WikiDer > Сōя (поезд)
Эта статья должна быть обновлено.Март 2017 г.) ( |
KiHa серии 261 DMU на Супер Сая обслуживание, март 2006 г. | |
Обзор | |
---|---|
Тип Обслуживания | Ограниченный экспресс |
Положение дел | Оперативный |
Locale | Хоккайдо |
Первое обслуживание | 11 марта 2000 г. |
Текущий оператор (ы) | JR Хоккайдо |
Маршрут | |
Начинать | Саппоро |
Остановки | 17 |
Конец | Вакканай |
Пройденное расстояние | 396,2 км (246,2 миль) |
Среднее время в пути | 5 часов 10 минут |
Частота обслуживания | Одна услуга возврата в день |
Используемые линии | Главная линия Хакодатэ, Главная линия Сая |
Бортовые услуги | |
Класс (ы) | Стандарт + зеленый |
Доступ для инвалидов | да |
Спальные устройства | Никто |
Объекты общественного питания | Никто |
Объекты наблюдения | Никто |
Развлекательные заведения | Никто |
Другие средства | Туалеты |
Технический | |
Подвижной состав | KiHa 261 серия DMU |
Ширина колеи | 1067 мм (3 фута 6 дюймов) |
Электрификация | Никто |
Скорость работы | 75 миль / ч (120 км / ч) |
Владелец (и) трека | JR Хоккайдо |
В Sōya (宗 谷) это ограниченный экспресс поезд между Саппоро и Вакканай в Хоккайдо, которым управляет Железнодорожная компания Хоккайдо (JR Хоккайдо). Он был назван Супер Сая (ス ー パ ー 宗 谷) с 2000 по 2017 гг.
Шаблон обслуживания
В каждом направлении действует только один ежедневный обратный рейс, при этом среднее время в пути между Саппоро и Вакканай составляет примерно 5 часов 10 минут. Поезда работают с максимальной скоростью 120 километров в час (75 миль в час).[1]
Поезд курсирует по тому же маршруту, что и Саробецу, который курсирует между Асахикавой и Вакканай.[2]
Станция останавливается
Служба звонит на следующие станции:
Саппоро - Ивамидзава - Такикава - Фукагава - Асахикава - Васаму - Шибецу - Найоро - Бифука - Отоинеппу - Тешио-Накагава - Horonobe - Тоётоми - Минами-Вакканай - Вакканай
Подвижной состав
Сервисы обычно состоят из 4-х вагонов. KiHa 261 серия DMU, которые были введены с момента начала обслуживания 11 марта 2000 года, с вагоном 1 в конце Вакканая. Вагон 1 состоит как из сидений обычного класса, так и из «Зеленого» автомобиля, тогда как остальные вагоны являются автомобилями обычного класса. Все автомобили для некурящих.[3][4] В сезон повышенного спроса они увеличиваются до 6 автомобилей.
Автомобиль No. | 1 | 2 | 3 | 4 | |
---|---|---|---|---|---|
Учебный класс | Зеленая машина | Зарезервированный | Зарезервированный | Зарезервированный | Незащищенный |
Удобства | Туалеты | Туалет для инвалидов-колясочников |
Рекомендации
- ^ "平 成 26 年 3 月 ダ イ ヤ 改正 に つ い て" (PDF) (Пресс-релиз) (на японском языке).北海道 旅客 鉄 道. 20 декабря 2013. Архивировано с оригинал (PDF) 24 декабря 2013 г.. Получено 24 декабря 2013.
- ^ Расписание JR, выпуск за август 2008 г.
- ^ Харагути, Такаюки (2009). Энциклопедия вагонов JR: JR 全 車 輌. Япония: Секаи Бунка. п. 115. ISBN 978-4-418-09905-4.
- ^ JR 新 幹線 & 特急 列車 フ ァ イ ル [Файл JR Shinkansen & Limited Express]. Япония: Коцу Симбун. 2008 г. ISBN 978-4-330-00608-6.
внешняя ссылка
Викискладе есть медиафайлы по теме Супер Сая. |
- Супер Сая информация на официальном сайте JR Hokkaido (на японском языке)