WikiDer > США Route 12 в Айдахо

U.S. Route 12 in Idaho

Эта статья о участке шоссе № 12 США в штате Айдахо. Для всего маршрута см. Маршрут 12 США.

Маркер шоссе США 12

США шоссе 12
Шоссе Льюиса и Кларка,
Живописная улица Северо-Западного прохода
США выделены красным
Информация о маршруте
Поддерживается ITD
Длина174.410 миль[1] (280.686 км)
Существовал1962 – настоящее время
Турист
маршруты		 Живописная улица Северо-Западного прохода
Основные узлы
Уэст-Энд США 12 в Вашингтон государственная линия в Льюистон
  США 95 в Льюистон
Ист-Энд США 12 в Монтана государственная линия в Лоло Пасс
Место расположения
ГрафстваNez Perce, Чистая вода, Льюис, Айдахо
Система автомобильных дорог
← SH-11SH-13 →

Маршрут 12 США (США 12) это федеральная трасса в северный центральный Айдахо. Он простирается на 174,210 миль (280,364 км) от Вашингтон государственная линия в Льюистон на восток к Монтана государственная линия в Лоло Пасс, как правило, по маршруту Льюис и Кларк экспедиция[1] и известен как Живописная улица Северо-Западного прохода[2] Это было ранее известный как Шоссе Льюиса и Кларка.[3][4][5][6]

Описание маршрута

США 12 в восточном направлении, вход в Айдахо в Льюистон, пересекая Snake River

США 12 входят в Айдахо на линии штата Вашингтон в Льюистоне, Округ Нез-Персе, пересекая Snake River на государственной линии. Он направляется на восток через Льюистон, поворачивая на север, чтобы пересечь Клируотер Река и пересечь SH-128. Он продолжает восток, чтобы перекрыть США 95 вдоль участка с ограниченным доступом. Перекрытые шоссе идут на восток вдоль северного берега Клируотера на 7,3 мили (11,7 км), оставляя Льюистон и въезжая в Индийская резервация Нез-Персе перед разделением.[1]

Затем США 12 продолжает движение на восток вдоль северного берега Клируотера через Северный Lapwai, мимо скал Муравей и Желтого Жакета и исторической отметки Миссия Сполдинга.[7][8][9] Он пересекает SH-3 рядом со стрелой и снова пересекает Клируотер.[1][10][11][12][13][14]

Клируотер Река дренаж
в северный центральный Айдахо

Затем США 12 продолжается на восток вдоль южного берега Клируотера мимо исторических памятников, посвященных индийским домам и город-призрак Slaterville, а в зоне отдыха на Ленора, исторический указатель трамвая Ленора.[8][15][16]

Вход Округ Клируотер, US 12 продолжается на восток вдоль южного берега Клируотера через Орофино. Сразу после отъезда из Орофино он ненадолго перекрывается SH-7, затем продолжается на юго-восток вдоль южного берега Клируотера, мимо исторического маркера точки, где Льюис и Кларк впервые обнаружили реку, текущую на запад.[1][8][17]

В Льюис Каунти, US 12 продолжается на юго-восток вдоль южного берега Клируотера, пересекая SH-11 в Грир и проезжая исторический маркер для парома, работающего во время первоначальной золотой лихорадки 1860 года.[1][8][18] Затем он продолжается на юго-восток в Камиа, где он пересекается SH-162. Затем он снова пересекает Клируотер и покидает Камиа.

Затем он входит Округ Айдахо, и продолжается на юг вдоль северного берега Клируотера, пересекая Национальный исторический парк Нез Персе. В парке он проходит мимо исторической отметки двух участков, расположенных примерно в 3 км от них, в память о лагере Льюиса и Кларка Лонг 1806 года и миссии Асы Смита. с 1839 по 1841 гг.[8][19] Затем он продолжается на юг вдоль северного берега Клируотера, пересекая SH-13 через реку от Коскиа. Затем шоссе поворачивает на восток вдоль северного берега Клируотера, минуя историческую отметку в память о лагере Nez Perce во главе с Зазеркалье, а Атака 1877 года посредством Армия США 1 июля, что спровоцировало Зеркало присоединиться к ретриту Нез Персе с Главный Джозеф.[1][8][20] Он продолжается на восток по северному берегу Клируотера, оставляя резервацию Нез Персе. US 12 затем продолжает Лоуэлл, где он поворачивает на северо-восток вдоль северного берега Река Лохса сквозь Горы Биттеррут.

US 12 проходит исторические отметки для пруда Уайтхаус, пересечения Льюисом и Кларком тропы Лоло в 1806 году и пересечения ими вершины перевала Лоло в 1805 году, прежде чем пересечь Лоло Пасс на высоте 5233 футов (1595 м), чтобы войти Монтана.[1][8][21][22][23] Оттуда он спускается мимо Горячие источники Лоло к Лоло, стык с США 93, недалеко от участка Льюиса и Кларка Отдых путешественника.

