WikiDer > Эсминец типа Ширакумо

Shirakumo-class destroyer

IJN Shirakumo в Англии Meiji 35.jpg
Японский эсминец Сиракумо во время ввода в эксплуатацию, Англия, 1902 г.
Обзор класса
Имя:Сиракумо учебный класс
Строители:Джон И. Торникрофт и компания Chiswick, Англия
Операторы: Императорский флот Японии
Предшествует:Акацуки учебный класс
Преемник:Харусаме учебный класс
В комиссии:Февраль 1902 г. - апрель 1923 г.
Завершенный:2
На пенсии:2
Общие характеристики
Тип:Разрушитель
Смещение:322 тонны в нормальном режиме, 432 тонны при полной нагрузке
Длина:
  • 215 футов 9 дюймов (65,76 м) ватерлинии
  • 216 футов 9 дюймов (66,07 м) в целом
Луч:20 футов 9 дюймов (6,32 м)
Проект:8 футов 3 дюйма (2,51 м)
Глубина:13 футов 9 дюймов (4,19 м)
Движение:Двухвальные поршневые двигатели, 4 котла, мощность двигателя 7000 л.с. (5200 кВт)
Скорость:31 узел (57 км / ч; 36 миль / ч)
Дополнение:62
Вооружение:

В Сиракумоэсминцы класса (白雲 型 駆 逐 艦, Ширакумогата кучикукан) был учебный класс из двух миноносцы миноносцев (Подлежат уточнению) Императорский флот Японии, построенный в Великобритании в 1901-02 гг.[1]

Фон

В Сиракумоэсминцы класса были заказаны в рамках финансового бюджета 1900 года в качестве дополнения к более ранним Муракумо учебный класс. Оба были заказаны 7 (или 16) ноября 1900 г. со двора Джон И. Торникрофт и компания в Chiswick, Англия.[2]

Дизайн

По сравнению с предыдущим Муракумо класс, Сиракумо класс был значительно больше в смещение с несколько более мощным двигателем. Основное внешнее отличие судов заключалось в конструкции их рули. В предыдущем классе руль направления был полубалансированным, и его часть располагалась над ватерлинией. Это сделало судно уязвимым для выведения из строя случайным выстрелом.

Конструкция трехконтурной Муракумоэсминцы были похожи на эсминцы двух-воронка эсминцы торпедных катеров производства Торникрофт для Королевский флот; (с 1913 г. сгруппированы как D класс), также известный как «Тридцать узловязателей». Тем не менее Сиракумо класс имел четыре котла и четыре воронки, и был ближе к «особому» трехворонному разрушителю Альбатрос построен для Королевского флота. Оба судна имели флеш-колода дизайн с характерной «водолазкой» бак он предназначался для очистки носа от воды во время высокоскоростного плавания, но был плохо спроектирован для высоких волн или плохой погоды. Мостик и носовая орудийная платформа едва поднимались над носом, что привело к мокрой боевой позиции. Более половины небольшого корпуса занимали котлы и машинное отделение. С топливом и вооружением оставалось мало места для кают экипажа, хотя и немного больше, чем в Муракумо учебный класс.

Все были оснащены паровые машины тройного расширения за 7000shp (5200 кВт) и имел угольный водотрубные котлы. Вооружение было одно QF 12 фунтов 12 центнеров пистолет на эстраде на бак, пять QF 6 фунтов Hotchkiss (два расположены в ряд боевая рубка, два расположены между воронками и одна на квартердек) и 2 одинарные трубки для 18 дюймов (460 мм) торпеды.[3]

История эксплуатации

Обе Сиракумо-класса эсминцы прибыли в Японию вовремя для использования на боевой службе в Русско-японская война 1904–1905 гг. и были приписаны к 4-й эскадрилье эсминцев под командованием адмирала Дэва Сигето. Оба сыграли особенно выдающуюся роль в решающем Цусимская битва.[4]

28 августа 1912 года оба корабля были переквалифицированы в эсминцы третьего класса и сняты с боевой службы на передовой. Их переоборудовали во вспомогательные тральщики 1 апреля 1922 года, но использовались только год, пока не были преобразованы в невооруженные вспомогательные суда.[5]

Корабли

КандзиИмяСтроительПоложилЗапущенЗавершенныйСудьба
白雲Сиракумо
"Белое облако"		Торникрофт, Chiswick, Объединенное Королевство1 февраля 1901 г.1 октября 1901 г.13 февраля 1902 г.вспомогательный тральщик 1 апреля 1922 г .; служебное судно 1 апреля 1923 г .; продан 21 июля 1925 г.
朝 潮Асасио
"Утренний прилив"		3 апреля 1901 г.10 января 1902 г.4 мая 1902 г.вспомогательный тральщик 1 апреля 1922 г., вспомогательное судно 1 апреля 1923 г .; продан 5 апреля 1926 г.

Примечания

  1. ^ Дженцура, Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг.
  2. ^ Лион, Первые разрушители, с. 50.
  3. ^ Кокер Эсминцы Королевского флота
  4. ^ Ховарт, Боевые корабли восходящего солнца
  5. ^ Нисида, Императорский флот Японии

Рекомендации

  • Кокер, Морис (1983). Эсминцы Королевского флота, 1893–1981 гг.. Ян Аллан. ISBN 0-7110-1075-7.
  • Эванс, Дэвид (1979). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887-1941 гг.. Пресса военно-морского института США. ISBN 0-87021-192-7.
  • Халперн, Пол G (1994). Военно-морская история Первой мировой войны. Рутледж. ISBN 1-85728-498-4.
  • Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма императорского флота Японии, 1895-1945 гг.. Атенеум. ISBN 0-689-11402-8.
  • Джейн, Фред Т. (1904). Императорский флот Японии. Thacker, Spink & Co. ASIN: B00085LCZ4.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг.. Пресса военно-морского института США. ISBN 0-87021-893-X.
  • Лион, Дэвид (1981). Список Торникрофта. Гринвич: Национальный морской музей.
  • Лион, Дэвид (2006). Первые разрушители. Книги Меркурия. ISBN 1-84560-010-X.
  • Стилле, Марк (2016). Императорский флот Японии во время русско-японской войны. Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-1119-6.
  • Уоттс, Энтони Джон (1971). Императорский флот Японии, 1869-1945 гг.. Лондон: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd. ISBN 0-356-03045-8.

внешняя ссылка