WikiDer > Транспорт в округе Керн, Калифорния

Transportation in Kern County, California

Керн Каунти транспортная система была процитирована как «невидимая отрасль».[1] Расположен на южной оконечности Долина Сан-Хоакин, округ находится в отличном месте для доставки товаров на запад в центральное побережье, на юг к портам в Лос-Анджелеси на восток к коридорам, которые соединяются с остальной частью страны. Он также находится на основных коридорах, соединяющих все северные точки.

Государственные маршруты в графстве Керн. Показано с Столетний коридор в настоящее время в стадии строительства.

Междугородние магистрали

Округ Керн обслуживается большой сетью шоссе, скоростные дороги и автострады. Легче разбить сеть на три категории: основную, дополнительную и локальную. Также проще рассматривать Бейкерсфилд как центр транспортной сети и маршруты, идущие от этой точки. Они перечислены ниже с названиями, официально назначенными штатом или обычно используемыми местными властями и Caltrans.

Основные маршруты - это магистрали, соединяющие Бейкерсфилд с основными пунктами назначения и другой важной транспортной инфраструктурой. Альтернативные маршруты - это другие маршруты, которые соединяют основные пункты назначения и другую важную транспортную инфраструктуру, но не требуют проезда по основному маршруту. Исключение составляет SR 58 (Mojave Freeway), который является основным маршрутом и частью альтернативного маршрута к I-5 (Автострада Голден Стэйт). Причина в том SR 58 и SR 14 оба в основном автострады и способны обрабатывать большие грузовики. Местные маршруты - это оставшиеся государственные маршруты. В основном они соединяют местные дороги и сельские районы с основными и запасными маршрутами.

Хотя округ Керн расположен в центре важного система автомагистралей между штатами, он обслуживается только одним межгосударственным шоссе (I-5). По иронии судьбы эта межгосударственная магистраль обходит многие важные транспортные узлы и соединители в долине, которые в настоящее время обслуживаются государственными маршрутами (SR 99 и SR 58). Это включает в себя два крупнейших города, не обслуживаемых межгосударственными магистралями, которые Фресно и Бейкерсфилд.[2] Были предприняты усилия для включения двух других маршрутов в межгосударственную систему. SR 99 был назначен будущей федеральной автострадой NHS, которая будет иметь номер I-7 или I-9. В настоящее время Caltrans и Федеральное управление автомобильных дорог ведем переговоры о том, что нужно модернизировать, чтобы соответствовать межгосударственным стандартам.[3] SR 58 в настоящее время превращается в шоссе, но не был представлен для будущего межгосударственного статуса. В случае принятия это было бы продолжением I-40 который в настоящее время заканчивается Барстоу, Калифорния.[4] В настоящее время около 65% грузовиков, использующих этот маршрут, пересекает границу штата Калифорния.[5]

Начальный

* обозначает автостраду

Примечание. Автомагистраль Мохаве (государственная трасса 58) не следует путать с межштатной автомагистралью 15. В округе Керн название шоссе Мохаве используется местными властями и Калтрансом для обозначения дороги SR 58 между Бейкерсфилдом и Барстоу.[6] Законодательный орган Калифорнии дал такое же название автостраде Барстоу (I-15) между Сан-Бернардино и линией штата Невада.[7]

Альтернативный

* обозначает автостраду

Примечание: существует разрыв в сети основного / альтернативного маршрута. SR 178 должен быть альтернативным маршрутом к SR 58. Однако в настоящее время на шоссе в округах Керн, Сан-Бернардино и Иньо имеется пробел длиной примерно 14 миль.[8] Поскольку объездной маршрут составляет около 100 миль и требует проезда по SR 58, этот маршрут нельзя рассматривать как альтернативный.

