WikiDer > Рональд Т. Марк

Ronald T. Mark

Рональд Тернбулл Марк
Родившийся28 января 1898 г.
Ньюкасл-апон-Тайн, Англия
Умер16 декабря 1958 г.
Лиз-Рест, Чарлбери, Оксфордшир
Верностьобъединенное Королевство
Служба/ответвлятьсяБританская армия
королевские воздушные силы
Годы службы1917–1919
1940–1945
КлассифицироватьКомандир крыла
Единица измерения№ 24 эскадрилья
Битвы / войныПервая мировая войнаВторая мировая война
НаградыОфицер Ордена Британской Империи
Военный крест & Бар
Упоминается в депешах

Рональд Тернбулл Марк, OBE, MC & Бар (родился в 1898 г., дата смерти неизвестна) был британцем. летающий ас из Первая мировая война которому приписано 14 воздушных побед.[1][2]

Первая мировая война

Марк присоединился к Королевский летающий корпус как временный Второй лейтенант (на испытательном сроке) и утвержден в звании 20 октября 1917 г.[3] В январе 1918 г. он был отправлен в № 24 эскадрилья на Западный фронт летать SE.5a одноместный истребитель.

Его первая воздушная победа произошла в 8:30 18 февраля 1918 года, когда Марк, Гораций Бартон и Эндрю Каупер водил немца DFW двухместный самолет-разведчик вышел из-под контроля. Позже в тот же день он одержал вторую победу, Пфальц Д.III истребитель вышел из-под контроля. На следующее утро после десяти минут боя Марк помог Кауперу, Рубен Хаммерсли, и Питер МакДугалл сжечь еще один разведывательный самолет DFW и уничтожить Румплер двухместный. 26-го Марк поделился с Ян Дональд Рой Макдональд, Герберт Ричардсон, и еще четыре британских пилота при уничтожении нового Fokker Dr.I истребитель триплана. Марк теперь был асом.[1] Проверив внутренние доказательства в списке побед Марка, похоже, что это были дни, описанные в цитате для его первого Военный крест:

Т. / 2-й лейтенант Рональд Тернбулл Марк, генерал Лист и Р.Ф.К. За проявленную храбрость и преданность своему долгу. Он проявил большую целеустремленность и находчивость в действиях по атаке войск и транспорта противника пулеметным огнем. Наблюдая за каким-то вражеским транспортом в деревне, он неоднократно атаковал его и заставлял его бежать. Во время наступления он атаковал и уничтожил двухместную машину противника. Он уничтожил еще одну вражескую машину и вывел из-под контроля другие.[4]

11 марта Марк, Герберт Ричардсон, Альфред Джон Браун, а двое других пилотов сбили двухместный автомобиль. Два дня спустя Марк повторил подвиг, но в одиночку. Через два дня после этого он вместе с Ричардсоном и Каупером уничтожил самолет наблюдения. К 3 мая его количество увеличилось до 14, деля победу каждый с Конвей Фаррелл и Сирил Лоу. 21 мая он отправился в боевой вылет, описанный в его цитате за вторую награду Военного креста:[1]

Т. / 2-й лейтенант Рональд Тернбулл Марк, МС, генерал Лист и R.A.F. За проявленную храбрость и преданность своему долгу. Этот офицер и другой пилот сопровождали строй машин, бомбивших деревню, когда семь вражеских разведчиков атаковали бомбардировщики. Они оба атаковали этих разведчиков, но с самого начала машина другого пилота была подожжена, и правый верхний самолет лейтенанта Марка сломался. Во время завязавшейся драки каждый пришел на помощь другому. 2-й лейтенант Марк сначала заставил преследователя другого пилота прервать атаку, а затем другой пилот сбил разведчика, атакующего 2-го лейтенанта Марка. Действия обоих этих офицеров на практически неуправляемых машинах, которые, в свою очередь, приходили на помощь друг другу, демонстрировали отвагу и самопожертвование очень высокого уровня.[5]

Не упоминается финал; Аварийная посадка Марка его поврежденного самолета зажгла его. Каким-то образом он остался невредимым.[1] Марк был назначен временным капитаном 1 сентября 1918 г.[6] и в конце концов покинул RAF, отказавшись от своей комиссии 9 апреля 1919 года.[7]

Его братом был Алан Уильям Добсон Марк, DSO, MC и бар, который с отличием служил в Нортумберлендских стрелковых войсках, восемь раз попав в Газеты с 1914 по 1918 год.

Вторая мировая война и далее

2 апреля 1940 г. Марк получил комиссию в Волонтерский резерв Королевских ВВС как пилот на испытательном сроке «на время боевых действий».[8] Ровно через год он был утвержден в своем звании.[9] 9 февраля 1941 г. ему был пожалован существенная война звание летного офицера,[10] 1 октября 1943 года он был повышен до командира эскадрильи в отделе административных и специальных обязанностей.[11] К 1 января 1945 года, когда Марк получил упомянутые в депешах и был сделан Офицер Ордена Британской Империи,[12][13] он держал действующее звание командира крыла.

Послевоенный Марк сделал карьеру в бизнесе. 28 мая 1948 года Рональд Тернбулл Марк, миссис Элси Брукс (сестра) и Уильям Стэнли Рэйнбоу (зять) купили компанию William Bell Rope and Twine Merchants в Эдинбурге.[14] и Марк был председателем правления Forster Tobacco Company Ltd. Ньюкасл-апон-Тайн, когда он был продан в феврале 1956 года.[15]

Рекомендации

Цитаты
  1. ^ а б c d Берега и другие. (1990), стр. 260.
  2. ^ "Рональд Тернбулл Марк". Аэродром. 2015. Получено 1 июня 2015.
  3. ^ «№ 30382». Лондонская газета (Добавка). 13 ноября 1917 г. с. 11793.
  4. ^ «№ 30761». Лондонская газета (Добавка). 22 июня 1918 г. с. 7418.
  5. ^ «№ 30901». Лондонская газета (Добавка). 16 сентября 1918 г. с. 10897.
  6. ^ «№ 30918». Лондонская газета. 24 сентября 1918 г. с. 11347. Примечание. Обычно это означало встречу в качестве командир звена.
  7. ^ «№ 31308». Лондонская газета. 25 апреля 1919 г. с. 5204.
  8. ^ «№ 34838». Лондонская газета. 26 апреля 1940 г. С. 2478–2479.
  9. ^ «№ 35171». Лондонская газета. 23 мая 1941 г. С. 2952–2953.
  10. ^ «№ 35127». Лондонская газета. 4 апреля 1941 г. с. 1966 г.
  11. ^ «№ 36271». Лондонская газета (Добавка). 30 ноября 1943 г. с. 5290.
  12. ^ «№ 36866». Лондонская газета (Добавка). 29 декабря 1944 г. с. 63.
  13. ^ «№ 37407». Лондонская газета. 28 декабря 1945 г. с. 37.
  14. ^ «№ 16549». The Edinburgh Gazette. 8 июня 1948 г. С. 263–264.
  15. ^ «№ 40733». Лондонская газета. 16 марта 1956 г. с. 1604.
Библиография
  • Шорс, Кристофер Ф .; Франк, Норман И Гость, Рассел Ф. (1990). Над окопами: полный список истребительных асов и подразделений ВВС Британской империи 1915–1920 гг.. Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN 978-0-948817-19-9.