WikiDer > СС Голконда (1887)

SS Golconda (1887)
Для других кораблей с таким же названием см. Список кораблей с названием Golconda.

Голконда
Канал де Суэц, входящий в состав навигатора заместитель ла Мер Руж LCCN2017656981.jpg
Голконда вход в Суэцкий канал со стороны Красного моря
История
объединенное Королевство
Имя:
  • Транстихоокеанский (запущен)
  • Голконда (1888-1916)
Владелец:Британская индийская компания Steam Navigation
Порт регистрации:Глазго
Строитель:Уильям Доксфорд и сыновья, Сандерленд, Англия
Номер верфи:166
Запущено:8 февраля 1887 г.
Завершенный:13 октября 1888 г.
Идентификация:Британский Официальный номер 95098
Судьба:Потоплен на мине 3 июня 1916 г.
Общие характеристики
Тоннаж:5,874 GT
Длина:422 футов (129 м)
Луч:41,8 футов (12,7 м)
Установленная мощность:4,360 Л.с.
План паруса:баркентина

Конструкция и описание

В середине 1880-х гг. Сандерленд судостроители Уильям Доксфорд и сыновья расширили свой двор на Паллион на Речная одежда но затем, страдая от нехватки заказов, решили начать строить на предположениях, что их самое большое судно когда-либо продемонстрировало свои возможности. Они выбрали двухстворчатую, четырехмачтовую сталь. пассажирский лайнер около 5600GRT, который был положил в 1886 г. с условным названием Нулли Секунда («Непревзойденный»).[1] Около года строители пытались найти покупателя до тех пор, пока, полагая, что ее купит Канадские тихоокеанские пароходы для их нового маршрута между Ванкувер, британская Колумбия и Дальний Восток, они назвали ее Trans-Pacific; она была спущена на воду мэром Сандерленда с этим именем 8 февраля 1887 года, хотя к тому времени переговоры с Canadian Pacific еще не были завершены.[1][2] Через некоторое время после запуска Британская индийская компания Steam Navigation (B.I.) заинтересовались улучшением своего сервиса Лондон-Калькутта. Им потребовались значительные изменения для выполнения своей службы, которые не были завершены до октября 1888 года.[3] Голконда был зарегистрирован в Глазго 25 сентября 1888 г. и получил британские Официальный номер 95098 и сигнальные буквы K.V.C.G.[1][4]

Завершено как Голконда, она измерила 6037GRT и 3961NRTс зарегистрированной длиной 422,0 футов (128,6 м), шириной 41,8 футов (12,7 м) и глубиной 32,5 футов (9,9 м).[4] Она питалась от одиночного 550nhp/4360ihp паровая машина тройного расширения, также сделанный Doxfords, который приводил в движение одновинтовой гребной винт, давая ему пробную скорость 13,9 узла (16,0 миль / ч; 25,7 км / ч).[1][4] Корабль вмещал 80 пассажиров 1-го класса и 28 2-го класса и мог перевозить около 6000 тонн груза.[1][4]

Услуги British India Line

После предварительной погрузки в Тайн и Антверпен, Голконда отплыл из Лондона 19 октября 1888 года в свой первый рейс в Калькутту.[5][6] У нее был неудачный старт, после отъезда из Лондона у нее был поврежден двигатель. Spithead провести ремонт и выехать туда не раньше 27 октября.[7] После этого она успешно торговала на калькуттском маршруте в течение 12 лет; ее низкая пассажировместимость для ее роста нравилась путешественникам, а номера были более просторными, чем обычно.[1] Она понесла только две незначительные жертвы: небольшой пожар в декабре 1890 года и был протаранен ливерпульской железной баркой. Lathom два года спустя оба в Hooghly River, но был лишь слегка поврежден.[1]