Местный

Междугородняя железная дорога

Станция Бейкерсфилд Амтрак в центре города

Округ Керн обслуживается Union Pacific и BNSF; оба железные дороги класса 1. Обе железные дороги параллельны друг другу к северу от Бейкерсфилда через Долина Сан-Хоакин. В пределах округа Union Pacific следует SR 99, а BNSF следует SR 43. Расстояние между двумя железными дорогами в среднем составляет около 16 миль. К югу от Бейкерсфилда обе железные дороги должны использовать маршрут через Горы Техачапи. Этот маршрут принадлежит Union Pacific, но BNSF имеет права на его отслеживание.[9] Этот сегмент является самым загруженным однолинейным маршрутом в мире.[10]

Региональное обслуживание предоставляется Железная дорога долины Сан-Хоакин, который был куплен RailAmerica. Он предоставляет услуги между Бейкерсфилд и сельскохозяйственных центров Арвин, Пуговица, и Ламонт.[11] Когда-то железнодорожная линия соединяла Бейкерсфилд и богатые нефтью Город Тафт, известная как Закатная железная дорога. Однако строительство нефтепроводов и транспортировка оборудования грузовиками привели к удалению маршрута.

Пассажирское обслуживание осуществляется исключительно Маршрут Сан-Хоакина, управляемый Амтрак Калифорния. К северу от Бейкерсфилда поезд следует по маршруту BNSF через долину. Линия заканчивается в Бейкерсфилде, где пассажиры переходят на один из пяти автобусных маршрутов Amtrak Thruway. Они путешествуют, среди прочего, в Центральное побережье, Лос-Анджелес Бэйсин (с пересадкой на другие поезда в Union Station), Пустыня Мохаве, Лас Вегас, Невада, и Палм-Спрингс, Калифорния.[12] Высокий уровень спроса за счет Перевал Техачапи предотвратил расширение любого железнодорожного сообщения к югу от Бейкерсфилда.

Округ Керн расположен на предлагаемой Калифорнийская высокоскоростная железная дорога. Это предлагает ссылку Лос-Анджелес с Сан-Франциско и Сакраменто на скоростном поезде. Бейкерсфилд - это расположение станции в Керн Каунти, и будет обслуживать южный регион долины Сан-Хоакин. Обитатели пустыни в восточной части графства Керн будут обслуживать Палмдейл станция, в Округ Сан-Бернардино.[13]

Воздушный транспорт

Поле Лугов

Основной аэропорт, используемый для перевозки пассажиров и грузов: Поле Лугов в Бейкерсфилде. Вокруг аэропорта расположено несколько промышленных комплексов, что упрощает транспортировку грузов со складов на самолеты. В будущем планируется строительство дополнительных промышленных комплексов.

Пассажирские перевозки в аэропорту относительно легкие. Внутренние рейсы выполняются из терминала Уильяма М. Томаса, построенного в 2006 году.[14] Также в старом здании аэровокзала находится международный терминал. Первоначально рейсы выполнялись между Бейкерсфилдом и Мексикой; однако терминал закрылся, когда авиаперевозчик прекратил обслуживание.[15]

Помимо Медоуз Филд, по всему графству есть множество региональных аэропортов. В первую очередь это Авиа и космодром Мохаве. Это единственный гражданский космодром в стране.[16] Космический корабль одиноттуда был запущен первый гражданский многоразовый космический корабль. Несколько компаний, базирующихся в Мохаве, в настоящее время разрабатывают частные космические корабли из аэропорта, включая преемника Spaceship One, логично названного Spaceship Two.

Автобусные перевозки

Региональные перевозки обеспечивает Kern Regional Transit. Он соединяет Бейкерсфилд с разными регионами Керн Каунти. Это западная долина Сан-Хоакин, восточная долина Сан-Хоакин, пустыня Мохаве, долина реки Керн и горный регион Техон. Кроме того, региональные услуги предоставляются в долине реки Керн, пустыне Мохаве и горном регионе Теджон. В Бейкерсфилде основные узлы расположены на станции Amtrak Бейкерсфилда и в центре города GET (Golden Empire Transit).[17]

Кроме того, Taft Area Transit (TAT) предоставляет региональные услуги между Марикопа и Taft. Он также предоставляет услуги местного сообщения по всему городу Тафт по двум маршрутам.[18]

Другие операторы автобусов включают:

Частное региональное автобусное сообщение обеспечивает Борзая и Оранжевый пояс. Обе автобусные компании отправляются с автовокзала Greyhound, расположенного в центре города.[19][20] Еще один частный автобусный перевозчик Аэропорт Valet Express, расположенный на Stockdale Hwy. и New Stine Road. Он обеспечивает прямое сообщение с Бейкерсфилдом и всеми терминалами в Международный аэропорт Лос-Анджелеса (Лос-Анджелес).

