WikiDer > Skybus (Аква Авиа)

Skybus (Aqua Avia)

Skybus
SkybusNZlogo.png
Логотип Skybus (Аква Авиа)
ИАТАИКАОПозывной
---
Начатые операциине начал операции
Размер флота2 Виккерс Виконт
Ключевые людиМэтт Томсон
Skybus Виккерс Виконт ZK-SKY

Skybus была попыткой создать частную коммерческую авиакомпанию в Новая Зеландия в 1970-е годы государственный общественный транспорт. Это было детище предприниматель Мэтт Томсон. Мэтт Томпсон был бизнесменом, который основал успешную Car Haulaways Transport Group. Разочарован проблемами с Пролив Кука паромы, затем он приступил к созданию компании Nationwide Air, которая использовала два ATL.98 Carvairs по грузовым работам с конца 1970-х гг.[1]

Планируемые операции

Он также намеревался заняться пассажирскими перевозками, но в то время все воздушные перевозки Новой Зеландии регулировались Управлением по лицензированию воздушных перевозок. Чтобы получить лицензию на деятельность от Управления, вам нужно было доказать неудовлетворенный спрос, и любое заявление на получение такой лицензии, очевидно, будет решительно противодействовать государству. Air New Zealand.

Как и во всех подобных ограничениях, здесь были лазейки. Одна из таких лазеек заключалась в том, что члены клуба или ассоциации могли объединиться и арендовать самолет у организации, которая уже имела чартерную лицензию. Поэтому Мэтт Томпсон сформировал Aqua Avia Society в 1980 году и приступил к организации аренды подходящего самолета и в конечном итоге зафрахтовал два. Виккерс Виконт самолет для своей авиакомпании, получивший название Skybus.

Используя юридическую лазейку, Aqua Avia разработала свой бизнес-план по формированию клуба с ежегодным членством вместо взимания платы за проезд с пассажиров за рейс, тем самым избегая сборов, которые они будут в прямой конкуренции с государственными авиакомпаниями (и, следовательно, не должны ходатайствовать о лицензиях на свои воздушные маршруты). [1] Поскольку аэроклубы были освобождены от действия закона о лицензировании из-за лазейки в чартерной лицензии, они могли выполнять любое количество чартерных рейсов. Общество Aqua Avia, связанное с Аэроклубом Piako Aero Матамата, в собственности которых были зарегистрированы виконты.

Кончина

Однако правительство Новой Зеландии вмешалось и создало достаточно препятствий и задержек, чтобы подтолкнуть Aqua Avia к несостоятельность. Это было сделано Air New Zealand подать официальное возражение, которое было поддержано новозеландскими властями по обеспечению летной годности. Задержки, вызванные этим возражением, привели к тому, что Skybus собирался начать коммерческое обслуживание, получив два самолета Viscount в новой окраске.

Участникам была выдана пластиковая i / d-карта размером с кредитную карту, срок действия которой был пожизненным. На обратной стороне карты было предложение скидки от Аренда бюджетных автомобилей.

Парк самолетов

СамолетВведеноНа пенсииПримечания
Виккерс Виконт19811981Один самолет

Рекомендации

  1. ^ "Национальная история авиации". Авиационные торговцы Carvair. Архивировано из оригинал 27 октября 2009 г.. Получено 24 июн 2015.

внешняя ссылка