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Type II U-boot

Es Typ II U-Boot war von der DeutscheKriegsmarine gestaltet als U-Boot für den Einsatz in Küstengewässern. Das Design wurde von der finnischCV-707, die von der deutschen Mantelfirma entworfen wurde NV Schiffbauingenieurbüro.

Durch die Vertrag von Versailles was beendete die Erster Weltkrieg Deutschland wurde seiner U-Boote beraubt. Am Ende von 20er Jahre jedoch begann das Land mit der Aufrüstung. Das Tempo, in dem dies geschah, war Adolf Hitler beschleunigt und die Kiel des ersten Bootes vom Typ II wurde aufgelegt 11. Februar1935.

Im Wissen, dass die Welt diesen Schritt zur Aufrüstung nicht verpassen würde, schloss Hitler eine Vereinbarung mit... Großbritannien eine Marine zu gründen, die 35 % der Größe der Königliche Marine was die Überwasserschiffe betraf, erhielt aber die gleiche Anzahl von U-Booten. Dieser Vertrag war 18. Juni 1935 geschlossen. Elf Tage später, die U-1 im Wasser gelassen.

Allgemeine Merkmale

Der Typ war zu klein, um Operationen weit vom Heimathafen durchzuführen. Die Hauptrolle lag in Ausbildungsschulen, in denen Neudeutsch Offiziere wurden als Kommandanten ausgebildet. Es gibt vier Untertypen des Typs.

Das Hauptmerkmal des Typs II war seine geringe Größe. Das Boot mit dem Spitznamen Einbaum ("Rumpfkanu") hatte gegenüber größeren Booten eine Reihe von Vorteilen: Es konnte im flachen Wasser besser segeln, schneller tauchen und war aufgrund des niedrigen Kommandoturms schwerer zu sehen. Die Nachteile waren die geringere Tauchtiefe, der kürzere Aktionsradius und der kleine Wohnraum. Das Boot könnte auch weniger machen Torpedonimm sie mit.

Typ II hatte einen einzigen Rumpf und keine wasserdichten Fächer. Es hatte drei Torpedorohre, alle drei vorne und bot Platz für zwei weitere Torpedos an Bord. Es hatte einen 20mm Flak an Deck, aber nein Kanone.

Der Platz an Bord war begrenzt. Die beiden zusätzlichen Torpedos erstreckten sich von knapp hinter den Torpedorohren bis vor die Kommandozentrale. Die meisten der 24-Mann-Besatzung blieben in diesem Bereich um die Torpedos, wo sie britisch geteilt. Dahinter befanden sich vier weitere Kojen für das Personal im Maschinenraum. Sanitär- und Kochgelegenheiten waren minimal und lange Missionen machten in einer solchen Umgebung keinen Spaß.

Die meisten Boote des Typs II wurden nur in den ersten Kriegsjahren eingesetzt und blieben dann auf den Ausbildungsbasen stationiert. Einige wurden jedoch entkernt, per Schiff und Straßentransport nach Linz transportiert, wieder zusammengebaut und in die Schwarzes Meer gegen die Sovietunion eingesetzt.

Im Gegensatz zu anderen U-Boot-Typen sind nur wenige Boote des Typs II verloren gegangen. Dies lag auch an ihrem Einsatz als Schulschiff. Dennoch wurden einige Boote bei Unfällen zerstört.

Diese Boote waren ein erster Schritt zur Aufrüstung und sollten Erfahrungen im Bau und Einsatz von U-Booten sammeln. Sie ebneten den Weg für den Bau größerer Boote und waren in der ihnen zugewiesenen Rolle sehr effektiv.