На такси

  • Бейкерсфилд (661) 374-2227
  • Озеро Изабелла (760) 384-2424
  • Ridgecrest (760) 384-2424
  • Розамонд (661) 256-2227
  • Техачапи (661) 771-2227

Greater Bakersfield

Как и в округе, в городе также есть транспортная сеть, которая облегчает перемещение товаров как через него, так и в него.

Внутригородские шоссе

Круг Гарсес с SR 204 переход над ним.

Бейкерсфилд обслуживается тремя основными автострадами и двумя второстепенными. Государственная трасса 99 это маршрут с севера на юг, проходящий через весь город, к востоку от центра. Это также магистраль, соединяющая Бейкерсфилд с межгосударственными маршрутами в Сакраменто и Лос-Анджелес. Государственная трасса 178 соединяет восток и северо-восток Бейкерсфилда с центром города. Однако он заканчивается в восточной части центра города, примерно в 1,5 милях от SR 99. Государственная трасса 58 это магистраль, соединяющая Бейкерсфилд с межштатными автомагистралями. 15 и 40, которые являются основными маршрутами, обслуживающими остальную часть страны. Поскольку маршрут в основном проходит по южной окраине города, он обычно не видит такого большого внутригородского трафика, как SR 99 и SR 178.

В настоящее время в западном Бейкерсфилде нет государственной автострады. Тем не менее Westside Parkway в настоящее время строится параллельно Stockdale Highway и Река Керн как местная автострада (построенная по стандартам Caltrans). В Столетний коридор Проект (частью которого является Westside Parkway) соединит автостраду с SR 58, создав первую непрерывную автостраду с востока на запад, охватывающую Бейкерсфилд. Со временем автострада будет продлена на запад до I-5.[21][22]

Бейкерсфилд также обслуживается двумя второстепенными автострадами. Государственная трасса 204 (Голден Стейт Авеню) представляет собой четырехполосную автостраду от SR 99 до F Street, протяженностью около 1,4 мили. Это обеспечивает альтернативный маршрут для движения от SR 178 и центра города на северо-запад Бейкерсфилда и SR 99 на север. Другая автострада - шоссе Альфреда Харрелла, соединяющая северо-восток Бейкерсфилда с Харт-парком и остальной частью парка округа Керн-Ривер. Дополнительное право проезда было зарезервировано для продления шоссе на восток до SR 178, но в настоящее время планов строительства нет.[23]

Внутренний рельс

Станция южной части Тихого океана сидит без дела в East Bakersfield. Офисная часть все еще используется Union Pacific.

BNSF и Union Pacific есть основные дворы, расположенные в Бейкерсфилде. BNSF расположен в центре города Бейкерсфилд. Из-за земельного спора между Южная часть Тихого океана (позже слилась с Union Pacific) и город Бейкерсфилд в 1874 году, железная дорога построила свою линию в пяти милях к востоку от Самнера (позже аннексирована Бейкерсфилдом и переименована в Восточный Бейкерсфилд).[24]

С Amtrak работает только на трассах BNSF, одна станция используется в центре Бейкерсфилда. До Amtrak обе железные дороги обслуживали пассажирские поезда. Станция Southern Pacific была расположена на пересечении улиц Самнер и Бейкер в Ист-Бейкерсфилде. Потребность в транспорте между двумя станциями привела к тому, что в 1888 году была построена первая линия трамвая, чтобы соединить их. Это была также последняя линия, которая была удалена, когда линия трамвая была прекращена и удалена.[24]

Планировка улиц

Бейкерсфилд артериальный улицы расположены в виде сетки, идущей с севера на юг и с востока на запад. В центре Бейкерсфилда, коллекционеры также расположены в виде сетки параллельно артериям. В Ист-Бейкерсфилде, поскольку улицы были проложены южной частью Тихого океана, они шли параллельно своим железнодорожным путям, что примерно на 45 градусов от остальной части города. В более старых частях юго-западного Бейкерсфилда застройщики использовали дизайн квартала, в котором застройки располагались на артериях за кирпичными стенами. Коллекционеры следовали извилистыми дорожками через большие участки земли. Несколько улиц будут соединяться с магистралями от каждого жилого комплекса. Это создало лабиринт улиц, по которому житель мог пройти несколько миль, прежде чем покинуть застройку. Однако более поздние застройки по всему городу создали более прямой путь для выхода пешеходов.[1]

