WikiDer > Т1 (стамбульский трамвай) - Википедия
T1 Кабаташ – Багджылар | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Стамбул, индюк | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Интернет сайт | Т1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Трамвай | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система | Стамбул трамвай | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | Метро Стамбул | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижной состав | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ежедневная поездка | 320,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 13 июня 1992 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 18,5 км (11,5 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | Воздушная линия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
В Т1, официально именуемый Трамвайная линия T1 Кабаташ – Багджылар (турецкий: T1 Kabataş – Bağcılar tramvay hattı) это трамвай линия Стамбул трамвай, управляется Метро Стамбул. Он бежит от Кабаташ к Багджылар через Eminönü, с общей длиной 18,5 км (11,5 миль).[1]
История
Первый участок Т1 открылся между Аксараем и Беязитом 13 июня 1992 года, а затем был расширен сначала до Топкапы и Зейтинбурну, а затем и Эминёню. 29 июня 2006 г. была открыта линия Эминеню – Кабаташ, что привело к переходу в Фуникулер Кабаташ – Таксим возможный. 3 февраля 2011 года Т1 объединился с Т2, который открылся в 2006 году между Зейтинбурну и Багджылар, при этом станции Т2 были преобразованы в низкопольные.
Подвижной состав
На момент открытия в 1992 году Т1 использовал высокопольные трамваи производства ABB. Впоследствии они были заменены двумя типами трамвая с низким полом, которые сейчас используются на линии. Оба типа оборудованы кондиционерами и обычно работают парами.
Bombardier Flexity Swift А32
В 2001 году Транспортное управление Стамбула разместило заказ на 55 Bombardier Flexity Swift А32 трамваи. Они вошли в строй в 2003 году, когда платформы на линии были опущены для размещения трамваев с низким полом. Они имеют максимальную скорость 70 км / ч, в общей сложности 64 сиденья + 10 откидных сидений и максимальную вместимость 272 пассажира.[2]
Alstom Citadis X04
В 2007 году 37 Alstom Citadis X04 трамваям было приказано заменить высокопольные трамваи, курсирующие на линии Т2 Зейтинбурну-Багджылар, в ожидании слияния линий Т1 и Т2 и преобразования платформ бывшей линии Т2 на низкопольные. Первый трамвай был доставлен в сентябре 2009 года, а после испытаний трамваи были введены в эксплуатацию в 2011 году. Они также имеют максимальную скорость 70 км / ч и максимальную вместимость до 500 пассажиров в паре.[3]
Станции
Станция | Открыт | Передача | Округ | Примечания |
---|---|---|---|---|
Кабаташ | 2006 | F1 | Бейоглу | |
Fındıklı | 2005 | Бейоглу | ||
Tophane | 2005 | Бейоглу | ||
Каракёй | 2005 | Tünel | Бейоглу | |
Eminönü | 1996 | Фатих | ||
Sirkeci | 1992 | Мармарай | Фатих | |
Гюльхане | 1992 | Фатих | ||
Султанахмет | 1992 | Фатих | ||
Чемберлиташ | 1992 | Фатих | ||
Beyazıt | 1992 | Фатих | ||
Лалели | 1992 | M2 | Фатих | |
Аксарай | 1992 | M1A | Фатих | |
Юсуфпаша | 1992 | M1A | Фатих | |
Хасеки | 1992 | Фатих | ||
Fındıkzade | 1992 | Фатих | ||
Apa-reehremini | 1992 | Фатих | ||
Пазартекке | 1992 | Фатих | ||
Топкапы | 1992 | Т4 Метробус | Зейтинбурну | |
Cevizliba-A.Ö.Y. | 1994 | Метробус | Зейтинбурну | |
Меркез Эфенди | 1994 | Зейтинбурну | ||
Акшемсеттин | 1994 | Зейтинбурну | ||
Митхатпаша | 1994 | Зейтинбурну | ||
Зейтинбурну | 1994 | M1A Метробус | Бакыркёй | |
Мехмет Акиф | 2006 | Открыт как линия T2 | ||
Merter Tekstil Sitesi | 2006 | Открыт как линия T2 | ||
Güngören | 2006 | Открыт как линия T2 | ||
Akıncılar | 2006 | Открыт как линия T2 | ||
Soğanlı | 2006 | Открыт как линия T2 | ||
Явуз Селим | 2006 | Открыт как линия T2 | ||
Гюнештепе | 2006 | Открыт как линия T2 | ||
Багджылар | 2006 | M1B | Открыт как линия T2 |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "T1 Kabataş-Bağcılar Tramvay Hattı". Метро Стамбул. Получено 16 августа 2016.
- ^ https://rail.bombardier.com/content/dam/transportation/supporting-documents/Bombardier-Transportation-project-list.pdf
- ^ «Стамбул вводит в эксплуатацию трамваи Citadis и начинает динамические испытания новых поездов метро Alstom Metropolis». Alstom. Получено 8 декабря 2018.