WikiDer > Станция Таннерсвилл (Нью-Йорк)
Tannersville | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Место расположения | Tannersville, Грин Каунти. Нью-Йорк | ||||||||||
| Треки | 1 | ||||||||||
| Ключевые даты | |||||||||||
| 21 февраля 1940 г. | Агент станции ликвидирован[1] | ||||||||||
| 2 марта 1966 г. | Станция депо сгорела[2] | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Декабрь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | Эта статья тон или стиль могут не отражать энциклопедический тон используется в Википедии. (Май 2018) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Tannersville был вокзалом в Таннерсвилл, Нью-Йорк управляемый Железная дорога Ольстера и Делавэра. Он прекратил работу в 1940 году и сгорел 2 марта 1966 года.[2]
История
Первоначальная станция в Таннерсвиле, штат Нью-Йорк, филиал MP 14.6, была очень похожа на Lanesville Station; небольшое здание с Платформа на каждом конце. Эта станция была снесена в 1899 году, когда была разрушена железная дорога Каатерскилл. стандартизированный посредством U&D в 1899 году. Новая станция Таннерсвилль была одной из сборных станций, сделанных для U&D в начале 1900-х гг. Эта станция имела типичный каркас сборной станции U&D, но имела три платформы; один слева, один справа и еще один, который торчал из задней части станции. Это была успешная станция, и она работала круглый год, даже когда отделения U&D работали только летом. Эта станция сохранилась даже после того, как ее филиалы были заброшены в 1939 году и списаны в 1940 году. Затем станция была куплена городом Хантер для городских офисов и офиса. снегоочиститель гараж. Однако он был разрушен Огонь 2 марта 1966 года с тремя грузовиками и силовым оборудованием.[2]
Библиография
- Национальный совет по регулированию железных дорог (1941). Награды с 1451 по 1550 Интерпретации Третий дивизион. Ла Гранж, Иллинойс: Suburban Printers and Publishers Inc.. Получено 1 марта, 2020.CS1 maint: ref = harv (связь)
Рекомендации
- ^ Национальный совет по регулированию железных дорог 1941, п. 212.
- ^ а б c Уилсон, Р.Д. (31 декабря 1966 г.). «Смерть, пламя обеспечили зловещее начало 1966 года». Кингстон Дейли Фримен. стр.13, 20. Получено 30 апреля, 2019 - через Newspapers.com.
