WikiDer > Принцесс-стрит (Кингстон, Онтарио)

Princess Street (Kingston, Ontario)
Здание Смита и Робинсона

Принцесса улица это главная магистраль в Кингстон, Онтарио, Канада. Как главная торговая улица центра Кингстона, она окружена множеством исторических зданий из известняка в центре города.

Принцесса-стрит начинается у нынешней западной границы города Кингстона в Уэстбруке (продолжается от Мейн-стрит, Одесса) и заканчивается на набережной в центре города к востоку от улицы Онтарио. Затем движение в восточном направлении осуществляется по улице Онтарио через Lasalle Causeway к Баррифилд. Вся улица Принцесс-стрит и большая часть улицы Онтарио составляли часть Провинциальное шоссе (ранее Шоссе 2), главная магистраль от Виндзор/Торонто к Монреаль до объездной дороги Кингстона, сегодня являющейся частью Шоссе 401, был построен в конце 1954 года. В отдаленных западных частях города дорога раньше была просто шоссе 2, и название Принцесс-стрит постепенно принималось по мере расширения городской зоны на запад.

Обзор

Первоначально улица называлась Store Street из-за большого государственного магазина в нижнем конце.[1] Она была переименована в улицу Принцессы в честь рождения г. принцесса королевская примерно в 1840 г.[2] Часть к западу от Шоссе 33, изначально находившийся далеко за пределами города, на картах отображается как York Road по крайней мере до 1908 г.[3] и исторически является частью оригинала 1817 г. Kingston Road из Торонто (название которого сегодня заканчивается на Аякс). Платная дорога 1839 г., одна из первых каменный в регионе сохранился тот же путь между Кингстоном и Напани; некоторые из этой дороги маркеры для камней остаются видимыми на западной части Принцесс-стрит и сегодня.[4]

Уличная железная дорога, запряженная лошадьми, работала на Принцессе от Концессион-стрит до подножия центра города с 1877 по 1905 год; электрический трамваи заменил его на сокращенный маршрут (принцесса от улицы Альфреда до центра города) до 1930 года, когда трамваи были уничтожены, а система преобразована в автобусов.[3]

Пресвитерианская церковь Святого Андрея, основанный в 1820 году и перестроенный в 1889 году на улице Принцессы и Духовенства, служил первым местом встречи Попечительский совет Королевского колледжа (который получил Королевскую хартию в 1841 году).[5]

Принцесс-стрит, Кингстон

В здании Commercial Mart Building (улицы Принцессы и Онтарио), спроектированном и построенном в 1817 году архитектором Джорджем Брауном, размещался Дом Джона К. Фокса. фортепианная фабрика[6] в 1862 г.,[7] был продан Джону Стивенсону в 1864 году и продолжал производство фортепиано под разными именами (Weber, Wormwith, Stevenson) и владельцами до 1939 года.[8] Четырехэтажное здание из известняка Кингстона с арками на первом этаже и видное место у подножия центра города служило армейскими казармами, зданием общественных работ и магазином. Он наиболее известен как место расположения универмага S&R (1959–2009).[9] и теперь разделен на торговые и офисные помещения.

Большой театр открылся на Принцесс-стрит в 1879 году как оперный театр Кингстона и используется сегодня, где Кингстон Симфония.

В 1942–74 годах улица Принцессы пересекалась с Bath Road и Концессион-стрит на кольцевая транспортная развязка, который был удален и заменен светофором по мере увеличения объемов и превышения пропускной способности кольца. Общая площадь до сих пор иногда называют «кольцевой развязкой» давние жители. А торговый центр построенный к западу от кольцевой развязки в 1955 году, до 1982 года служил крупнейшим крытым торговым центром Кингстона. Центр Кингстона (1100 Princess Street) пришел в упадок в 1999 году после потери ключа якорный арендатор Sears соперничать Центр города Катараки (Принцесса на Гардинерс-роуд) и была снесен в 2004 году, чтобы освободить место для нового развития розничной торговли при поддержке Loblaws.

