WikiDer > Железная дорога Шнабельвейд-Байройт

Schnabelwaid–Bayreuth railway
Железная дорога Шнабельвейд-Байройт
Абцвейг Кройцштейн 13.jpg
Перекресток Кройцштайн (слева: Остбан Вайдену)
Обзор
Номер строчки5001
LocaleБавария, Германия
Служба
Номер маршрута512, 860
Технический
Длина линии18,2 км (11,3 миль)
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Скорость работы140 км / ч (87 миль / ч)
Карта маршрута

Легенда
из Нюрнберга
0.0
Шнабельвейд
(472 м)
к Cheb
(Нюрнберг – Хеб)
5.6
Creußen (Оберфр)
(434 м)
9.1
Красный Основной
(90 м)
9.7
БИ 2 и В 85
9.8
Neuenreuth (b Creußen)
12.2
А 9
15.4
B 2 и B 85
из Hollfeld (и Турнау)
16.6
Перекресток Кройцштайн)
17.2
В 22
(40 м)
Бадштрассе
Мельничный канал
17.8
B 2 и
17.8
Красный Основной
(110 м)
Tunnelstraße
из Вайдена-Байройта
18.2
Bayreuth Hbf
(344 м)
Вайденбергу
в Нойенмаркт
Источник: Немецкий железнодорожный атлас.[1]

В Железная дорога Шнабельвейд-Байройт Однопутная магистраль протяженностью 18,2 км от Шнабельвейд через Creußen к Байройт в Немецкое государство из Бавария. Это часть Саксонско-франконская магистраль (Немецкий: Sachsen-Franken-Magistrale).

История

Линия построена как продолжение Pegnitz Valley Железная дорога из Нюрнберг к Пегниц чтобы обеспечить прямое сообщение из Байройта в Нюрнберг, которое было короче, чем ветка открыта в 1853 г. из Neuenmarkt-Wirsberg на Людвиг Южно-Северная железная дорога. Он был открыт 15 июля 1877 года.

Маршрут

Линия ответвляется от Линия Нюрнберг – Хеб на станции Schnabelwaid и идет на север рядом с шоссе B 2 и В 85 и Красный Основной река в Байройт.

К югу от Станция Байройт линия пересекает долину Красного Майна по набережной протяженностью 1,5 км. На этой набережной к востоку от линии Шнабельвейд – Байройт проходит параллельная дорога Линия Вайдена – Байройта. Две дорожки пересекают В 22 (Wieland-Wager Straße), канал Байройтской мельницы и, наконец, прямо перед входом на станцию ​​Bayreuth, B 2 (Albrecht-Dürer Straße) и сразу после этого Красный Майн.

Стандарты линии

Маршрут однопутный на всем протяжении и имеет места для проезда поездов по Creußen и станции Нойенройт. Линия развивает максимальную скорость 140 км / ч.

Услуги

Региональный Экспресс службы запускаются каждые два часа, используя класс 612 дизельные моторные агрегаты (DMU) (RegioSwingers), из Нюрнберг через Пегниц, Байройт, Мюнхберг к Hof. До изменения расписания в декабре 2013 года эти поезда работали как Интеррегио-Экспресс, продолжая Хемниц и Дрезден. Поскольку электрификация Саксонско-франконская магистраль Между Хофом и Дрезденом обслуживание закончилось в Хофе, поэтому требуется замена. Кроме того, класс 612 Наборы используются для обслуживания служб Regional-Express из Нюрнберга в Байройт и школьных служб. С декабря 2013 года также существует прямая связь с установками класса 612 от Lichtenfels в Нюрнберг через Кульмбах, Neuenmarkt-Wirsberg и Байройт. С момента присоединения округа и города Байройт линия была полностью интегрирована в Verkehrsverbund Großraum Nürnberg (VGN), которая организует региональные железнодорожные перевозки и обслуживается Regionalbahn сервис R3.

Рекомендации

Сноски

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (10-е изд.). Schweers + Wall. 2017. С. 81, 90. ISBN 978-3-89494-146-8.

Источники

  • Кундманн, Ганс (1976). «100 Jahre Fichtelgebirgsbahn», Нюрнберг – Марктредвиц – Эгер / Марктредвиц – Хоф / Шнабельвейд – Байройт u. Холенбрунн – Вунзидель (на немецком). Хоф (Заале): MEC Modell Eisenbahn Club / Hofer Eisenbahnfreunde e. В.

внешняя ссылка