WikiDer > Томас Киранс - Википедия
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Февраль 2020 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Томас Уильям Киранс | |
|---|---|
| Родившийся | 13 февраля 1913 г. Монреаль, Квебек, Канада |
| Умер | 22 ноября 2013 г. |
| Национальность | Канадский |
| Образование | Университет Макгилла |
| Род занятий | Инженер |
| Инженерная карьера | |
| Дисциплина | Горное дело |
| Учреждения | Профессор инженерии Мемориальный университет Ньюфаундленда |
| Проекты | |
Томас Уильям Киранс, FCSCE, P. Eng. (13 февраля 1913 - 22 ноября 2013) был инженером.[1] Он был создателем и главным сторонником Большой рециклинг и Северный канал развития или ГРАНД канал.[1][2]
Ранние годы
Киранс родился в Монреаль в 1913 году. В 1939 году окончил горный инженерно-технический факультет. Университет Макгилла.[3] Будучи студентом, он исследовал северные районы Канады на каноэ и самолетах. С выпуска по 1967 г. жил в г. Садбери, Онтарио, работая восемнадцать лет на Инко шахты, плавильные и нефтеперерабатывающие заводы, специализирующиеся на промышленной безопасности и механике горных пород. С 1957 по 1967 год он был инженером-консультантом по горному делу и водным ресурсам и дважды в год посещал большинство шахт Канады. Этот опыт привел его к выводу, что его будущий дом будет в Сент-Джонс, Ньюфаундленд.
Инженерная карьера
Киранс признал, что усиление «парникового эффекта» после «пыльной чаши» 1930-х годов явилось четким указанием на то, что быстрорастущему населению Канады и США потребуется новый, большой, контролируемый, экологически чистый источник пресной воды для стабилизации общих Великие озера и Река Святого Лаврентия уровни и потоки воды и положить конец широко распространенному и ухудшающемуся дефициту воды и наводнениям в обеих странах. Чтобы удовлетворить эту потребность, Kierans использовал проверенные нидерландский язык и Калифорнийский опыт разработки его Большой рециклинг и Северный канал развития концепция 1950-х годов. Это позволит переработать (а не перенаправить) часть огромных и вредных стоков в Канаду. Гудзонов залив к Великим озерам из новой пресноводной ограды на уровне моря в заливе Джеймс. Это должно существенно увеличить запасы пресной воды в Канаде и улучшить окружающую среду Гудзонова залива и восточного побережья, а также рыболовство и судоходство. Однако, несмотря на прошлое Квебека Премьер БурассаОдобрение и выдающиеся инженерные группы подробного изучения его концепции, а также приглашение изложить ее Американское общество инженеров-строителей в 2001 году некоторые канадские власти, к сожалению, не смогли понять основных различий между рециркуляция стоков в отличие от потенциально вредных водозабор или просто опасайтесь любого совместного управления водными ресурсами с США.[4]
В 1967 году он был приглашен владельцем проекта CFLCo на должность горного инженера, ответственного за подземное проектирование на 5500 МВт. Проект гидроэлектростанции Черчилль-Фолс в Лабрадор. Его обязанности были расширены и теперь включают безопасность проекта и защиту окружающей среды. Он организовал подробные исследования воздействия на окружающую среду отвода части истоков реки Наскаупи к водохранилищу Смоллвуд проекта.
В 1973 году он был назначен профессором инженерии в Мемориальный университет Ньюфаундленда (МУН). В МУН он работал с Ньюфаундленд и Лабрадор Гидро о попытке пересечения только гидроэнергетики через Пролив Бель-Айл,[1] председательствовал в экологическом комитете Бринко'Урановый проект Киттс-Мишлен и входил в редакционную коллегию Руководства по ядерным конструкциям и материалам Американского общества инженеров-строителей. В 1978 году он предложил комплексное подземное и наземное развитие Сент-Джонс-Саутсайд-Хиллз и основал «Друзья гавани Сент-Джонс», первую общественную группу, продвигающую столь необходимую очистку этого исторического канадского морского порта. Он был председателем-основателем Торфяной ассоциации Ньюфаундленда и Лабрадора и работал с MUN и несколькими представителями промышленности, чтобы инициировать сотрудничество Корпорации Seabright при университете с промышленностью.
В 1978 году он ушел из МУН и стал директором Институт Александра Грэма Белла на Университетский колледж Кейп-Бретона.
В 1983 году он основал Deltaport Limited для создания очень большой, плавучей, морской и воздушной базы посреди океана с использованием четырехгранных космических каркасов. Плавучий док, построенный для таких исследований на стороне МУН. Длинный пруд Сент-Джонс до сих пор используется в развлекательных целях. С 1989 по 1991 гг. Был техническим советником Environment Canada для Проект пересечения пролива Нортумберленд. Он был пожизненным членом группы профессиональных инженеров и геологов Ньюфаундленда и Лабрадора (PEG-NL), Канадское общество инженеров-строителей (СБСЕ), Канадский институт горного дела и металлургии, и другие профессиональные группы. Он был награжден Орденом за заслуги перед обществом PEG-NL за 2000 год, а в 2001 году получил стипендию СБСЕ. В свои более поздние годы он написал три веб-сайта, которые отразили его интерес к крупномасштабному совместному управлению водными ресурсами в Северной Америке, плавучим базам морской и воздушной среды в центре океана и предлагаемому проекту. Фиксированная ссылка Ньюфаундленд-Лабрадор.
Личное
Он был отцом девяти детей и гражданином Канады и Ирландия. Томас Киранс умер утром 22 ноября 2013 года. Ему было 100 лет.[1]
Рекомендации
- ^ а б c d «Том Киранс, инженер и провидец, умер в возрасте 100 лет». CBC News. 22 ноября 2013 г.. Получено 5 февраля 2015.
- ^ https://www.theglobeandmail.com/report-on-business/thomas-kierans-engineer/article1216119/
- ^ http://www.sshrc-crsh.gc.ca/about-au_sujet/governance-gouvernance/committees-comites/members-membres/kierans-eng.aspx
- ^ http://irelandmonumentvancouver.com/side-3-the-100-names/the-100-names/hugh-and-tom-keirans/
