WikiDer > Zug 1900
Zug 1900 | ||||
| Allgemeine Information | ||||
| Land | Luxemburg | |||
| Webseite | http://www.train1900.lu | |||
| Verwaltung | ||||
| Stationen | Petange, Fond-de-Gras, Rodange | |||
| Streckenlänge | 7 Kilometer | |||
| ||||
Das Zug 1900 ist ein Touristenbahn im Luxemburg zwischen Petange, Fond-de-Gras und Rodange.
Geschichte
Die Bahn hat eine Vergangenheit als Bergbaubahn und wurde zwischen 1873 und 1879 gebaut. 1970 wurde die Association des musées et Tourisme Ferroviaire (AMTF) gegründet. Ab 1973 wurden auf dem Eisenbahnnetz Touristenzüge eingesetzt.
| Gesellschaft und Zahl | Traktion | Baujahr und Fabrik | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|---|
| Lokomotiven | ||||
| T3 | Dampf | 1891, Graffstads | Eingereicht von Elsass-Lothringen. Gekauft 1996. | |
| 5 | Dampf | 1912, Orenstein & Koppel | Abgeleitet von Arbed. 1977 gekauft. | |
| 7 | Dampf | 1942, La Maas | Aus der Mine André Dumont Genk | |
| 8 | Dampf | 1900, Hanomag | Abgeleitet von Arbed. Geben Sie B2nt 020T ein. Gekauft 1973, erste Lokomotive von Train 1900. | |
| 9 Anna | Dampf | 1908, Hohenzollern | Kommend vom Eschweiler Bergwerksverein (EBV). Gekauft 1985. | |
| 12 | Dampf | 1903, Hanomag | Abgeleitet von Arbed. Typ T7 030T. | |
| 33 | Diesel | 1957, Klöckner-Humboldt, deutz | Gekauft 1980. | |
| 503 | Dampf | 1920, Cockerill | Abgeleitet von Arbed. 1998 gekauft. | |
| 507 | Dampf | 1946, Energie | Gekauft im Jahr 2004. | |
| 2001 | Diesel | 1957, Klöckner-Humboldt, deutz | Von dem Kompaktleuchtstofflampen. 2001 gekauft. | |
| 7309 | Diesel | 1965, BN | Von dem NMBS, Serie 73. 2001 gekauft. | |
| Moyse | Diesel | 1959 | Aus dem Eucosyder, Petange bezogen. | |
| AES DH2 | Diesel | 1966, Jung | Von dem Arbed schifflange | |
| Kraftfahrzeuge | ||||
| CFL Z151 | Kraftfahrzeug | 1956 | Baureihe VT95, Uerdinger Schienenbus. | |
| 551.669 | Kraftfahrzeug | 1951 | Baureihe VT95, Uerdinger Schienenbus. Von dem DB ex VT95 669 und die CFV3V. | |
| Kutschen | ||||
| PH 408 | Personenkraftwagen | 1905, La Dylea | ex PH ex CFL 3137 | |
| PH 410 | Personenkraftwagen | 1905, La Dylea | ex PH ex CFL 3140 | |
| PH 444 | Personenkraftwagen | 1926, Nicaise Delcuve | ex PH ex CFL 3164 | |
| PH 755 | Personenkraftwagen | 1926, Nicaise Delcuve | ex PH ex CFL 3168 | |
| PH 941 | Personenkraftwagen | 1914, Uerdingen | ab CFL 7082 | |
| RZ 1061 | Personenkraftwagen | 1951 | Anhänger eines Schienenbusses | |
| AB2 mp 2024 | Personenkraftwagen | 1930, Linke-Hofmann-Busch | ab CFL 7082 | |
| B2C2 2324 | Personenkraftwagen | 1897, Steinfurt Kaliningrad | Ehemaliger Wagen aus Preußen DR 37456/CFL. | |
| C6 f 3281 | Personenkraftwagen | 1927 | Ehemaliger Wagen aus Preußen DR 310 und CFL RZ 1024. | |
| Großbritannien 9002 | Personenkraftwagen | Ehemaliger Wagen aus Preußen DR ex CFL 40 82 952 9 002-2 | ||
| VOywf 9262 | Personenkraftwagen | 1908, Der Dietrich | AL 13243 ex CFL B 4P 3101 | |
| Al C6tf 15588 | Personenkraftwagen | 1919, Fuchs Heidelberg | Wagen C3pr11 aus Preußen, ehemalige Nummer Frankfurt 4059 | |
| A31 110 | Personenkraftwagen | 1935, ragheno | Wagen NMBS Typ L, ursprünglich b8 Wagen Serie 32001 - 32020. | |
| B32 074 | Personenkraftwagen | 1935, ragheno | Wagen NMBS Typ L. | |
| B32 127 | Personenkraftwagen | 1935, ragheno | Wagen NMBS Typ L. | |
| BD 39 026 | Personenkraftwagen | 1935, ragheno | Wagen NMBS Typ L. | |
| 91900 n. Chr | Personenkraftwagen | 1921, ragheno | NMBS-Wagen Bauart GCI | |
| B 96544 | Personenkraftwagen | 1904, ragheno | NMBS-Wagen Bauart GCI | |
| B 94539 | Personenkraftwagen | 1908, Charles Allard Chatelineau | NMBS-Wagen Bauart GCI | |
| Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise |