WikiDer > Железнодорожные пользователи Ирландия

Rail Users Ireland

Железнодорожные пользователи Ирландия (ранее Платформа 11) - это группа давления на железнодорожный транспорт в Ирландии, чья повестка дня сосредоточена на идее, что есть экономические основания для расширения железнодорожный транспорт в Ирландии за счет более эффективного использования существующей инфраструктуры с оправданным расширением существующих маршрутов. Посредством пресс-релизов, лоббирования и распространения листовок группа продвигала ряд железнодорожных проектов, в том числе предложенный DART Underground.[нужна цитата] Группа является членом Европейской пассажирской федерации - представительного органа европейского уровня.[1]

История и организация

Платформа 11 была основана в январе 2003 г. на публичном собрании, состоявшемся в г. Дублин

Помимо обоснования расширения пригородных перевозок в Большой Дублин, группа выступает за пригородное сообщение для Голуэй и Лимерик в сочетании со сфокусированной средой планирования, такой как Пробка LUTS (Исследование землепользования и транспорта).[нужна цитата] Они также выступают за автобусное сообщение с железнодорожными станциями, где железнодорожное сообщение невозможно. Они также поддерживают прямые, а не подключаемые услуги к Clonmel.[нужна цитата]

Проекты

Группа высказывала мнение или лоббировала ряд железнодорожных проектов в Ирландии.

В отношении предлагаемых Дублинское метроПоддерживая эту концепцию в принципе, Rail Users Ireland выразила озабоченность по поводу того, что первоначальные планы предполагали «недостаточное соединение» с другими частями железнодорожной сети.[нужна цитата]

На ранних этапах планирования Луас проекта Платформа 11 вызвала сомнения в Агентство по железнодорожным закупкамутверждение, что 40-метровый трамваи не было необходимости на красной линии Таллахт.[нужна цитата] Агентство по железнодорожным закупкам с тех пор[когда?] заказал 10-метровые секции, чтобы довести все 30-метровые трамваи до 40-метровой длины, а также начать работы на депо в Red Cow для размещения увеличенного парка.[оригинальное исследование?]

Что касается Западный железнодорожный коридор предложения, Rail Users Ireland считала, что будет поддерживать только те проекты, которые они считали жизнеспособными.[нужна цитата] Западный железнодорожный коридор получил поддержку со стороны других групп и политиков в районах Мейо, Голуэя и Клэр.[кто?] и значительный политический профиль на западе Ирландии, хотя и без значимых последующих действий, таких как планирование местных советов.[оригинальное исследование?] Сторонники проекта Западного железнодорожного коридора были возмущены тем, что Rail Users Ireland выступила против этого проекта по соображениям экономии.[нужна цитата]

Критика

Пользователи железных дорог Ирландия очень критически относятся к Ирландским железным дорогам, RPA (агентство по закупкам железных дорог) и правительству Ирландии в контексте предоставления услуг, реализации новых проектов и вмешательства в планирование и развитие транспортных проектов на базе железнодорожного транспорта.[нужна цитата]

Пользователи железных дорог Ирландия резко изменила политическую позицию с момента своего образования в 2003 году, когда она поддержала Западный железнодорожный коридор, выступила против Соединитель и атаковал Irish Rail за концентрацию ресурсов развития в бледный. Теперь он утверждает, что отдает предпочтение участкам Западного железнодорожного коридора от Энниса до Туама, которые будут реконструированы.[нужна цитата]

использованная литература

  1. ^ Мюллер, Николь. "Европейская пассажирская федерация - члены". В архиве из оригинала 21 июня 2017 г.. Получено 18 октября 2019.

внешние ссылки