WikiDer > Железная дорога Долины Теннесси 610

Tennessee Valley Railroad 610
Железная дорога Долины Теннесси 610
Железнодорожный музей долины Теннесси - Panoramio.jpg
Тип и происхождение
Тип питанияПар
СтроительБолдуин-Лима-Гамильтон
Серийный номер75503
Дата постройкиМарт 1952 г.
Характеристики
Конфигурация:
 • Уайт2-8-0
 • МСЖД1′D h2
Измерять4 футов8 12 в (1435 мм)
Водитель диам.56 дюймов (1,422 м)
Локо вес163000 фунтов (74000 кг)
Тип топливаКаменный уголь
Давление в котле220 фунтов на кв. Дюйм (1,52 МПа)
ЦилиндровДва, снаружи
Размер цилиндра20 дюймов × 26 дюймов (508 мм × 660 мм)
Шестерня клапанаWalschaerts
Карьера
ОператорыАрмия Соединенных Штатов
Железнодорожный музей долины Теннесси
Числа
  • США 610
  • TVRM 610
На пенсии1972 (Налоговая служба)
Восстановлен1991
Текущий владелецЖелезнодорожный музей долины Теннесси
ДиспозицияВ ожидании 1472-дневного капитального ремонта / восстановления, базируется в г. Чаттануга, Теннесси

Железная дорога Долины Теннесси № 610 сжигание угля 2-8-0 "Укрепление" тип паровоз построенный Болдуин-Лима-Гамильтон Корпорация армии США в марте 1952 года.[1] Это один из последних паровозов, построенных для обслуживания в Соединенных Штатах, и последний новый паровоз, приобретенный Армия США.[1]

История

610 был одним из восьми паровозы для использования на армейских железных дорогах и использовался для обучения солдат эксплуатации железных дорог в обслуживании.[1] Он также использовался для транспортировки на 31-мильном участке. Военная железная дорога Форт-Юстис к развязке с железной дорогой США на развязке в Ли Холл, Вирджиния.[1]

Когда в 1972 году военная железная дорога Форт-Юстис прекратила паровые операции, 610-й был получен отделением Wiregrass Heritage. Национальное историческое общество железных дорог в Дотан, Алабама.[1] В 1978 году он был передан в дар Железнодорожный музей долины Теннесси, а после его реставрации в 1991 году он служил движущей силой в экскурсиях ТВРМ до 2010 года, а также был показан в кантри-исполнителе Джош Тернермузыкальное видео на его хит Длинный черный шлейф в 2003 г.[1]

После завершения восстановления Южная железная дорога 630 В 2011 году № 610 был переведен в Душевые производств, где в настоящее время ожидает капитального ремонта.[1] Когда капитальный ремонт будет завершен, № 610 продолжится в экскурсионное обслуживание вместе с Южная железная дорога № 630 и Южная ж / д № 4501. 610-й в настоящее время не работает на 1472-дневную инспекцию, санкционированную федеральным правительством, и в настоящее время ожидает капитального ремонта.[1]

Популярная культура

За годы существования №610 снялся в нескольких фильмах.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час "Biz NS: сентябрь / октябрь 2011 г." (PDF). Норфолк Южный. Архивировано из оригинал (PDF) 28 февраля 2013 г.. Получено 26 февраля, 2017.