WikiDer > Сидней Далримпл - Википедия

Sydney Dalrymple - Wikipedia

Сидней Далримпл
Сидней Дэлримпл.jpg
Родившийся(1885-05-11)11 мая 1885 г.
Мельбурн, Виктория, Австралия
УмерНеизвестный
Верностьобъединенное Королевство
Служба/ответвлятьсяБританская армия
королевские воздушные силы
Годы службы1915–1919
КлассифицироватьКапитан
Единица измерения№ 27 эскадрилья RFC
№ 24 эскадрилья RFC
№ 139-й эскадрильи RAF
Битвы / войныПервая Мировая Война
 • Западный фронт
 • Итальянский фронт
НаградыЗаслуженный летающий крест
Супруг (а)
Нэнси Мул
​
(м. 1921)​

Капитан Сидней Далримпл DFC (11 мая 1885 -?), Был Австралийский Первая мировая война летающий ас, на счету пять воздушных побед во время службы в Британском Королевском летном корпусе и Королевских ВВС.[1]

Предпосылки и ранняя жизнь

Далримпл родился в Мельбурн, Австралия, один из троих детей и младший сын Уильяма Далримпла и его жены Элис Кейт (урожденная Ходжсон) из Джилонг.[2][3] Его дед, Александр Дэлримпл, владел Лексингтоном. Станция, возле Арарат, а его отец стал видным скотовод в Квинсленд, владеющая Портленд-Даунс на Барку в партнерстве со своим отчимом В. Д. Кларком, а затем и со станцией Лланрейдол, недалеко от Винтон,[4] который он в конечном итоге продал в марте 1918 года за 120 000 фунтов стерлингов.[5] - эквивалентно 5 445 000 фунтов стерлингов сегодня. Мать Далримпла была внучкой доктора Джеймса Росса. , из Эдинбург, который побывал в Тасмания с Губернатор Артур, где он занимался сельским хозяйством, а также написал хорошо известную историю колонии.[6] Далримпл вырос в семейной резиденции "Странраер", большой 23-комнатной. особняк, стоя в трех акры (1.2 ха) площадок в престижном пригороде г. Тоорак.[7]

Первая Мировая Война

В июне 1915 года Далримпл покинул Австралию, отплыв в Англию на борту лайнера. лайнер RMSМедина чтобы присоединиться к Королевскому летному корпусу.[8] Он научился летать в лондонской и провинциальной школе в Hendon, а 4 октября 1915 г. Королевский аэроклуб Аттестат авиатора № 1815 после сольного выступления Биплан L&P.[9]

Dalrymple был введен в эксплуатацию как Второй лейтенант (на испытательном сроке) в РФЦ 11 октября 1915 г.,[10] 21 декабря назначен летным офицером,[11] и утвержден в звании 8 января 1916 г.[12] 22 мая он был отправлен в № 27 эскадрилья во Франции летать на Мартинсайд G.100 Одноместный дневной бомбардировщик "Слон",[13] а 12 июня был назначен командир звена с временным званием капитана.[14] Он одержал свою первую воздушную победу утром 1 июля, уничтожив Роланд двухместный рядом Камбре.[1] Вскоре его перевели в № 24 эскадрилья,[1] 1 июля 1917 г. был произведен в лейтенанты.[15] В середине 1918 г. Далримпл снова был переведен в № 139 эскадрилья в Италии летать на Бристоль F.2b двухместный истребитель.[13] Прикомандированный к разведывательным патрулям, он по-прежнему участвовал в воздушных боях, уничтожив еще четыре истребителя противника и одержав двойные победы 8 августа и 13 сентября.[13]

1 ноября 1918 г. он был награжден орденом Заслуженный летающий крест. Его цитата гласила:

Капитан Сидней Далримпл.
«Отважный и искусный лидер, который сыграл важную роль в уничтожении по меньшей мере пяти машин противника. Он провел много разведывательных операций в очень сложных условиях и принес ценнейшую информацию, включая фотографии положения врага».[16]

Далримпл остался в Италии в составе 139-й эскадрильи после перемирие, принимая принц Уэльский в полете над линией фронта в марте 1919 г.[17] В конце концов он был переведен в список безработных RAF 9 апреля 1919 года.[18]