Автобусные перевозки

Общественный транспорт в районе Грейтер-Бейкерсфилд предоставляется исключительно компанией Транзит Золотой Империи. Есть два транзитных узла: Центр транзитных перевозок в центре города и Центр транзитных перевозок Valley Plaza. Сеть из 18 маршрутов пересекает Бейкерсфилд и обслуживает многие местные достопримечательности. К ним относятся: Северо-Западный променад, Музей искусств Бейкерсфилда (и Mill Creek), Музей округа Керн, и Valley Plaza. Транспорт доступен для Поле Лугов. Однако в отличие от Kern Regional Transit, прямой транспорт до Станция Amtrak не предусмотрено.[25]

Кататься на велосипеде

Бейкерсфилд содержит две велосипедные дорожки. Основным (и самым длинным) маршрутом является велосипедный маршрут по реке Керн. Он расположен в Kern River Parkway и проходит от China Grade Loop (к западу от Hart Park) до Enos Lane (к востоку от I-5). Велосипедная дорожка проходит по Река Керн на всю длину. Кроме того, от велосипедной дорожки есть несколько ответвлений. Один расположен по адресу Cal State Bakersfield, а другой рядом Парк на набережной реки. Другой более короткий велосипедный маршрут проходит через Парк округа Керн-Ривер. Он проходит с восточной стороны Hart Park к востоку от Поле для гольфа Kern River; на большой зарезервированной площадке для пикника.[26]

Кроме того, на многих артериях и коллекторах в Бейкерсфилде есть велосипедные дорожки. Расстояние от обочины варьируется в зависимости от того, есть ли парковка на улице.[26] Автобусы GET имеют стойки для велосипедов в передней части автобусов, а у Amtrak есть стойки для велосипедов в поездах.

Пешком

В последние годы было реализовано несколько проектов, которые сделали Бейкерсфилд гораздо более удобным для пешеходов городом. Самый крупный проект Mill Creek, в центре города. Канал острова Керн, который проходит через восточную часть центра города, был изменен, чтобы напоминать естественный ручей. Вдоль берегов канала добавлена ​​дорожка с художественным озеленением и декоративным освещением. Общая протяженность проекта составляет примерно 1,5 мили.[27] В центре города также было реализовано множество проектов по созданию городского пейзажа. К ним относятся установка декоративного освещения, посадка деревьев и декоративный бетон.

Помимо центра города, в Бейкерсфилде есть много других районов, удобных для пешеходов. По всему Kern River Parkwayи предгорья на северо-востоке Бейкерсфилда. Парк на набережной реки на юго-западе и парк округа Панорама (на Панорама-Блаффс) на северо-востоке также являются популярными местами для пеших прогулок. Большинство новых разработок, в основном на северо-западе и юго-западе, создали затененные извилистые тротуары, прилегающие к артериям.[1]

Будущее

Керн Каунти

SR 58, 46 и 65 находятся в процессе или планируются к преобразованию как минимум в 4-полосную Автострада. SR 58 ближе всего к завершению, осталось только два сегмента (оба вне Керн Каунти). Первый сегмент начался SR 46, при этом предполагается, что общий проект займет минимум 20 лет. SR 65Строительство первого участка самой короткой автомагистрали в округе Керн планируется начать не раньше, чем в 2025 году.[28]

Кроме того, округ Керн предложил построить интермодальный объект недалеко от Поле Лугов. Его цель - обеспечить легкую передачу товаров с одного вида транспорта на другой. Местоположение находится недалеко от аэропорта Медоус Филд, железной дороги с магистралью Union Pacific и дороги с State Route 99. Он также будет расположен в центре растущего промышленного центра Бейкерсфилда.[1]

В будущем SR 58 и SR 46 могут быть рассмотрены для возможного расширения на запад Межгосударственный 40 через SR 58 из Барстоу к Бейкерсфилд, из Бейкерсфилда на I-5 через Westside Parkway, а затем следуя SR 46 до Пасо Роблес.[29]

