WikiDer > Тиорати Брук Роуд
| |
|---|---|
 Тиорати Брук Роуд выделена красным | |
| Информация о маршруте | |
| Поддерживается Комиссия по межгосударственному парку Palisades | |
| Длина | 3,6 миль[1] (5,8 км) |
| Основные узлы | |
| Уэст-Энд |  Seven Lakes Drive в Государственный парк Гарриман |
| Ист-Энд |  Lake Welch Parkway в государственном парке Гарриман |
| Место расположения | |
| Графства | апельсин, Rockland |
| Система автомобильных дорог | |
Тиорати Брук Роуд это живописная дорога, расположенная внутри Государственный парк Гарриман на юге Нью-Йорк В Соединенных Штатах. Шоссе тянется на 3,6 мили (5,8 км) между Тиоратским кругом, кольцевая транспортная развязка соединение Tiorati Brook Road с Seven Lakes Drive в Orange County, и обмен с Lake Welch Parkway к западу от того места, где заканчивается бульвар Palisades Interstate Parkway в Округ Рокленд. Дорога пересекает границу графства примерно на полпути между двумя местами. Тиорати Брук Роуд принадлежит и обслуживается Комиссия по межгосударственному парку Palisades.
Дорога, когда-то известная как Сидар-Пондс-роуд, была впервые замечена на карте округа Рокленд Дэвидом Барром в 1839 году. Маршрут был передан округу Рокленд в 1899 году до 1915 года, когда межгосударственная комиссия Палисейдс-Парк взяла на себя управление шоссе. . В 1915 году группа вымостила изрезанный гравием маршрут через парк штата Гарриман, а через год расширила его. В 1931 году был проложен маршрут от Тиоратского круга до NY 210 (сейчас же Графство Маршрут 106). С 1931 года маршрут дважды сокращался: один раз для строительства межгосударственного бульвара Палисейдс, а затем - для строительства бульвара Лейк Велч.
Описание маршрута
Тиорати Брук Роуд начинается на Тиорати Серкл, кольцевая транспортная развязка на северной оконечности озера Тиорати в Государственный парк Гарриман. Здесь дорога соединяется с Seven Lakes Drive и восточная конечная Arden Valley Road. Шоссе уходит на юго-восток от перекрестка, проходит вдоль северо-восточного края озера Тиорати, проходя мимо густых лесов, составляющих большую часть государственного парка Гарриман.[1] Через 1 милю (1,6 км) шоссе обслуживает мастерскую Тиорати, результат сотрудничества Государственного парка и Педагогический колледж Bank Street, расположенный на восточном берегу озера.[2] За мастерской дорога принимает более южный маршрут и спускается с холма, а затем пересекает ручей Тиорати через плотину. К югу от плотины находится дневной лагерь в парке, где Тиорати-Брук-Роуд поворачивает обратно на восток, чтобы поехать по своему водному пути в сторону от озера.[1]
Следующие 2 мили (3,2 км) шоссе извивается на юго-восток через обширные леса парка, не пересекая никаких других дорог. На этом участке дорога проходит от Orange County к Округ Рокленд. В конечном итоге он заканчивается поворотом звезды на Lake Welch Parkway, где дорога переходит в северное направление бульвара. Южное сообщение осуществляется по маршруту с севера на юг. Разворот недалеко на восток. Транспортная развязка находится к западу от северной конечной остановки Lake Welch Parkway на Palisades Interstate Parkway выезд 16, частичная развязка, в которой отсутствует соединение между Lake Welch Parkway в северном направлении и Palisades Parkway в северном направлении.[1]
История
Дорога, которая позже станет Тиорати-Брук-роуд, восходит к записям с карты округа Рокленд 1839 года Дэвида Барра. Дорога, известная как Cedar Ponds Road, была приобретена округом в 1899 году, а в 1907 году, когда было сделано сообщение в округ, дорога была в очень плохом состоянии для их дорог.[3] Топографические карты, датируемые еще 1910 годом, показывают Тиорати-Брук-роуд как местную дорогу, идущую так далеко на восток, как и то, что сегодня является пересечением Гейт-Хилл-роуд (Rockland CR 106) и Сидар-Фоллс-роуд (CR 69), к востоку от межгосударственного бульвара Палисейдс.[4]
В мае 1915 г. Комиссия по межгосударственному парку Palisades взяла на себя обслуживание дороги, которая шла от плотины у Кедровых прудов до села Стоуни-Пойнт. В 1916 году Комиссия расширила дорогу до 26 футов (7,9 м) из гравия. Пятнадцать лет спустя Комиссия заасфальтировала проезжую часть от Тиоратского круга до перекрестка с NY 210 (обозначается предыдущим годом, теперь CR-106). В 1953 году строительство Palisades Interstate Parkway вызвали обрезку дороги на местном участке под названием Пингип. Окончательное срезание до Тиорати Брук Роуд произошло в 1971 году при строительстве Lake Welch Parkway (первоначально Lake Welch Drive), который съел участок длиной 0,5 мили (0,80 км).[3]
Основные перекрестки
| округ | Место расположения | ми[1] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| апельсин | Государственный парк Гарриман | 0.00 | 0.00 |    Seven Lakes Drive / Arden Valley Road на запад до Palisades Parkway / США 6 – Медведь-гора, Озеро Канавауке, Озеро Себаго, Озеро Уэлч, Sloatsburg | Круг Тиорати; восточная конечная станция Arden Valley Road |
| Rockland | 3.60 | 5.79 | Lake Welch Parkway к Palisades Parkway | Обмен | |
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | |||||
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d е Google (31 марта 2011 г.). "обзорная карта Тиорати Брук Роуд" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 31 марта, 2011.
- ^ "Как добраться до Тиорати". Мастерская Тиорати. Получено 31 марта, 2011.
- ^ а б Майлс, Уильям Дж .; Чазин, Даниэль (2010). Следы Гарримана: Путеводитель и история. Конференция Нью-Йорк-Нью-Джерси Trail. С. 354–355. ISBN 9781880775660.
- ^ Четырехугольник Тиэллса - Нью-Йорк (Карта). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1955. Получено 31 марта, 2011.
внешняя ссылка
Карта маршрута:
| KML файл (редактировать • помощь) |