WikiDer > Государственные железные дороги Тасмании M-класс (1952 г.)
Государственные железные дороги Тасмании M класс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
В Государственные железные дороги Тасмании M класс был классом 4-6-2 паровозы управляемый Государственные железные дороги Тасмании.
История
12 марта 1952 г. Государственные железные дороги Тасмании (ТГР) получила поставку 10 железнодорожных локомотивов класса М из г. Роберт Стивенсон и Хоторнс, Ньюкасл-апон-Тайн. Локомотивы были похожи на Индийские железные дороги YB класс.[1][2]
Их направили для работы на северо-восточном и западном направлениях и в Хобарте. Однако, поскольку TGR уже начал дизелизацию с X класс, некоторые строки, предназначенные для работы класса M, уже преобразованы. Таким образом, в 1957 г. четыре были оснащены ведущими колесами меньшего размера, извлеченными из изъятых Австралийский стандартный гарраттс позволяя им управлять более тяжелыми поездами по крутой северо-восточной линии.[1][3][4]
Поскольку они подлежали капитальному ремонту, они были сняты с 1960 года, а последний раз изъяли из эксплуатации в 1975 году.[1]
Сохранение
Все члены класса были в определенной степени сохранены, а четыре локомотива используются в поездах наследия.
Оригинал номер | Строитель номер | Финал номер | Сохранение |
---|---|---|---|
M1 | 7421 | MA2 | Донская железная дорога, Девонпорт[5] |
M2 | 7422 | MA4 | Донская Речная Железная Дорога, Девонпорт[6] |
M3 | 7423 | M3 | Донская Речная Железная Дорога, Девонпорт[7] |
M4 | 7424 | M4 | Донская Речная Железная Дорога, Девонпорт[8] |
M5 | 7425 | M5 | Тасманский музей транспорта, Гленорчи[9] |
M6 | 7426 | MA3 | Общественный парк, Маргейт[10][11] |
M7 | 7427 | M1 | Дервент-Вэлли Железная дорога[12] |
M8 | 7428 | MA1 | Дервент-Вэлли Железная дорога[13] |
M9 | 7429 | M6 | Белларин Железнодорожный, Квинсклифф, Виктория[14] |
M10 | 7430 | M2 | Танфилд железная дорога, Англия[15] |
Тезка
Обозначение класса M ранее использовалось М класс, последний из которых был снят в 1931 году.
Рекомендации
- ^ а б c Оберг, Леон (2010). Локомотивы Австралии 1850-х-2010 гг.. Дурал: издательство Розенберга. п. 257/258. ISBN 9781921719011.
- ^ «Паровозы государственной железной дороги Тасмании и ее составляющие» История австралийских железных дорог выпуск 917 март 2014 г. стр.
- ^ Тернер, Джим (1997). Австралийские паровозы 1896-1958 гг.. Kenthurst: Kangaroo Press. п. 159. ISBN 086417778X.
- ^ M & MA класс Рейл Тасмания
- ^ MA2 Австралийский Steam
- ^ MA4 Австралийский Steam
- ^ M3 Австралийский Steam
- ^ M4 Австралийский Steam
- ^ M5 Австралийский Steam
- ^ MA3 Австралийский Steam
- ^ Поезд Маргейт О Австралии
- ^ M1 Австралийский Steam
- ^ MA1 Австралийский Steam
- ^ M6 Австралийский Steam
- ^ M2 Австралийский Steam