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Stilfser Joch
oben	2758 m²
Koordinaten	46° 32′ N, 10° 27′ O
Ort	ItalienischAlpen
	Ostseite	Westseite
Startplatz	Prato Allo Stelvio	Bormio
Höhenunterschied	1846 m²	1540 m²
Länge	26.000 m²	22.000 m²
Erhebt euch %	7,7%	7,0%
Steilste km	9,2%	9,5%
Portal    Radfahren

Blick auf das Ortlermassiv

Blick auf die Passhöhe

Monte Scorluzzo bei Sonnenuntergang

Das Passo dello Stilfser Joch (Deutsche: Stilfserjoch) liegt auf einer Höhe von 2758 Metern Bergpass in dem ItalienischAlpen. Der Pass ist am bekanntesten für Radetappen in dem Tour durch Italien. Das Stilfser Joch ist einer der höchsten asphaltierten Gebirgspässe der Alpen; unter anderem die Col de l'Iseran (Fra) ist höher. Das Col de la Bonette (Fra) ist niedriger, aber da es eine zusätzliche Schlaufe am oberen Rand des Sattels gibt, wird er von einigen als höher angesehen.

Ort

Das Stilfser Joch liegt an der Grenze des Italienisch sprechend Provinz sondrio und der deutschsprachigSüdtirol. Östlich des Passes sind die Ortler Alpen mit dem höchsten punkt Ortler und noch näher an der Monte Livrio wo auf dem Gletscher während der Sommersaison. Im Norden ist die Dreisprachenspitze, der Treffpunkt der drei Sprachen: Italienisch, Deutsche und Rätoromanisch. Schließlich liegt im Süden die Monte Scorluzzo welches als eines der am leichtesten zu besteigenden Dreitausender gilt. Der Pass ist im Herzen der Nationalpark Stilfser Joch, Einer der ältesten (1936) und größten Nationalparks in Europa. Keine drei Kilometer vom Pass entfernt, in der Abfahrt nach Bormio, ist die Nebenstraße zum road Umbrail-Pass, der höchste befahrbare Pass von Schweiz das ist nur zweihundert Meter von dort entfernt.

Geschichte

Anfang des 19. Jahrhunderts wild Ferdinand I. von Österreich eine Straße bauen, die Vinschgau direkt mit Mailand verbunden, das damals unter österreichischer Herrschaft stand. Die Straße musste über den Bergsattel nordwestlich des Ortlers verlaufen. Ingenieur Carlo Donegani^[1] von sondrio, wer vorher Splügenpass erhielt die Aufgabe, die Straße zu gestalten. Baubeginn war 1822. Nur drei Jahre später wurde die Straße fertiggestellt. Bis 1915 wurde das Stilfser Joch das ganze Jahr über mit Kutschen befahren. Im Winter wurde die Straße mit Schneeschaufeln befahrbar gehalten. 2019 ist der Pass jedoch von Ende Oktober bis Anfang Mai für den Verkehr gesperrt. Während der Erster Weltkrieg Auf dem Pass kam es zu heftigen Kämpfen zwischen der italienischen und der österreichischen Armee. Von 1918 beide Seiten der Schritthöhe waren Italiener. Das Stilfser Joch war nicht mehr die wichtige Verbindung Mailand-Wien Daher war er wie die anderen Hochpässe im Winter geschlossen. Nach dem Zweiter Weltkrieg gegründet Giuseppe Pirovano von der Club Alpino Italiano hier eine Skischule und im Sommer konnte man auf den weiten Gletschern Ski fahren. 2019 gibt es mehrere große Hotels auf Passhöhe und mehrere Skilifte führen weiter in die Berge. Der Geldautomat der Banco Popolare di Sondrio war die Ehre die höchste? Geldautomat aus Europa sein.

Radfahren

Das Stilfser Joch ist aufgrund der Länge und des Höhenunterschieds einer der härtesten Anstiege im Radsport. Der Aufstieg von Prato Allo Stelvio hat 48 Haarnadelkurven die aus dem Baumgrenze (und die Oberseite) sind deutlich sichtbar.

In dem Tour durch Italien das Stilfser Joch wurde zwölf Mal gefahren (bis einschließlich 2020); das erste Mal war 1953. Viermal war das Ziel einer Giro-Etappe auf dem Berg. Das Stilfser Joch wird nicht jedes Jahr in die Loipe aufgenommen, da der Pass im Frühjahr wegen Schneefall noch gesperrt werden kann. 1988 und 2013 war das Stilfser Joch zunächst Teil der Giro-Strecke, wurde aber schließlich wegen schlechtem Wetter und Schneefall abgesagt.

1965 war der Giro d'Italia der Cima Coppic eingeführt, ein Bonuspreis für den ersten Fahrer, der den höchsten Punkt der Runde erreicht. Seitdem war das Stilfser Joch jedes Mal im Parcours, es war auch der höchste Punkt der Runde und damit Schauplatz der Cima Coppi. Der Preis ist nach dem mehrfachen Giro-Gewinner benannt Fausto Coppic, die bei der Erstbesteigung des Stilfser Jochs 1953 erstmals auftauchte.

Giro Etappen mit dem Stilfser Joch im Kurs

Jahr Bühne Startplatz Ankunftsort Zuerst auf Stilfser Joch Staatsangehörigkeit 1953 20 Bozen Bormio Fausto Coppic  Italien 1961 20 Trient Bormio Charlie Gallien  Luxemburg 1965 20 Madesimo Stilfser Joch Graziano Battistini  Italien 1972 17. Livigno Stilfser Joch Jose Manuel Fuente  Spanien 1975 21. alleghe Stilfser Joch Francisco Galdos  Spanien 1980 20 Cles sondrio Jean-René Bernaudeau  Frankreich 1988 15. Abgesagt 1994 15. Meran Aprica Franco Vona  Italien 2005 14. Egna Livigno Jose Rujano  Venezuela 2012 20 Val di Sole Stilfser Joch Thomas De Gendt  Belgien 2013 19. Abgesagt 2014 16. Ponte di Legno Martello Dario Cataldo  Italien 2017 16. rovetta Bormio Mikel Landa  Spanien 2020 18. pinzolo Laghi di Cancanoo Rohan Dennis  Australien

Wissenswertes

• Top-Ausrüstung in Staffel 10, Folge 1, entschieden, dass der Weg von davos zum Stilfser Joch ist die beste Autobahn der Welt.
• Das Alfa Romeo Stilfser Joch ist nach dem Stilfser Joch benannt.

Externer Link

• Alles über das Stilfser Joch