Список воздушных побед

Боевой рекорд[1]
Нет.Дата / времяСамолет/
Серийный номер.		ПротивникРезультатМесто расположенияПримечания
№ 27 эскадрилья RFC
11 июля 1916 г.
@ 0930–1130		Мартинсайд G.100Роланд CРазрушенВозле Камбре
№ 139-й эскадрильи RAF
28 августа 1918 г.Бристоль Истребитель
(D8084)		Берг Д.И.РазрушенЛевикоНаблюдатель: лейтенант Х. Болдуин.
3Берг Д.И.Уничтожен в огнеCaldonazzo
413 сентября 1918 г.Бристоль Истребитель
(D8081)		Альбатрос Д.IIIУничтожен в огнеТрентоНаблюдатель: лейтенант Г. Бигл.
5Альбатрос Д.IIIУничтожен в огне

Послевоенная жизнь

Далримпл отплыл обратно в Австралию, прибыв в Аделаида в конце сентября 1919 г.[19] В марте 1920 г. он купил поместье площадью 1200 гектаров в Point Cook от семьи Чирнсайд, владевшей им с 1837 года. В поместье находился примечательный усадьба, конюшня, водохранилище и более пяти миль морского побережья вокруг Порт-Филлип.[20][21]

В феврале 1921 года он обручился с Нэнси Мул, тоже из Турака.[22] и они поженились в церкви Св. Иоанна в Тураке 18 октября на глазах у около 300 гостей. После медового месяца в Сидней, они вернулись в Поинт Кук.[23]

В 1924 году Далримпл продал северную часть своего поместья компании Cheetham Salt Company для строительства соляных лагун.[24] а в апреле 1925 года Далримпл оставил Пойнт Кук, чтобы жить в доме в Южная Ярра.[25] В конце концов они продали всю собственность в 1939 году.[26]

Отец Далримпла умер в ноябре 1923 года.[27] и его мать в феврале 1931 г.,[2] оставив его во владении семейного дома. В октябре 1935 года он был продан синдикату за 16 000 фунтов стерлингов, а земля была разделена на 12 участков под застройку и продана с аукциона.[28] Перед сносом большая часть особняка была продана по частям на аукционе, Далримпл собрал еще 750 фунтов стерлингов на систему горячего водоснабжения, панели, лестницу, площадку для приземления и балки крыши.[7]

В то время как его жена была одним из основных представителей социальной жизни Мельбурна, Далримпл занимался «гольфом, создавал и конструировал клюшки для гольфа, водил мощные автомобили, летал и задерживал рост на самолетах, рисовал и карикатурно изображал других игроков в гольф, а также спорил с гольфистами».[29] 7 августа 1927 г. он разбил свой де Хэвилленд Мотылек легкий самолет в бетонную стену пустого резервуара возле Аэродром Норт-Эссендон, полностью разрушив его, хотя он и его пассажир избежали лишь незначительных травм.[30]

У него и его жены также было трое детей, Шейла, и близнецы Джун и Джон,[31] кто стал пилотом для Австралийские национальные авиалинии. К 1946 году Дэлримплы жили в Sandringham.[32]

Рекомендации

Примечания
  1. ^ а б c d "Сидней Дэлримпл". Аэродром. 2016. Получено 14 июн 2016.
  2. ^ а б «Социальные заметки». Австралазийский. CXXX (4283). Мельбурн, Австралия. 7 февраля 1931 г. с. 10. Получено 16 июн 2016 - через Национальная библиотека Австралии.
  3. ^ "Семейные уведомления". Австралазийский. CXXX (4293). Мельбурн, Австралия. 18 апреля 1931 г. с. 13. Получено 16 июн 2016 - через Национальную библиотеку Австралии.
  4. ^ «Личный». Звезда Балларата (20664). Балларат, Виктория. 7 ноября 1923 г. с. 4. Получено 16 июн 2016 - через Национальную библиотеку Австралии.
  5. ^ «Успешная апелляция против налогообложения». Северные времена. XIX (959). Карнарвон, Западная Австралия. 11 июля 1924 г. с. 5. Получено 16 июн 2016 - через Национальную библиотеку Австралии.
  6. ^ "У послов". Ежедневные новости. XLIX (17262). Перт, Западная Австралия. 2 сентября 1930 г. с. 3. Получено 16 июн 2016 - через Национальную библиотеку Австралии.
  7. ^ а б "Снос особняка". Возраст (25213). Мельбурн, Виктория. 5 февраля 1936 г. с. 10. Получено 16 июн 2016 - через Национальную библиотеку Австралии.
  8. ^ «Личный». Аргус (21504). Мельбурн, Виктория. 29 июня 1915 г. с. 7. Получено 16 июн 2016 - через Национальную библиотеку Австралии.
  9. ^ «Сертификаты авиаторов». Полет. VII (364): 760. 8 октября 1915 г.. Получено 14 июн 2016.
  10. ^ «№ 29336». Лондонская газета. 22 октября 1915 г. с. 10391.
  11. ^ «№ 29433». Лондонская газета (Добавка). 7 января 1916 г. с. 436.
  12. ^ «№ 29432». Лондонская газета (Добавка). 7 января 1916 г. с. 418.
  13. ^ а б c Берега, франки и гость (1990), п. 132.
  14. ^ «№ 29641». Лондонская газета. 27 июня 1916 г. с. 6344.
  15. ^ «№ 30249». Лондонская газета (Добавка). 24 августа 1917. С. 8777–8778.
  16. ^ «№ 30989». Лондонская газета (Добавка). 1 ноября 1918 г. с. 12964.
  17. ^ "Принц Уэльский ... (фотография)". Австралазийский. CVI (2762). Мельбурн, Виктория. 8 марта 1919 г. с. 52. Получено 16 июн 2016 - через Национальную библиотеку Австралии.
  18. ^ «№ 31323». Лондонская газета. 2 мая 1919 г. с. 5509.
  19. ^ «Социальные заметки». Австралазийский. CVII (2790). Мельбурн, Виктория. 20 сентября 1919 г. с. 44. Получено 16 июн 2016 - через Национальную библиотеку Австралии.
  20. ^ «Социальные заметки». Австралазийский. CVIII (2815). Мельбурн, Виктория. 13 марта 1920 г. с. 39. Получено 16 июн 2016 - через Национальную библиотеку Австралии.
  21. ^ «Заявление о значимости: усадьба и конюшни Point Cook, Point Cook Homestead Road, Point Cook, Wyndham City». База данных викторианского наследия. 8 ноября 2001 г.. Получено 14 июн 2016.
  22. ^ "Семейные уведомления". Австралазийский. CX (2863). Мельбурн, Виктория. 12 февраля 1921 г. с. 34. Получено 16 июн 2016 - через Национальную библиотеку Австралии.
  23. ^ "Семейные уведомления". Застольный разговор (1891). Мельбурн, Виктория. 27 октября 1921 г. с. 29. Получено 16 июн 2016 - через Национальную библиотеку Австралии.
  24. ^ Хокинг, Джефф (2016). "Пойнт Кук". История Wyndham. Получено 14 июн 2016.
  25. ^ «Личный». Werribee Shire Banner (1104). Верриби, Виктория. 9 апреля 1925 г. с. 5. Получено 16 июн 2016 - через Национальную библиотеку Австралии.
  26. ^ «План будущих направлений в прибрежном парке Пойнт Кук и водно-болотных угодьях Читама» (PDF). Парки Виктория. Июнь 2005. с. 12. Получено 14 июн 2016.
  27. ^ "Семейные уведомления". Аргус (24103). Мельбурн, Виктория. 6 ноября 1923 г. с. 1. Получено 16 июн 2016 - через Национальную библиотеку Австралии.
  28. ^ "Особняк Турак продан". Аргус (27824). Мельбурн, Виктория. 23 октября 1935 г. с. 6. Получено 16 июн 2016 - через Национальную библиотеку Австралии.
  29. ^ «Национальные чемпионы по гольфу встретятся в финале щита». Спортивный глобус (1014). Мельбурн, Виктория. 27 апреля 1932 г. с. 12. Получено 16 июн 2016 - через Национальную библиотеку Австралии.
  30. ^ "Мотылек разбивается". Западная Австралия. XLIII (7849). Перт, Западная Австралия. 8 августа 1927 г. с. 11. Получено 16 июн 2016 - через Национальную библиотеку Австралии.
  31. ^ "Застольная беседа недели". Застольный разговор (3259). Мельбурн, Виктория. 23 октября 1930 г. с. 7. Получено 16 июн 2016 - через Национальную библиотеку Австралии.
  32. ^ "Жизнь Мельбурна: празднуют близнецы". Аргус (31129). Мельбурн, Виктория. 8 июня 1946 г. с. 11. Получено 16 июн 2016 - через Национальную библиотеку Австралии.
Библиография
  • Шорс, Кристофер Ф .; Франк, Норман И Гость, Рассел Ф. (1990). Над окопами: полный список истребительных асов и частей ВВС Британской империи 1915–1920 гг.. Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN 978-0-948817-19-9.CS1 maint: ref = harv (связь)