WikiDer > Хронология военной авиации
Timeline of military aviation
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Апрель 2011 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
- 1794 – Французский аэростатический корпус используйте привязанный воздушный шар на Битва при Fleurus как выгодную позицию.
- 1849 - В 1849 году австрийские войска, осаждающие Венецию, запустили около 200 человек. зажигательные шарыКаждый из них нес 24–30-фунтовые бомбы, которые должны были сбрасываться с воздушного шара с запалом времени над осажденным городом. Воздушные шары были запущены с земли и с австрийского военного корабля. SMS Вулкано который действовал как аэростат.[1][2]
- 1861 г. Воздушный шар армии Союза устанавливается во время американская гражданская война.
- 1878 - Британская армия Магазин оборудования для воздушных шаров учреждена в Королевский Арсенал, Вулидж Инженерные войска.
- 1885 - Воздушные шары используются британской армией в Бечуаналенд и Суакин.
- 1888 - Британская армия Школа воздухоплавания Установлено.
- 1907 г. - Первая военно-воздушная организация, Авиационная дивизия корпуса связи армии США, формируется 1 августа
- 1907 - британский полковник Джон Каппер летит на военном дирижабле Нулли Секундус от Фарнборо до Хрустального дворца в Лондоне.[3]
- 1909 - рождается военная авиация тяжелее воздуха, когда армия США приобретает Самолет связи №1.
- 1910 г. - Первый экспериментальный взлет корабля тяжелее воздуха с палубы ВМС США судно, крейсер USSБирмингем
- 1910 - Первая бомбовая атака на надводный корабль: Дидье Массон и капитан Хоакин Бауче Алькальде, летевшие за мексиканским революционером Венустиано Карранса, сбросили динамитные бомбы на канонерские лодки федералистов в Гуаймасе, Мексика, 10 мая 1913 года.
- 1910 - Начало Авиационная военная французской армии сформирован 22 октября.
- 1911 - Начало Воздушный батальон Королевских инженеров формируется первое британское подразделение тяжелее воздуха.
- 1911 г. - самолеты тяжелее воздуха впервые используются на войне. Итало-турецкая война.[4]
- 1912 - Начало Королевский летающий корпус сформирован. Через несколько месяцев Доминион Австралии также сформировал Австралийский летный корпус.
- 1914 - Начало Королевская военно-воздушная служба формируется путем отделения эскадрилий дирижаблей от Королевский летающий корпус.
- 1914 - В августе, русский штабс-капитан. Петр Нестеров становится первым пилотом, который врезался в самолет-корректировщик противника.
- 1914 г. - 6 сентября осуществлен первый налет авиации Японский авианосец Wakamiya на Циндао.
- 1914 - В октябре самолет[ВОЗ?] сбит другим самолетом[ВОЗ?] с пистолетом над Реймсом, Франция.
- 1914 г. - 5 октября произошло первое убийство в воздухе классическим способом, когда наводчик французского Voisin пулеметы немца Авиатик самолет-разведчик в Первая Мировая Война.[5]
- 1918 - Начало королевские воздушные силысформированы первые в мире независимые военно-воздушные силы.
- 1918 - HMS Argus (I49) стал «первым в мире авианосцем, способным запускать и садить военно-морские самолеты».[6]
- 1940 - г. Битва за Британию, первая крупная кампания, в которой полностью военно-воздушные силы, велась борьба.
- 1958 - Первое в истории убийство ракетой класса воздух-воздух, когда китайский националист Североамериканский F-86 Sabre убивает китайца PLAAF Микоян-Гурьевич МиГ-15 вовремя Второй кризис Тайваньского пролива[7]
- 1980 - Единственные подтвержденные боевые действия вертолетов "воздух-воздух" произошли во время Иранско-иракская война.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Военный самолет, происхождение до 1918 года: иллюстрированная история их воздействия, Джастин Д. Мерфи, стр. 9-10
- ^ Микеш, Роберт С. "Атаки японских бомб на воздушном шаре в Северной Америке во время Второй мировой войны". (1973).
- ^ Полковник Темплер и зарождение авиации в Фарнборо, RAeS, май 2007 г.
- ^ Жерар Дж. Де Гроот (2005). Бомба: жизнь. Издательство Гарвардского университета. стр.2–. ISBN 978-0-674-01724-5. Получено 25 апреля 2011.
- ^ Кристофер Чант (2002). Век триумфа: история авиации. Саймон и Шустер. п. 68. ISBN 978-0-7432-3479-5.
- ^ Джеффри Тилль, "Использование авианосца: британские, японские и американские примеры" в Мюррей, Уильямсон; Миллет, Аллан Р., ред. (1996). Военные инновации в межвоенный период. Нью-Йорк: Издательство Кембриджского университета. п. 194. ISBN 0-521-63760-0.
- ^ Дэвид Р. Метс (декабрь 2008 г.). Авиация и технологии: умное и беспилотное оружие. ABC-CLIO. С. 85–86. ISBN 978-0-275-99314-6. Получено 6 апреля 2011.