В 1900 г. Голконда был зафрахтован как военный корабль вовремя англо-бурская война, отплыв из Лондона на Мальту 3 января 1900 года с почти 1000 войсками Королевский полк Западного Кента.[8] Взятый снова, в августе 1902 года она привела 500 пленных буров в Дурбан из Калькутты, а затем доставили 900 вернувшихся солдат в Саутгемптон.[9][10] Затем последовали 1000 пленных буров из Святой Елены к Саймонстаун и войска из Дурбана в Цейлон.[11][12] Возвращаясь к своему регулярному служению Лондон-Калькутта, Голконда постепенно уступал место более современным судам в B.I. флот и был передан в Восточноафриканскую службу компании.[1]

Индийский экспедиционный транспорт

В октябре 1915 г. Голконда снова стал транспортным средством для Индийский экспедиционный корпус.[1] Кроме того, шестьсот немецких интернированных из лагеря в г. Ахмеднагар были перевезены в Лондон, откуда были репатриированы через Нидерланды.[1][13] Еще одна группа из пятисот немцев была репатриирована аналогичным образом в марте 1916 года.[14]

Потеря

Голконда ударил мой заложена немецкой подводной лодкой UC 3, и затонул в Северное море 3 июня 1916 г., 5 морских миль (9,3 км; 5,8 миль) к юго-востоку к востоку от Альдебург, Саффолк (52 ° 08′30 ″ с.ш. 1 ° 44′45 ″ в.д. / 52,14167 ° с. Ш. 1,74583 ° в. / 52.14167; 1.74583) с потерей девятнадцати жизней.[15] Она была потеряна во время путешествия из Тиса и Лондона в Калькутту с общим грузом.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k Лаксон, Вт А; Перри, FW (1994). Б.И. - Британская Индия Steam Navigation Company Limited. Кендал: Мировое судоходное общество. С. 67–68. ISBN 0-905617-65-7.
  2. ^ «Запуск большой пароварки на носке». Сандерленд Daily Echo and Shipping Gazette (4158). 9 февраля 1887 г. с. 4. Получено 21 декабря 2019 - через The British Newspaper Archive.
  3. ^ "Отличный отпариватель одежды". Сандерленд Daily Echo and Shipping Gazette (4666). 10 октября 1888 г. с. 4. Получено 21 декабря 2019 - через The British Newspaper Archive.
  4. ^ а б c d Список Mercantile Navy. Лондон: Споттисвуд. 1889. с. 99. Получено 21 декабря 2019.
  5. ^ "СС Голконда в Тайне". Shields Daily News (7477). 10 октября 1888 г. с. 3. Получено 22 декабря 2019 - через The British Newspaper Archive.
  6. ^ "Судоходная разведка". Утренняя почта (36300). Лондон. 20 октября 1888 г. с. 6. Получено 22 декабря 2019 - через The British Newspaper Archive.
  7. ^ «Дополнительные отчеты». Список Ллойда (15968). Лондон. 29 октября 1888 г. с. 6. Получено 22 декабря 2019 - через The British Newspaper Archive.
  8. ^ «Подкрепление: больше фрахтования пароходов». Ливерпуль Меркьюри (16230). 3 января 1900 г. с. 7. Получено 22 декабря 2019 - через The British Newspaper Archive.
  9. ^ «Буры и их лидеры». Информационный бюллетень Белфаста (27127). 15 августа 1902 г. с. 7. Получено 22 декабря 2019 - через The British Newspaper Archive.
  10. ^ «Возвращение войск». Глобус (33471). Лондон. 13 сентября 1902 г. с. 5. Получено 22 декабря 2019 - через The British Newspaper Archive.
  11. ^ «Репатриация заключенных». Belfast News-Letter (27912). 30 октября 1902 г. с. 7. Получено 22 декабря 2019 - через The British Newspaper Archive.
  12. ^ "Военно-морской флот". Ливерпульское Эхо (27912). 15 ноября 1902 г. с. 5. Получено 22 декабря 2019 - через The British Newspaper Archive.
  13. ^ "Heimreise auf der Golconda". Gaebler Info und Genealogie (на немецком).
  14. ^ «Кригсгефанген в Индии». Gaebler Info und Genealogie (на немецком).
  15. ^ "Голконда". Uboat.net. Получено 18 ноября 2012.