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Bahnhof Ronse
Öffnung	1. September 1861
Schließung	1992 (Ware)
Telegrafischer Code	FRN
Linien)	86
Anzahl der Reisenden[1] • Wochentag • Samstag • Sonntag	(2019) 1.212 484 275
Administrator	NMBS
Standort
Koordinaten	50° 45′ N, 3° 36′ E
Externer Link	Stationsinformationen NMBS
Portal    öffentlicher Verkehr

Bahnhof Ronse ist ein Bahnhof von Bahnlinie 86 in dem Belgier Stadt Ronse. Es ist seit 2016 Kopfstation. Die Gleise Richtung Saint-Ghislain sind bis Leuze noch vorhanden, aber nicht befahren.

Ronse ist eine Gemeinde mit Einrichtungen, die die Regierung (und im weiteren Sinne auch öffentliche Unternehmen wie die NMBS) zu einer Form der Zweisprachigkeit. Alle Inschriften sind daher zweisprachig Niederländisch-Französisch mit Vorrang vor Niederländisch. Auf dem Namensschild der Station steht beispielsweise "Ronse - Renaix". Öffentliche Durchsagen im Zug sollen in der Regel auch zweisprachig sein (soweit sie auf dem Gebiet von Ronse stattfinden). Im Laufe des Jahres 2021 werden die Fahrkartenschalter hier ihre Türen schließen und der Bahnhof wird ein Haltepunkt.^[2]

Bahnhofskomplex

1857 wurde die Eisenbahngesellschaft Compagnie du chemin de fer Hainaut et Flandres gegründet mit dem Ziel, eine Eisenbahn zwischen Gent und der Borinage um die Kohle aus der Borinage über den Hafen von Gent versenden zu können. Im selben Jahr wurde der Abschnitt De Pinte-Oudenaarde fertiggestellt, 3 Jahre später (am 1. September 1861) wurde auch die Erweiterung zu Saint-Ghislain (über Ronse) eingeweiht. Die Stationen der Strecke wurden mehr oder weniger ähnlich gestaltet. In Ronse war es ein einfacher Backsteinbau bestehend aus 3 Teilen: einem hohen Mittelteil (zwei Stockwerke) flankiert von zwei unteren Flügeln, die nur aus einem Stockwerk und einem Joch bestehen.

Ronse Bahnhof an seinem ehemaligen Standort auf 't Zand in Brügge um 1844

Das Bahnhofsgebäude wurde bald zu klein und ein Ersatz war notwendig. In Brügge Gleichzeitig standen sie vor einem analogen Problem. Die Gegenwart dort, erbaut 1844 klassizistisch Bahnhof (entworfen 1841 von Auguste Payen) konnte den ständig steigenden Fahrgaststrom nicht mehr bewältigen. Um Konstruktions- und Materialkosten zu sparen, entschied man sich für Bahnhof Brügge "umziehen" zu Ronse. Dies geschah 1879: Das Gebäude wurde Stein für Stein abgebaut, auf den Zug nach Ronse verladen und dort wieder aufgebaut. Erwähnenswert ist, dass hier ein großer Fehler gemacht wurde: Wo die Frontfassade in Brügge noch zur Straße zeigte, überblickt sie nun die Gleise. Dadurch wurde der Bahnhof gegenüber seiner früheren Lage um 180° um seine Achse gedreht, was aber nicht wirklich auffällt, da beide Fassaden ähnlich aussehen. Dort wurde das Gebäude 1881 eingeweiht.^[3]

Das Innere des Gebäudes wurde mehrmals grundlegend renoviert, zuletzt 1959. 1905 wurde in ähnlichem Stil rechts vom Bahnhof ein Telefon- und Telegrafengebäude errichtet. 1931 wurde ein Stockwerk hinzugefügt. Links, am Standort der ersten Station, befindet sich der ehemalige Güterschuppen. Charakteristisch ist die Länge (20 Buchten), das Innere wurde 1924 vom Architekten V. Dupont entworfen. Das gesamte Gelände steht seit 1999 unter Denkmalschutz.

Seit Juli 2016 hat Ronse nur noch 2 Gleise, die auf 2 Bahnsteige verteilt sind, die am Ende verbunden sind. Da Ronse Endstation ist und nur 1 Zug pro Stunde am Bahnhof verkehrt, halten die Leute fast immer auf dem ersten Gleis. Gleis 3 wurde auch in der Hauptverkehrszeit genutzt. Um Gleis 2 zu benutzen, muss der Fahrgast die Gleise auf gleicher Höhe überqueren. Dies ist wahrscheinlich der Grund, warum Track 1 die insgesamt bevorzugte Wahl ist. Früher hatte der Bahnhof ein echtes Bündel, dessen Reste noch gut sichtbar sind (u. a. die "verlorene" Bahnsteigbeleuchtung im leeren Platz neben dem Bahnhofskomplex). Die Bahnsteige werden seit 2016 renoviert. Das dritte Gleis ist verschwunden und die Bahnsteige 1 und 2 sind am Kopfende des Bahnhofs miteinander verbunden. Die Bahnsteige sind nun komplett gepflastert und haben jetzt eine Höhe von 76 Zentimetern, was das Ein- und Aussteigen erleichtert.

Ronse hat einen überdachten Busbahnhof, hier fahren nicht nur Busse ab Die Linie (vordere Bahnsteige) aber auch von TEC (hintere Plattformen). Der Bahnhofsparkplatz befindet sich ebenfalls in der Nähe dieses Busbahnhofs. Er hat etwa neunzig Plätze, ist aber oft ausgebucht, auch weil Busfahrer diesen Parkplatz eifrig nutzen. Der Fahrradschuppen wurde zwischen Bahnhofsgebäude und Güterschuppen gequetscht, es ist Platz für ca. 75 Zweiräder.

Galerie

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  Blick auf den Bahnhofskomplex

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  Ehemaliges Lager

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  Bushaltestelle

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  Ronse . Stationstypenschild

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  Ticketschalter

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  Fahrradaufbewahrung

Zugverkehr

Anzahl der Reisenden

Die Grafik und die Tabelle zeigen die durchschnittliche Anzahl der an Bord gehenden Reisenden an einer Woche, Samstag und Sonntag.^[4]

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