WikiDer > Мост Сент-Джон Харбор

Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. Пожалуйста, помогите улучшать эта статья введение более точные цитаты. (Июль 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Мост Сент-Джон Харбор, октябрь 2006 г.

В Мост Сент-Джон Харбор трехпролетный переход Сент-Джон Харбор в устье Река Сент-Джон в Святой Иоанн, Нью-Брансуик, Канада. Он открылся в 1968 году.

История

К середине 20-го века темпы промышленного и жилого роста в Сент-Джонсе и прилегающих общинах потребовали строительства второго моста через реку Сент-Джон. Старый Мост обратного водопада было достаточно для обработки послевоенного роста трафика; однако опасения общественности по поводу того, где построить новую магистраль и мост, на долгие годы сорвали эту идею. 1 мая 1961 года Общегородской совет назначил комитет граждан из шести человек, который затем руководил различными исследованиями и обсуждениями.

В конечном итоге мост был построен в рамках совместного проекта федерального, провинциального и муниципального правительства. Они решили купить большую часть двора Милл-стрит у Канадская тихоокеанская железная дорога для новой трассы шоссе, которое будет проходить через центр города ниже Реверсинг-Фолс. Федерально контролируемые Национальный совет по портам (теперь Ports Canada) построит мост. В рамках этой сделки NHB взимал плату за проезд в размере 25 центов в каждом направлении. Согласно первоначальному закону, запрещалось любое увеличение платы за проезд или сорок лет без согласия федерального, провинциального и муниципального уровней. .

Выбор места остается спорным, поскольку он не позволяет судам с высоким клиренсом заходить в верхнюю часть гавани Сент-Джон. Строительство моста также завершило статус Военно-морской флот как остров во Внутренней гавани, что привело к сносу исторического нео-готика Union Station. Более ранние предложения призывали к строительству прохода Святого Иоанна и моста к северу от Обратный водопад ущелье.

Дизайн и мощность

Мост Сент-Джон Харбор был спроектирован и построен как пустотелая конструкция с подвесными балками. Он обеспечивает четырехполосное движение на трех участках длиной 125 метров (410 футов), 250 метров (820 футов) и 125 метров (410 футов). Контракты на строительство четырех основных опор были подписаны в сентябре 1965 года, а переход был открыт 17 августа 1968 года в рамках амбициозного проекта. Святой Иоанн через дорогу проект.

Извилистые линии моста Сент-Джон Харбор-Бридж пересекают гавань в утреннем тумане

Когда мост был построен, плата за проезд была установлена ​​в размере 25 центов. Власть Харбор-Бридж увеличила плату за проезд с 0,25 доллара до 0,50 доллара за регулярное пригородное сообщение с января 2007 года. Это первое и единственное разрешенное повышение ставки с момента постройки моста; Однако к 2010 году дорожные сборы были отменены, а здание позже снесено.

Передача полномочий

Между тем, к 2010 году, спустя более сорока лет после постройки моста, ему потребовался ремонт на сумму более 35 миллионов долларов. Администрация Харбор-Бридж предупредила, что без необходимого ремонта ему придется закрыть две полосы движения и наложить ограничения по весу на мост, угрожая препятствовать транспортному потоку во время поездок на работу, а также создавая проблему для транспорта, прибывающего в приграничный район и обратно. штат Мэн.^[1]

Три уровня правительства ведут переговоры о финансировании проекта. 26 ноября 2010 г. Стивен Харпер и Дэвид Алвард объявил о соглашении. Он устранил дорожные сборы и списал долг в размере 22,6 миллиона долларов, в то время как Федеральное правительство согласился оплатить половину ремонта конструкции стоимостью 35 миллионов долларов.^[2]

Управление моста было упразднено, а управление мостом перешло в Департамент транспорта и инфраструктуры Нью-Брансуика. В 2013 году Департамент объявил, что он продал офисное здание, которое ранее использовалось Управлением моста, Управлению порта Сент-Джон.^[3]

Рекомендации

Координаты: 45 ° 15′59,4 ″ с.ш. 66 ° 4′27,5 ″ з.д. / 45,266500 ° с.ш. 66,074306 ° з.д. / 45.266500; -66.074306