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Das König auf hoher See | ||||
| Geschichte | ||||
| Bestellt | Marineprogramm 1912-1913 | |||
| Hof | Kaiserliche Werft Wilhelmshaven | |||
| Kiellegung | Oktober 1911 | |||
| Starten | 1. März 1913 | |||
| getauft | 1. März 1913 | |||
| Beschäftigt | 10. August 1914 | |||
| Außer Betrieb | In Scapa Flow versenkt; 21. Juni 1919 Wrack nicht entfernt | |||
| Allgemeine Merkmale | ||||
| Schiffsklasse | König-Klasse | |||
| Art | Schlachtschiff | |||
| Länge | 175,4 m | |||
| Breite | 29,5 m | |||
| Entwurf | 9,19 m² | |||
| Verschiebung | 25.390 Tonnen (leer) 28.600 Tonnen (voll beladen) | |||
| Antrieb und Leistung | 3 Dampfturbine 3 Schraubenpropeller (31,847 kW) | |||
| Geschwindigkeit | 21,2 Knoten (39,3 km/h) | |||
| Reichweite | 15.000 km bei einer Geschwindigkeit von 12 Knoten (22 km/h) | |||
| Rüstung | 10 x 305 mm Waffen 14 x 150-mm-Geschütze in 12 Türmen 10 x 88-mm-Geschütze 5 x 500 mm Torpedorohre | |||
| Rüstung | Rumpf:350mm Turm:300mm Kommandoturm: 300 mm Deck:30 mm | |||
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Das SMS König war der erste von vier Dreadnoughts in ihrer Klasse, die den gleichen Namen trug (König). Das König war angestellt bei der Kaiserliche Marine während der Erster Weltkrieg. Der König von Württemberg, Wilhelm II gab dem Schiff seinen Namen. Der Kiel wurde im Oktober geliefert 1911 gelegt und die Dreadnought war an 1. März1913 im Wasser gelassen. Die Fertigstellung des Schiffes wurde kurz nach Kriegsausbruch abgeschlossen. Auf 9. August1914 wurden die König Bei der Hochseeflotte schloss sich an und sie war bereit für den Kampf.
Zusammen mit ihren drei Schwesterschiffen Großer Kurfürst, Markgraf und Kronprinz, nahm die König nahm an den meisten Marineoperationen während des Krieges teil. Als Schiff an vorderster Front während der Schlacht von jutland auf 31. Mai1916 fand die König befanden sich mitten im Gefecht und kassierten zehn große Treffer. Im Oktober 1917, während Betrieb Albion, sie zwang die Besatzung der russischen Pre-Dreadnought Slava ihr eigenes Schiff versenken.
Das König war zusammen mit den meisten Hochseeflotte interniert im britischen Hafen von Scapa-Flow nach dem Waffenstillstand im November 1918. Auf 21. Juni1919 Admiral Ludwig von Reuter ordnete an, alle seine Schiffe kontrolliert zu versenken, um zu verhindern, dass sie dauerhaft in britische Hände fallen. Auch der König fiel unter diese Ordnung. Im Gegensatz zu den meisten versunkenen Schiffen wurde das Wrack des Schiffes nie geborgen. Es liegt immer noch am Grund der Bucht.
Siehe auch
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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