WikiDer > Шервуд-Парк Автострада
| Шервуд-Парк Автострада | ||||
|---|---|---|---|---|
 Основные магистрали Эдмонтона с шоссе Шервуд-Парк выделены красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается Город Эдмонтон & Транспорт Альберты | ||||
| Длина | 7.1 км[3] (4,4 миль) | |||
| История | 1964 (начало строительства)[1] 1968 (завершено)[2] | |||
| Основные узлы | ||||
| Уэст-Энд | 71 улица в Эдмонтон | |||
| Ист-Энд |  Шоссе 216 | |||
| Место расположения | ||||
| Муниципалитеты | Strathcona County | |||
| Крупные города | Эдмонтон Шервуд Парк | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
Провинциальные шоссе в Альберте
| ||||
→Шервуд-Парк Автострада это 7,1 км (4,4 мили) Автострада что соединяет восток Эдмонтон к Шервуд Парк в Альберта, Канада. Он начинается в промышленной зоне Гейнер, где Аргайл-роуд и 82 (Уайт) Авеню слить перед пересечением 50 улица. Затем он слегка изгибается на северо-восток через промышленные районы на юго-востоке Эдмонтона через 34-ю улицу в Strathcona County, затем через 17-ю улицу, после чего автострада заканчивается на Энтони Хендей Драйв. Затем он продолжается в Шервуд-парк как Уай-роуд (Шоссе 630). Это в первую очередь пригородный маршрут, с более интенсивным движением в будние дни на запад утром и на восток во второй половине дня, когда жители Шервуд-парка едут в Эдмонтон.
Официально обозначенная Alberta Transportation как Highway 100, строительство автострады Sherwood Park Freeway было завершено в 1968 году как свободная трасса Шоссе 14 в нескольких сотнях метров к северу от бывшей двухполосной дороги, которая затем была переименована в шоссе 14A, а теперь известна как авеню 76. Уайтмуд Драйв принял обозначение шоссе 14 после его завершения в конце 1990-х.
Описание маршрута
Sherwood Park Freeway - это пригородная автострада с травой. медиана на всем протяжении, разделяя пополам промышленные и коммерческие районы на юго-востоке Эдмонтона и на западной окраине округа Страткона.[4][5] Автострада начинается к югу от Кенилворт район в промышленной зоне Гейнер. Сразу к востоку от 71-й улицы, две полосы каждая от 82-авеню и Аргайл-роуд сходятся, в конечном итоге сливаясь, образуя две полосы движения в восточном направлении с размещенной Ограничение скорости 80 км / ч (50 миль / ч). Автострада проходит под железнодорожным путепроводом к алмазная биржа на улице 50, после чего ограничение скорости увеличивается до 100 км / ч (62 миль / ч), и дорога проходит между промышленной зоной Морриса на севере и промышленной зоной Weir на юге. Затем автострада достигает второй алмазной развязки на 34 улица и входит в графство Страткона.[5] Между улицей 34 и Энтони Хендей Драйв граница между Эдмонтоном и округом Страткона проходит по южному краю шоссе Шервуд-Парк. преимущественное право проезда. Ограничение скорости снижено до 80 км / ч перед третьей алмазной развязкой на 17-й улице.[5]
Вскоре после 17-й улицы автострада встречает Энтони Хендей-Драйв на крупной клеверный стог. Двухполосная полунаправленная эстакада с высокой пропускной способностью обеспечивает движение в восточном направлении по автостраде Шервуд-Парк к движущейся на север Энтони Хендей-драйв.[6] Остальные три движения левого поворота обеспечиваются петлевыми пандусами.[7] В 800 м (2600 футов) к востоку от Энтони Хендей Драйв, шоссе 100 и шоссе Шервуд Парк официально заканчиваются, и автострада продолжает оставаться главной артерией. Уай-роуд в Шервудский парк.[8] Уай-роуд продолжается через Шервуд-парк, переходя в шоссе 630 на Шоссе 21, путешествуя по сельским районам округа Страткона, в конечном итоге соединившись с Шоссе 14 к западу от Тофилд.[9]