Greater Bakersfield

Бейкерсфилд столкнулся с проблемой того, что его автострады не соединяются друг с другом и западным Бейкерсфилдом. В Westside Parkway обеспечивает западную автостраду и Столетний коридор подключит его к SR 58. Последним подключением, которое в настоящее время не указано в списке будущих проектов, будет подключение SR 178 к Вестсайд-Паркуэй. Когда рассматривается автострада, скорее всего, будут изучены как минимум два маршрута, поскольку оба были рекомендованы в прошлых отчетах. Один поедет на запад через центр города и Вестчестер, а другой на юг через южный центр города, недалеко от BNSF железнодорожный двор.[30]

Кроме того, будущие проекты на SR 204 (Golden State Avenue) построит транспортную развязку на F Street и изменит конфигурацию съездов на SR 178. Эти изменения в сочетании с существующей развязкой на Круг Гарсес, скорее всего, приведет к расширению автострады до SR 178.[28]

Бейкерсфилд также выявил сеть кольцевые дороги, который будет направлять движение по окраинам города. Эти кольцевые дороги будут первоначально построены как скоростные дороги, а затем преобразованы в автострады по мере увеличения трафика. В настоящее время рассматриваются три кольцевых дороги. Западная кольцевая дорога будет проходить с севера на юг от Седьмой стандартной дороги до шоссе Тафта. Он будет проходить параллельно Хит-роуд на севере и параллельно Саут-Аллен-роуд на юге.[31] Будущее расширение соединит Западную кольцевую дорогу с SR 99 и I-5, обеспечивая объезд до Бейкерсфилда. Южная кольцевая дорога будет проходить с востока на запад от SR 58 до I-5. От SR 58 он будет идти на юг, параллельно Comanche Drive, до Taft Highway. Оттуда автострада повернет на запад и будет идти параллельно шоссе Тафта до конечной остановки на I-5. Восточная кольцевая дорога будет проходить от SR 58 на север до Morning Drive. К северу от SR 178 маршрут, скорее всего, будет следовать по существующему шоссе Альфреда Харрелла.[28]

Скоростной трамвай

Бейкерсфилд рассматривал возможность строительства Скоростной трамвай система в черте города. Предлагаемый маршрут будет пролегать от Cal State Bakersfield на юго-западе до Бейкерсфилд Колледж на северо-востоке. Он будет перемещаться по улицам и проходить через многие густонаселенные районы города, включая юго-запад, центр, восток Бейкерсфилда и северо-восток. Исследование, проведенное в 1998 году, показало, что Бейкерсфилд не был достаточно плотным, чтобы оправдать расходы. Однако исследование показало, что город был достаточно большим, чтобы оправдать использование системы экспресс-автобусов. Система легкорельсового транспорта может быть введена поэтапно, сначала будут построены станции для автобусной системы, а затем добавлены пути, когда спрос возрастет.[32]

