Южный Тихий океан 2718 это 2-8-0 «Консолидация» класса С-8 паровоз построенный Baldwin Locomotive Works в 1904 г. для Южно-тихоокеанская транспортная компания (SP). Это один из трех уцелевших представителей своего класса и один из многих сохранившихся SP 2-8-0.
2718 провел всю свою жизнь, работая в южной части Тихого океана в течение 52 лет до ноября 1956 года, когда он был списан и передан в дар Округ Модок, Калифорния, где он хранится на статической выставке под открытым небом в парке Рэйчел Доррис, недалеко от Исторический музей округа Модок в Alturas.[2][3] Находясь на вооружении SP, 2718 использовался на маршруте, ранее установленном Железная дорога Невада – Калифорния – Орегон (N.C.O.) между Alturas и Рино, Невада, в основном тянущие грузовые поезда для скота, но также включающие пассажирские перевозки в период с 1927 по 1938 год.[4]
Класс «Консолидация» назван в честь слияния Бобровый луг, Пенн-Хейвен и Уайт-Хейвен, и Лихай и Маханой железные дороги, ставшие Lehigh Valley Railroad.[5]
Смотрите также
Рекомендации
внешняя ссылка
Координаты: 41 ° 28′47 ″ с.ш. 120 ° 32′30 ″ з.д. / 41,479781 ° с.ш.120,541754 ° з. / 41.479781; -120.541754