Восточная половина маршрута от 34-й улицы до Энтони Хендей Драйв обозначен как шоссе 100 Транспорт Альберты, но не подписан как таковой на любом этапе маршрута.[5] Западный сегмент находится под юрисдикцией города Эдмонтон.[10] Между Энтони Хендей Драйв и 17-стрит, Шервуд-Парк Фриуэй в 2019 году перевозил около 40 000 автомобилей в день, с интенсивным движением на запад в утренние часы пик и на восток во второй половине дня, когда пассажиры приезжают в район Шервуд-парка и обратно.[11]
История
В начале 1900-х годов Уай-роуд следовала вдоль нынешней 76-й авеню от Эдмонтона на восток, по пути к Северному озеру Кукинг.[12] К 1920-м годам он стал второстепенной улицей без покрытия и позже был назван шоссе 14.[13][14] По мере того как Эдмонтон и недавно построенный Шервуд-парк росли в конце 1960-х, была построена свободная дорога, Шервуд-Парк Фриуэй, чтобы связать их на новом участке шоссе 14 в нескольких сотнях метров к северу от Уай-роуд.[15][16] Транспортная развязка клеверного листа на восточном конце автострады была завершена в 1965 году, а остальные развязки были завершены в 1968 году.[17][18] Он был шириной в четыре полосы и включал дополнительную развязку к востоку от 17-й улицы, которую с тех пор убрали.[5] После завершения строительства шоссе Шервуд-Парк существующее шоссе 14 (76-авеню) было переименовано в шоссе 14А.[16] Южнее, Уайтмуд Драйв был построен и в конечном итоге продлен на восток до шоссе 14. Затем он принял обозначение шоссе 14 до новой конечной остановки на Калгари Трейл.[10] Обозначение шоссе 14A с тех пор было удалено с 76-авеню, а часть шоссе Шервуд-Парк в округе Страткона в конечном итоге была перенумерована шоссе 100.[10][5]
Обширная модернизация восточного конца автострады была завершена в 2016 году в рамках проекта завершения последнего северо-восточного сегмента кольцевой дороги Энтони Хендай Драйв.[19] Мост на 17-й улице был снесен и реконструирован, чтобы он стал вдвое шире, с двумя полосами движения в каждую сторону.[20] Развязка, соединяющая автостраду с авеню 76 (ранее шоссе 14A), была удалена.[6] Западное шоссе Шервуд-Парк между Энтони Хендей Драйв и 17-й улицей было расширено до четырех полос, в то время как восточное направление теперь имеет ширину в три полосы, по сравнению с двумя полосами в каждую сторону до проекта.[21] От 17-й улицы до западной конечной остановки оба направления остаются шириной в две полосы.[5] Работы по реабилитации моста на 50-й улице также были завершены в 2016 году, в результате чего срок службы поверхности конструкции был продлен еще на 10–15 лет.[15][22]
Основные перекрестки
Автострада Шервуд-Парк простирается на 7,1 км (4,4 мили) от 71-й улицы в Эдмонтоне до примерно 800 м (2600 футов) к востоку от Энтони Хендей-Драйв в Шервуд-парке. Все съезды без номеров.
Рекомендации
- ^ «История Шервудского парка - Первые церкви». Округ Страткона. Архивировано из оригинал 25 ноября 2016 г.. Получено 24 ноября, 2016.
... строительство началось на шоссе Шервуд-Парк в 1964 году.
- ^ «История Шервудского парка - немощеные дороги создают воспоминания». Strathcona County. Получено 17 ноября, 2016.
... Автострада Шервуд-Парк и развязка на шоссе 14 были открыты в 1968 году ...
- ^ Google (10 ноября 2016 г.). «Автострада Шервуд-Парк» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 10 ноября, 2016.
- ^ Google (Июнь 2015 г.). «Автострада Шервуд-Парк в восточном направлении, около 34-й улицы». Google Street View. Получено 10 ноября, 2016.
