WikiDer > Райд Эспланада железнодорожная станция

Ryde Esplanade railway station

Райд Эспланада
Национальная железная дорога
Райдская развязка.JPG
РасположениеРайд, Остров Уайт
Англия
Ссылка на сеткуSZ593929
УправляемыйОстровная линия
Платформы1 (плюс 1 неиспользованный)
Дополнительная информация
Код станцииRYD
КлассификацияКатегория DfT E
История
Оригинальная компанияПортсмут и Райд Совместная железная дорога
Предварительная группировкаПортсмут и Райд Совместная железная дорога
Пост-группировкаЮжная железная дорога
Ключевые даты
5 апреля 1880 г.Открыт
1 января 1967 г.Закрыто (для электрификация)
20 марта 1967 г.Открыт (после электрификации)
Пассажиры
2014/15Уменьшить 0,290 миллиона
2015/16Уменьшить 0,281 миллиона
2016/17Уменьшить 0,277 миллиона
2017/18Уменьшить 0,259 миллиона
2018/19Уменьшить 0,247 миллиона
Заметки

Райд Эспланада железнодорожная станция обслуживает город Райд на Остров Уайт, и является частью Транспортная развязка Райд. Расположенный на берегу моря, это самый удобный вокзал для большей части города. Райд Эспланада также является местом расположения главной кассы и всех пунктов хранения находок Островная линия. Чем больше Станция St John's Road находится офис и находится рядом с Райд Депо, где происходит все внутреннее обслуживание линии.

История

Станция существует на этом месте с 29 августа 1864 года, когда конный трамвай начал движение по новому Райд Пирс.[1] Эта услуга и линия, по которой она проходила, предшествуют как железнодорожной линии, так и существующим объектам на территории. Трамвай продлен до St John's Road в августе 1871 г., но в 1880 г. эта служба была заменена железнодорожной линией и современной станцией. Станция изначально была известна как Pier Gate. Трамваи продолжали курсировать под разными источниками энергии до Группировка британских железных дорог в 1923 г., вплоть до января 1969 г.[2] Линии трамвая и оставшиеся конечные платформы для них все еще видны на западном конце платформы 1.

Услуги

Через станцию ​​проходят два пути, а значит, два выхода на платформу. Южная платформа 1 используется для всех регулярных пассажирских перевозок, что означает, что при отправлении поезда могут двигаться в любом направлении. Платформа 2 ранее использовалась для дополнительных маршрутных поездов от Эспланады до Pier Head, но вышла из употребления. Часть этой второй платформы должны были быть снесены в марте 2007 года в рамках отдельной Network Rail проект.[3] Доступ между двумя платформами осуществлялся посредством метро. Это метро больше не открыто для посещения и регулярно затапливается на глубину до нескольких метров. Над первой платформой есть навес, а над второй площадкой - простой навес над входом в метро. Все удобства для пассажиров, включая билетную кассу и доступ к Автовокзал Райд, находятся рядом с первой платформой на южной стороне участка.

Шаблон обслуживания

По состоянию на ноябрь 2008 года курсирует два поезда в час во все направления на линии, кроме Смоллбрук-Джанкшн который не всегда открыт для пассажиров. За счет размещения проходящие петли На в основном однопутной линии поезда в настоящее время не могут ходить даже с 30-минутными интервалами. Вместо этого в каждом направлении каждый час идет один поезд, за которым следует перерыв в 20 минут, затем еще один поезд с перерывом в 40 минут. В исключительно загруженные периоды раньше ходили 3 поезда в час с интервалом даже 20 минут.[4] «Циферблат» 30-минутный интервал между отправлениями ожидается после работ по модернизации линии, запланированных на зиму 2020-2021 годов.[5]

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Райд Сент-Джонс-роуд Островная линия
Райд-Шанклин		 Райд Пир Хед
 Услуги на воздушной подушке 
Портсмут и Саутси
через Hoverbus		 Hovertravel
Судно на воздушной подушке		 Терминус

Галерея

использованная литература

  1. ^ Харди, Брайан (2003). Поезда метро на острове Уайт. Харроу-Уилд, Миддлсекс: Столичный транспорт. С. 7–8. ISBN 1-85414-276-3.
  2. ^ Харди, Брайан (2003). Поезда метро на острове Уайт. Харроу-Уилд, Миддлсекс: Столичный транспорт. п. 24. ISBN 1-85414-276-3.
  3. ^ "Райд Интерчейндж (Новости)". 6 марта 2007 г. Архивировано с оригинал 20 ноября 2008 г.. Получено 27 ноября 2008.
  4. ^ «Обзор замены островной линии» (PDF). Гибб Транспорт Консалтинг. Сентябрь 2001 г.. Получено 27 июн 2017.
  5. ^ Саймон Перри (17 сентября 2019 г.). «График развертывания новых поездов Island Line, улучшения и то, что мы можем ожидать». On The Wight. Получено 19 сентября 2019.

Координаты: 50 ° 43′59 ″ с.ш. 1 ° 09′36 ″ з.д. / 50,733 ° с.ш.1,160 ° з. / 50.733; -1.160