Частью исследования был план регионального железнодорожного сообщения по всему округу. На выделенных маршрутах использовалась существующая железнодорожная инфраструктура, за исключением маршрута Сансет до Тафта, пути которого необходимо будет заменить. Основные подключенные сообщества будут Бейкерсфилд, Taft, Ламонт, Арвин, и Shafter. Также будут дополнительные станции в Ист-Бейкерсфилде, Rosedale, и Госфорд. Как и город, округ слишком мал, чтобы поддерживать систему в настоящее время. Однако эта система может быть внедрена в будущем, поскольку население округа продолжает расти.[32]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d Кризис на распутье. Kern Transportation Foundation. Производитель: White Bear Enterprises, 2008 г.
  2. ^ "Межгосударственный 5 @ Interstate-Guide.com". Interstate-guide.com. Получено 29 ноября, 2008.
  3. ^ «Межгосударственный 9». Межгосударственный путеводитель AARoads. Получено 29 сентября, 2009.
  4. ^ «Государственная трасса 58». Калифорнийские шоссе. Получено 29 сентября, 2009.
  5. ^ Отчет об исследовании SR-58 Origiand Destination Truck В архиве 7 января 2011 г. Wayback Machine. KernCOG. Стр.7, 9. Проверено 26 апреля 2010 г.
  6. ^ Исследование взаимосвязи региональных сборов округа Юго-Восточный Керн В архиве 7 января 2011 г. Wayback Machine. KernCOG. 14 июля 2004 г. Страница 10. Дата обращения: 26.04.2010.
  7. ^ 2008 названные автострады, шоссе, сооружения и другие приспособления в Калифорнии. Агентство бизнеса, транспорта и жилья штата Калифорния. 2008. Страница 17. Проверено 26 апреля 2010 г.
  8. ^ Отчет о транспортной концепции государственного маршрута 178. Caltrans: District 9. Май 2006 г. Страница 1. Проверено 26 апреля 2010 г.
  9. ^ Карта системы[постоянная мертвая ссылка]. BNSF. Проверено 26 апреля 2010 года.
  10. ^ Домашняя страница В архиве 1 февраля 2011 г. Wayback Machine. Техачапи Рейл. Проверено 26 апреля 2010 г.
  11. ^ SJVR. RailAmerica. Проверено 26 апреля 2010 года.
  12. ^ Сан-Хоакин: расписание. Amtrak. Дата вступления в силу: 26 октября 2009 г.
  13. ^ Интерактивная карта железных дорог В архиве 27 марта 2009 г. Wayback Machine. Управление высокоскоростных железных дорог Калифорнии. Проверено 26 апреля 2010 года.
  14. ^ О нас В архиве 25 августа 2012 г. Wayback Machine. Графство Керн: Поле Медоуз. Проверено 26 апреля 2010 года.
  15. ^ Надежды на новый терминал аэропорта возродились. Бейкерсфилд калифорнийский. Проверено 26 апреля 2010 года.
  16. ^ «Активные лицензии на коммерческую площадь». FAA. 18 февраля 2009 г.. Получено 1 января, 2010.
  17. ^ Расписание регионального транзита Керн. Дороги округа Керн. Проверено 29 апреля 2010 года.
  18. ^ Taft Area Transit. Город Тафт. Проверено 29 апреля 2010 года.
  19. ^ Бейкерсфилд, Калифорния. Автобусные линии компании Greyhound. Проверено 29 апреля 2010 года.
  20. ^ Расписание этапов Оранжевого пояса и тарифы. Оранжевый пояс. Проверено 29 апреля 2010 года.
  21. ^ «Описание проекта коридора столетия». TRIP (Программа улучшения Томас Роудс). Получено 29 сентября, 2009.
  22. ^ "Вестсайд-Паркуэй". TRIP (Программа улучшения дороги Томаса). Архивировано из оригинал 20 октября 2009 г.. Получено 29 сентября, 2009.
  23. ^ "Альфред Харрелл Хайвэй-Бейкерсфилд". Лос-Анджелес Рокс и Дороги. 5 июня 2008 г.. Получено 6 августа, 2009.
  24. ^ а б Линч, Джордж.Трамваи ушли, но не забыты В архиве 7 июля 2011 г. Wayback Machine. Калифорнийский Бейкерсфилд. Проверено 26 апреля 2010 года.
  25. ^ Карты. Транзит Золотой Империи. Проверено 29 апреля 2010 года.
  26. ^ а б Бейкерсфилд Метро Район В архиве 23 марта 2010 г. Wayback Machine. Коалиция велосипедистов Южной долины. Проверено 29 апреля 2010 года.
  27. ^ Милл-Крик, Генеральный план города[постоянная мертвая ссылка]. Город Бейкерсфилд. Проверено 29 апреля 2010 года.
  28. ^ а б c Региональный транспортный план пункта назначения 2030 на 2007 год В архиве 18 июля 2011 г. Wayback Machine. KernCOG. 17 мая 2007 г. Проверено 26 апреля 2010 г.
  29. ^ Отчет о статусе федеральной программы помощи шоссе. Слушания, Девяносто первый Конгресс, вторая сессия ... 15 апреля 1970 г.. Сенат США. 15 апреля 1970 г. с. 89. HDL:2027 / uc1. $ B643480.
  30. ^ Отчет о проделанной работе за 2008/2009 г.. TRIP (Программа улучшения дороги Томаса). Стр.7.
  31. ^ "Западная кольцевая дорога". TRIP (Программа улучшения дороги Томаса). Архивировано из оригинал 20 октября 2009 г.. Получено 29 сентября, 2009.
  32. ^ а б Плакат этапа 2 В архиве 18 июля 2011 г. Wayback Machine. KernCOG. Проверено 26 апреля 2010 года.