WikiDer > Rete Adriatica
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Март 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Rete Adriatica (RA) определяет сеть железнодорожных линий, закрепленных за Società per le Strade Ferrate Meridionali в соответствии с Конвенциями 1885 года. Эта сеть была объединена в Итальянские государственные железные дороги (ФС) в 1905 году.
История
После заключения парламентской комиссии по расследованию, созданной для изучения серьезных проблем управления итальянскими частными железнодорожными компаниями, 23 апреля 1884 года были заключены соглашения между государством и тремя крупными частными компаниями сроком на 60 лет, и были утверждены 6 марта 1885 г.
Соглашения разделили итальянские железные дороги в продольном направлении по отношению к полуострову и передали Società per le Strade Ferrate Meridionali (SFM) пути большей части железнодорожной сети, граничащей с Адриатикой. Это включало линии к востоку от Милан, И в Венето и Эмилия-Романья, и составила 4379 км. Сеть получила название Rete Adriatica (Адриатическая сеть). Чтобы получить концессию Адриатической сети, компания выплатила государству 115 миллионов лир. Статистический ежегодник 1898 года, опубликованный Министерством сельского хозяйства, промышленности и торговли, указывает, что в декабре 1896 года Адриатическая сеть увеличилась до 5 602 км. Некоторые стратегические участки и несколько крупных станций эксплуатировались совместно с Rete Mediterranea (Средиземноморская сеть), среди наиболее важных Пьяченца - Парма и Милан - Комо.
Национализация
Работа линий Адриатической сети SFM прекратилась 1 июля 1905 года, когда Итальянские государственные железные дороги (ФС) вступил во владение. Как национализация государством линий, принадлежащих компании, так и сопутствующая ликвидация концессии Сети были осуществлены в следующем году после принятия закона от 15 июля 1906 г. 324.
Рекомендации
дальнейшее чтение
- Калла-Бишоп, П.М., Итальянские железные дороги, Дэвид и Чарльз, 1971, стр. 49-59, ISBN 0715351680