- ^ а б c d е ж грамм час Google (21 января 2020 г.). «Автострада Шервуд-Парк в округе Страткона и Эдмонтоне» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 21 января, 2020.
- ^ а б "NE Anthony Henday: развязка Sherwood Park Freeway" (PDF). Транспорт Альберты. Архивировано из оригинал (PDF) 26 сентября 2016 г.. Получено 10 ноября, 2016.
- ^ Google (10 ноября 2016 г.). «Шервуд-Парк-Шоссе и Энтони Хендей-Драйв» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 10 ноября, 2016.
- ^ Stantec (2007). «Классификация провинциальных автомобильных дорог - транспорт» (PDF). Транспорт Альберты. Получено 21 января, 2020.
- ^ Google (2 ноября 2016 г.). «Шоссе 630 в округе Страткона» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2 ноября, 2016.
- ^ а б c «Диаграмма движения по провинциальному шоссе 1-216, 2016 г.» (PDF). Транспорт Альберты. Март 2016 г. В архиве (PDF) с оригинала 12 ноября 2016 г.. Получено 12 ноября, 2016.
- ^ "ALBERTA HIGHWAYS 1–986 / ОБЪЕМ ДВИЖЕНИЯ, КЛАССИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ, СТАТИСТИКА ПУТЕШЕСТВИЙ и ESAL / 2019" (PDF). Транспорт Альберты. 10 марта 2020 г. с. 39. Получено 1 апреля, 2020.
- ^ "Карта Mundys Эдмонтона и пригородов". Университет Калгари. Компания Mundy Map and Blueprint. 1913 г.. Получено 10 ноября, 2016.
- ^ Департамент внутренних дел (июнь 1926 г.). «Район Эдмонтон». Оттава: топографическая съемка Канады. Получено 10 ноября, 2016 - через Университет Альберты.
- ^ Эдмонтон, Альберта (Карта) (изд. 1962 г.). H.M.G.. Получено 10 ноября, 2016.
- ^ а б Корник, славянин (29 апреля 2016 г.). «Строительство моста обязательно вызовет головную боль в восточном Эдмонтоне». Глобальные новости. В архиве из оригинала 7 мая 2016 г.. Получено 9 ноября, 2016.
мост [50 Street], построенный в 1968 году.
- ^ а б Официальная карта автомобильных дорог Альберты 1969 года (Карта) (изд. 1969 г.). Получено 10 ноября, 2016.
- ^ «Система управления транспортной инфраструктурой - существующие конструкции в коридоре провинциальных автомагистралей» (PDF). Транспорт Альберты. 28 сентября 2012 г. с. 307. Получено 22 ноября, 2016.
- ^ «Шоссе Альберты: сверкающая сеть, греющаяся в ритме нефти». Эдмонтон Журнал. 25 мая 1976 г. с. 5. Получено 26 мая, 2020 - через Newspapers.com.
- ^ "Северо-восток Энтони Хендей Драйв". Правительство Альберты. 13 января 2009 г.. Получено 22 апреля, 2016.
- ^ Воланский, Лиза (1 мая 2015 г.). «Мост через шоссе Шервуд-Парк будет снесен». Глобальные новости. В архиве из оригинала от 5 мая 2015 г.
- ^ «Закрытие транспортной развязки Sherwood Park Fwy». Транспорт Альберты. 21 февраля 2014 г. Архивировано с оригинал 24 октября 2015 г.. Получено 10 ноября, 2016.
Осенью 2016 года строительство новой развязки Sherwood Park Freeway на Энтони Хендей-драйв повысит безопасность и доступ, добавив по третьей полосе в каждом направлении, более безопасные полосы коллектора и новую эстакаду для свободного движения с востока на север.
- ^ Чарналия, Амея (29 апреля 2016 г.). «Пассажиры Шервуд-Парк-Эдмонтон будут задержаны из-за строительства путепровода». Эдмонтон Журнал. В архиве из оригинала 2 мая 2016 г.
внешняя ссылка
Карта маршрута: