WikiDer > Железная дорога Тюбинген – Хорб
| Железная дорога Тюбинген – Хорб | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер строчки | 4600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Баден-Вюртемберг, Германия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер маршрута | 774 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 31,5 км (19,6 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 160 км / ч (99,4 миль / ч) (максимум) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Железная дорога Тюбинген – Хорб железнодорожная линия в немецкой земле Баден-Вюртемберг, продолжая Железная дорога Плохинген-Тюбинген (также называемый Неккар-Альб-Бан) из Тюбинген к Хорб. Исторически линия из Плохинген к Ротвайль, включая железную дорогу Плохинген-Тюбинген и часть Штутгарт-Хаттинген железная дорога (иногда называют Gäubahn- «Железная дорога Гау») была известна как Обере Неккарбан («Верхняя Неккарская железная дорога»).
История
Первоначальная железная дорога Верхнего Неккара открылась из Плохингена в Ройтлинген в 1859 году. Через Тюбинген он был продлен до Роттенбург в 1861 году. Следующий участок от Роттенбурга до Эйаха был открыт в 1864 году, а последний участок от Эйаха до Хорба был открыт в 1866 году. Исторически, железная дорога Верхнего Неккара включала участок линии между Плохингеном и Тюбингеном, который теперь называется железной дорогой Неккар-Альб. .
Пассажирские перевозки
Regionalbahn услуги обслуживаются на линии DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee (RAB), дочерняя компания DB Regioвместе с Нагольд Вэлли Железная дорога как часть Kulturbahn («Железная дорога культуры»). Между Тюбингеном и Роттенбургом курсируют с получасовыми интервалами. Службы работают примерно каждый час на линии до Хорба, чтобы соединиться с InterCity услуги в и из Цюрих и Региональный Экспресс поезда туда и обратно Синген. Линия работает с дизельные моторные агрегаты из класс 611 и класс 650.3.
Грузовые операции
Утром один-два рабочих дня в неделю поезда Hohenzollern Landesbahn (HzL) проходят по линии от грузовой станции Тюбинген, доставляя лом и лес на Mengen.[2] В Эйаче поезд следует на собственную линию HzL, Железная дорога Эйач-Хехинген. Эти поезда возят МАК В 100 ПА локомотивы.
Между Эйачом и Хорбом больше нет регулярных грузовых перевозок. Все подъездные пути линии перекрыты и / или перекрыты. Например, грузовой двор в Роттенбурге годами перестраивали под новую автобусную станцию.
Планирование
В течение нескольких лет планировалось построить новые или возобновить работу станций на участке Тюбинген – Роттенбург, в том числе в Бюле, Кильхберге и Вайльхайме. Однако для этого потребуются участки двойного пути.[3] Электрификация линии неоднократно обсуждалась в качестве альтернативного маршрута для Gäu Железнодорожный между Хорбом и Штутгартом.
В течение нескольких лет обсуждались планы интеграции линии с железнодорожной линией Неккар-Альб вместе с другими региональными линиями (Аммер Вэлли Железнодорожная, Эрмс Вэлли Железная дорога, Швабская железная дорога Альба и Zollernalb вокзал), в Региональная канатная дорога Неккар-Альб на Карлсруэ модель. Для этого потребуется электрификация линий. Однако из-за общей финансовой ситуации реализации в настоящее время не предвидится.
В долгосрочной перспективе планируется интегрировать технологию управления поездом на линии вместе с Нагольд Вэлли Железная дорога и железной дороги Zollernalb с региональным электронная блокировка в Freudenstadt.
Рекомендации
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2011-07-20. Получено 2011-03-20.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ Gemeinderatsvorlage 274/2004 (Тюбинген)