Typ II A

Sie 1

U-1 -- U-2 -- U-3 -- U-4 -- U-5 -- U-6

Technische Daten

  • Verdrängung: über Wasser 254 Tonnen, unter Wasser 303 Tonnen, insgesamt 381 Tonnen
  • Länge: gesamt 40,90 m, Druckkörper 27,80 m
  • Breite: gesamt 4,08 m, Druckkörper 4,00 m
  • Höhe: 8,60 m²
  • Tiefgang: 3,83 m²
  • Antrieb: über Wasser 700 pk, Unterwasser 360 PS
  • Geschwindigkeit: über Wasser 13 Knoten, unter Wasser 6,9 kn
  • Reichweite: über Wasser 1600 nautische Meile (sm) bei 8 kn, Unterwasser 35 sm bei 4 kn
  • Torpedorohre: 3 im Bogen
  • Torpedos: 5 (oder 18 Seeminen)
  • Artillerie: 1 x 2 cm Flak
  • Tauchtiefe: 150 m (maximal)
  • Besatzung: 3 Offiziere, 22 Mann

Typ II B

Sie 9

Gebaut von:

U-7 -- U-8 -- U-9 -- U-10 -- U-11 -- U-12 -- U-13 -- U-14 -- U-15 -- U-16 -- U-17 -- U-18 -- U-19 -- U-20 -- U-21 -- U-22 -- U-23 -- U-24 -- U-120 -- U-121

Technische Daten

  • Verdrängung: über Wasser 279 Tonnen, unter Wasser 328 Tonnen, insgesamt 414 Tonnen
  • Länge: gesamt 42,70 m, Druckkörper 28,20 m
  • Breite: insgesamt 4,08 m, Druckkörper 4,00 m
  • Höhe: 8,60 m²
  • Tiefgang: 3,90 m²
  • Antrieb: über Wasser 700 PS, unter Wasser 360 PS
  • Geschwindigkeit: über Wasser 13 kn, unter Wasser 7 kn on
  • Reichweite: über Wasser 3100 nautische Meile (sm) bei 8 kn, Unterwasser 43 sm bei 4 kn
  • Torpedorohre: 3 im Bug
  • Torpedos: 5 (oder 18 Minen)
  • Artillerie: 1 x 2 cm Flak
  • Tauchtiefe: 150 m (maximal)
  • Besatzung: 3 Offiziere, 22 Mann

Typ II C

Gebaut von:

U-56 -- U-57 -- U-58 -- U-59 -- U-60 -- U-61 -- U-62 -- U-63

Technische Daten

  • Verdrängung: über Wasser 291 Tonnen, unter Wasser 341 Tonnen, insgesamt 435 Tonnen
  • Länge: gesamt 43,90 m, Druckkörper 29,60 m
  • Breite: gesamt 4,08 m, Druckkörper 4,00 m
  • Höhe: 8,40 m²
  • Tiefgang: 3,82 m²
  • Antrieb: 700 PS über Wasser, 410 PS unter Wasser
  • Geschwindigkeit: 12 kn über Wasser, 7 kn unter Wasser
  • Reichweite: über Wasser 3800 nautische Meile (sm) bei 8 kn, Unterwasser 43 sm bei 4 kn
  • Torpedorohre: 3 im Bug
  • Torpedos: 5 (oder 18 Minen)
  • Artillerie: 1 x 2 cm Flak
  • Tauchtiefe: 150 m (maximal)
  • Besatzung: 3 Offiziere, 22 Mann

Typ II D

Gebaut von:

U-137 -- U-138 -- U-139 -- U-140 -- U-141 -- U-142 -- U-143 -- U-144 -- U-145 -- U-146 -- U-147 -- U-148 -- U-149 -- U-150

Technische Daten

  • Verdrängung: über Wasser 314 Tonnen, unter Wasser 364 Tonnen, gesamt 460 Tonnen
  • Länge: gesamt 43,97 m, Druckkörper 29,80 m
  • Breite: insgesamt 4,08 m, Druckkörper 4,00 m
  • Höhe: 8,40 m²
  • Tiefgang: 3,93 m²
  • Antrieb: 700 PS über Wasser, 410 PS unter Wasser
  • Geschwindigkeit: über Wasser 12,7 kn, unter Wasser 7,4 kn
  • Reichweite: über Wasser 5600 nautische Meile (sm) bei 8 kn, Unterwasser 56 sm bei 4 kn
  • Torpedorohre: 3 im Bug
  • Torpedos: 5 (oder 18 Marineminen)
  • Artillerie: 1 x 2 cm Flak
  • Tauchtiefe: 150 m (maximal)
  • Besatzung: 3 Offiziere, 22 Mann
Deutsche U-Boot-Klassen im Zweiten Weltkrieg

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