Большая часть западных пригородов вокруг Кингстона в 1960-х и 1970-х годах следовала за более южным Bath Road (Шоссе 33) от кольцевой развязки на запад в бывший городок Кингстон; крупные розничные торговцы были Sears (Kingston Center, 1100 Принцесса в Бате), Woolco (Торговый центр Frontenac, Bath Road) и Kmart (Баня на Гардинерс-роуд). Шоссе 2 к западу от границ старого города Кингстона и к востоку от Уэстбрука / Одессы до начала 1980-х были в основном сельскими районами, за исключением Sentry Plaza (основан в январе 1962 года, сеть прекратила свое существование в начале 1980-х, место снесено в 2012 году) на том, что сейчас является углом улиц Princess и Centennial Street.[10] Новые пригороды в городе, такие как Полсон-Парк (1957 г.) и Кэлвин-Парк (1962 г.), были запланированы и построены на территории бывших сельскохозяйственных угодий к югу от шоссе 33. Последующее расширение имело тенденцию следовать по шоссе 33 на запад в то место, которое тогда было городком Кингстон.

К 1970-м и 1980-м годам западная застройка отодвигалась на север (в то, что сейчас называется Бейриджем) из-за отсутствия свободных земель в других местах; в 1982 году открытые сельские поля на Принцесс-стрит и Гардинерс-роуд (тогда в одном квартале к востоку от старого Шоссе 38, теперь Мидленд-авеню) были выбраны Cadillac-Fairview как место для крупного торгового центра, Центр города Катараки (945 Gardiners at Princess), что отвлечет торговцев и коммерческую деятельность от существовавших тогда K-Mart Plaza (несуществующий, сейчас склад) и Frontenac Mall (основан в 1967 г., полу-мертвый торговый центр, поддерживаются дисконтными якорями).

На рубеже тысячелетий вся длина бывшего шоссе Онтарио 2 от Коллинз-Бэй-роуд до центра Кингстона будет заполнена коммерческой застройкой, и только деревня Вестбрук сохранит свой первоначальный сельский характер. Строительство автономного Walmart на Принцессе и Мидленд-авеню (заменившей бывшую Woolco в торговом центре Frontenac Mall) только ускорила исход торговцев со старой Бат-роуд на внешнюю Принцесс-стрит.

В центре города Принцесса-стрит работает с односторонним движением на восток от Дивизион-стрит до Онтарио-стрит; движение в западном направлении перенаправляется на Квин-стрит.

К западу от бывшего перекрестка улица Принцессы представляет собой четырехполосную полосу движения. разделенное шоссе до Бэйридж-Драйв, превращаясь в две полосы движения, выходя из городской зоны на Коллинз-Бэй-роуд. Веха от платной дороги из щебня 1836 года из Кингстона в Напани по-прежнему стоит на северо-восточном углу улицы Принцесс и Коллинз-Бэй.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Облако войны
  2. ^ После войны
  3. ^ а б Иллюстрированная хронология области исследования Уильямсвилля[постоянная мертвая ссылка], Дженнифер МакКендри, город Кингстон, ноябрь 2011 г.
  4. ^ Веха платной дороги Кингстон-Напани, Princess Street возле Collins Bay Road - N XVIII K V - Кингстон, Онтарио
  5. ^ Хронология истории Кингстона В архиве 2012-04-26 в Wayback Machine, Историческое общество Кингстона, 2000 (пересмотренное)
  6. ^ "Джон К. Фокс". Словарь канадской биографии.
  7. ^ "Эра лошадей и багги (1880-1900): пианино Джона Стивенсона". Леннокс и Аддингтон Каунти Музей и архив. Архивировано из оригинал на 2012-03-08. Получено 2012-03-17.
  8. ^ "Стивенсон Хаус". Канадский музей фортепиано.
  9. ^ Стюарт Лэйдлоу (20 апреля 2009 г.). «Все началось в старом лифте магазина». Торонто Стар.
  10. ^ Питер Хендра (17 марта 2012 г.). «Часовой открыл новые горизонты». Kingston Whig-Standard. Архивировано из оригинал 13 сентября 2012 г.

Координаты: 44 ° 14′18 ″ с.ш. 76 ° 30′18 ″ з.д. / 44.23831 ° с.ш. 76.50493 ° з.д. / 44.23831; -76.50493