не вернулся, но информация, необходимая Д. Джон был возвращен в королевство, и с этим пришла поддержка для служения возможному эпическому морскому приключению, которое ждало впереди.[нужна цитата]
План путешествия предсказывал безопасность маршрута. Для этого необходимо было установить торговые посты по пути и строить крепости. Миссия была возложена на капитана армада которому было предоставлено множество подарков и оборудования, чтобы бросить вызов морям, а также дипломатические полномочия и настойчивость в установлении связей с неизвестными монархи которые в итоге были найдены по пути.
Но это было не во времена правления короля Иоанн II Португалии что этот проект, который уже столкнулся с серьезным противодействием суда, был инициирован. Произошло это только во времена его преемника Короля Мануэль I кто, кстати, не разделял общего мнения о том, что морские пути являются хорошим - если не лучшим - средством для доминирования в торговле с Востоком.
Среди моряков было два переводчика. Фернан Мартинс и Мартим Афонсу де Соуза, и два брата, Жоао Фигейра и Перу-да-Ковильян. Всего экипажи насчитывали 170 человек.
У моряков морские карты отмечены известными до сих пор позициями африканского побережья, квадранты, астролябии различных размеров, таблицы с расчетами - например, астрономические таблицы из Авраам Закуто - игла и бобы. На одном из кораблей везли продукты, которых хватило на три года: печенье, бобы, сушеное мясо, вино, мука, оливковое масло, соленья и другие предметы аптеки. Также планировалось постоянное пополнение запасов вдоль побережья Африки. Путешествие в Индию совершили три корабля и еще один корабль с припасами. У этих трех кораблей были капитан и пилот. На корабле с продуктами был только капитан. На двух кораблях также был писец или писатель. У первого корабля был хозяин.
Путешествие
Так началась экспедиция 8 июля 1497 года. Лиссабон судоходная линия до Кабо-Верде был обычным и Индийский океан описывается Альваро Велью таким образом: "Прибрежный маршрут до Малинди и прямой переход из этого порта в Каликут". Во время этой экспедиции широты были определены по солнечным наблюдениям, как заявил Жуан де Барруш.
Отчеты Ежедневная доска (Diários de Bordo) кораблей отмечают множество уникальных впечатлений. Также были найдены богатые Флора и фауна. Контакт был установлен возле бухты Св. Елены с племенами, которые ели морские львы, киты, газель мясо и травяной корни; Они ходили покрытые мехом, и их оружие было простыми деревянными копьями. Замбуджо и рога животных; Они видели племена который скоординированно играл на деревенских флейтах, что было удивительным зрелищем для европейцев. Цинга (Витамин С дефицит) повлиял на экипаж. Они перешли в Мозамбик с пальмами, приносящими кокосы.
Несмотря на невзгоды поездки такого масштаба, экипаж сохранили свое любопытство и смелость, чтобы достичь подвига и поладить с людьми, с которыми они встречались. Чтобы набрать скорость, они совершали набеги на корабли в поисках пилотов. С пленными капитан-генерал мог торговать или заставлять их работать.
Это известно благодаря португальскому философу-гуманисту. Дамиан де Гойс, что во время поездки пять Padrões были установлены на место. Сан-Рафаэль, в Bons Sinais река; Сан-Хорхе, Мозамбик; Святой Дух в Малинди; Санта-Мария, в Ильеус, и Сан-Габриэль, в Каликут. Эти памятники должны были подтвердить суверенитет Португалии в этих местах, чтобы другие исследователи, прибывшие позже, не забрали землю себе в качестве открытий.
Прибытие в Каликут
17 мая 1498 г. флот достиг Каппакадаву, возле Каликут, в текущем Индийский штат из Керала, таким образом, проложив маршрут через Индийский океан и удалось открыть морской путь из Европа к Индия.[7]
Переговоры с местным губернатором, Самутири Манавикраман Раджа, Заморин Каликута, было сложно. Васко да ГамаПопытки получить выгодные коммерческие условия были затруднены из-за разницы в культурах и низкой стоимости подарков. Запад для королей было принято делать подарки иностранным посланникам; в Восток Ожидалось, что короли будут впечатлены богатыми подношениями.[нужна цитата] Товары представленные португальский оказалось недостаточно, чтобы произвести впечатление на Заморин и представители Заморин высмеивали их предложения, а Арабские купцы установленные там препятствовали возможности нежелательной конкуренции.
Васко да Гаманастойчивость заставила его, тем не менее, начать переговоры между ним и Заморин, который был доволен письмами короля Мануэль I. Ну наконец то, Васко да Гама удалось получить неоднозначное письмо о концессионных правах на торговлю.
В португальский в конце концов смогли продать свои товары по низкой цене, чтобы приобрести небольшое количество специй и драгоценных камней для своего королевства. Однако флот в конце концов ушел без предупреждения после Заморин и его флот Кунджали Мараккар настаивали на том, чтобы они оставили все свои активы в залог. Васко да Гама сохранил свой товар, но оставил несколько португальский с приказом начать торговая точка.[нужна цитата]
Снова в Португалии
12 июля 1499 г., по прошествии более двух лет с начала экспедиции, каравелла Беррио вошел в река Тежупод командованием Николо Коэльо, с новостями, которые взволновали Лиссабон: the португальский наконец достиг Индия по морю. Васко да Гама отстал от Остров Терсейра, предпочитая оставаться со своим тяжело больным братом, тем самым перекрывая празднования и поздравления новостями.
Из задействованных судов не вернулся только «Сан-Рафаэль» («Сен-Рафаэль»). Он сгорел из-за неспособности маневрировать, в результате сокращения численности экипажа в результате болезней, от которых погибла около половины экипажа, таких как цинга (Витамин С дефицит), что остро ощущалось при переходе через Индийский океан. Только 55 из 148 мужчин, входивших в армада пережил поездку.[8]
Васко да Гама вернулся домой 31 августа и был принят королем Мануэль I с удовлетворением. Он присвоил ему звание Дон и большие награды.[8]
Мануэль I поспешил сообщить эту новость королям Испании, как в знак гордости, так и в знак предупреждения, что оба пути будут исследованы Португальская корона.[8]
Итальянский торговцы распространять хорошие новости в Флоренция.
С открытием морского пути к Ост-Индия посредством португальский, падение Венецианский монополия на торговлю специями в Европе была неизбежна, и вызванное этим падение цен на специи способствовало коммерческому развитию континента.[9]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ https://www.history.com/this-day-in-history/vasco-da-gama-reaches-india
- ^ "Португальский, Банглапедия". en.banglapedia.org. В архиве с оригинала на 1 апреля 2017 года.
- ^ Тапан Райчаудхури Ирфан Хабиб Дхарма Кумар Мегнад Десаи (1982). Кембриджская экономическая история Индии: Том 1, c.1200-c.1750. CUP Архив. ISBN 978-0-521-22692-9.
- ^ а б c Луис де Карвалью, Сержиу (2017). Детская история Португалии. Дартмут, Массачусетс: Tagus Press. п. 28. ISBN 9781933227795.
- ^ «История Португалии». www.historyworld.net. Получено 2018-03-04.
- ^ CCBB Рио (2007). Lusa: A Matriz Portuguesa. Рио-де-Жанейро, Бразилия. ISBN 9788560169016.
- ^ Общество, National Geographic (2014-04-29). «Да Гама открывает морской путь в Индию». Национальное географическое общество. Получено 2018-03-04.
- ^ а б c "Васко да Гама - Исследование". History.com. Получено 2018-03-04.
- ^ https://www.smithsonianmag.com/travel/spice-trade-pepper-venice-180956856/