История

На запад США 12 в Лоло Пасс в 2007 году при входе в Айдахо из Монтаны на высоте 5 233 футов (1595 м)

US 12 был создан в 1925 году как часть первоначальной системы автомагистралей США, а его первоначальная западная конечная остановка находилась в Майлз-Сити, Монтана. В 1962 году шоссе было продлено на запад до Льюистона и закончилось у бывшего США 410. В 1967 году он был расширен до нынешней западной конечной остановки в Абердин, Вашингтон, а секция Айдахо текущий маршрут.[24]

Шоссе Льюиса и Кларка, от Льюистон на восток к Лоло Пасс, был назначен Государственная трасса 9 в 1916 году, а строительство началось в 1920 году.[25][26] Федеральная тюрьма рабочая сила использовалась в конце 1930-х - начале 1940-х годов,[27] и Японское интернирование труд использовался в течение последних двух лет Вторая Мировая Война, разработка Лагерь для интернированных Кооския, в шести милях (10 км) выше по течению Лоуэлл,[28][29][30][31] чуть ниже верстового столба 104. (46 ° 12′36 ″ с.ш. 115 ° 32′35 ″ з.д. / 46,21 ° с.ш.115,543 ° з. / 46.21; -115.543)

К осени 1955 года 27 миль (43 км) остались незавершенными,[26][32] и после его завершения в 1962 году он был переименован в США 12.[3][4][33] На Церемония открытия на перевале Лоло, которую 19 августа посетили тысячи губернаторов штатов, Боб Смайли Айдахо и Тим Бэбкок Монтаны, прорезав церемониальный кедр войти в Packers Meadow с двое мужчин поперечная пила.[4][5][6]

Мост через реку Клируотер возле Эрроу был открыт для движения в начале 1973 года.[10][11][12][13][14] Ранее маршрут проходил по южному берегу реки между мостом и Spalding, где он пересекал старый мост Сполдинг; повреждены ледяными заторами десятью годами ранее,[34] его разобрали вскоре после открытия моста Эрроу.[14][35][36]

Электрический ток Государственное шоссе 9 полностью в Округ Латах и пробегает менее четырнадцати миль (23 км); это начинается рядом Дорогой в Государственное шоссе 8 и идет на северо-запад, соединяясь с Государственное шоссе 6 возлеГарвард.

Отгрузка оборудования

Маршрут № 12 США через Айдахо был предложен в качестве маршрута для перевозки огромного оборудования из Льюистона, внутренней части страны. порт,[37] к объектам нефтеносных песков вблизи Форт МакМюррей, Альберта и на нефтеперерабатывающий завод в Биллингс, Монтана. На двухполосных участках дороги оборудование весом до 300 тонн, высотой 30 футов (9 м) и шириной 24 фута (7 м) будет занимать всю проезжую часть. Маршрут предпочтительнее других маршрутов из-за отсутствия подземных переходов и больших расстояний. Альтернатива - транспорт через Большие равнины из Техас или же Жители Нового Орлеана.[38] На US 12 основными препятствиями были линии электропередач, которые приходилось поднимать или закапывать. Это и другие изменения на шоссе, такие как стрелочные переводы, будут оплачены компаниями. Грузовики будут перевозить только ночью, перемещаясь на короткие расстояния между местами, где они могут съехать и пропустить движение. Разрешение, выданное Департамент транспорта Айдахо к ConocoPhillips в августе 2010 г. является предметом судебного разбирательства, инициированного домовладельцами вдоль трассы.[39] 19 января 2011 г. было объявлено, что правительство Айдахо выдаст разрешения на транспортировку четырех партий нефтеперерабатывающего оборудования из Льюистона. Биллингсу.[40]

Порт Льюистон - самый дальний внутренний морской порт в западный Соединенные Штаты. Он поставляет пшеницу, ячмень и бобовые в Азию и Южную часть Тихого океана, а также на Ближний Восток и Африку. Есть также внутренние морские порты в Вашингтон в порту Кларкстон и порт Вильма в Уитмен Каунти.

Основные перекрестки

округМесто расположениями[1]кмНаправленияПримечания
Snake River0.0000.000 США 12 Запад - Walla WallaПродолжение в Вашингтон
Межгосударственный автомобильный мост
Nez PerceЛьюистон2.6054.192 SH-128 - Портовые районы
2.8314.556 США 95 север - Москва, Coeur d'AleneЗападный конец США 95 перекрывается
​10.03616.151 США 95 юг - Grangeville, БойсеВосточная часть США 95 перекрывается
​14.95024.060 SH-3 север - Juliaetta, Кендрик
Чистая вода​43.98070.779 SH-7 север (Мичиган-авеню) - ОрофиноЗападный конец перекрытия Ш-7
​44.39371.444 SH-7 юг (Gilbert Grade Road)Восточный конец перекрытия Ш-7
ЛьюисГрир51.56882.991 SH-11 Восток - Weippe, Пирс
Камиа66.220106.571 SH-162 юг - Незперце
Айдахо​73.850118.850 SH-13 юг - Коскиа
Лоло Пасс174.410280.686 США 12 Восток - МиссулаПродолжение в Монтану
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных
  1. ^ а б c d е ж грамм час я Департамент транспорта Айдахо. "Журнал Milepost, США 12" (PDF). Получено 3 июня, 2017.
  2. ^ Айдахо Байуэй - Северо-Западный проход Живописный переулок В архиве 25 июня 2013 г. Wayback Machine.
  3. ^ а б «Лидеры прибывают на посвящение шоссе L-C». Lewiston Morning Tribune. 19 августа 1962 г. с. 1.
  4. ^ а б c Кэмпбелл, Томас У .; Гамильтон, Лэдд (20 августа 1962 г.). "Тысячи свидетелей посвящения шоссе L-C". Lewiston Morning Tribune. (Айдахо). п. 1.
  5. ^ а б «Праздник посвящения открывает дорогу Айдахо-Монтана». Пресс-секретарь-обзор. 20 августа 1962 г. с. 1.
  6. ^ а б Уэйкли, Дэниел А. (20 августа 1962 г.). «Новый маршрут открывает пересеченный край». Spokane Daily Chronicle. (Вашингтон). п. 1.
  7. ^ Служба национальных парков (12 ноября 1999 г.). "Муравей и желтый жилет". Получено 11 января, 2009.
  8. ^ а б c d е ж грамм Департамент транспорта Айдахо (26 мая 2005 г.). "Указатель исторического путеводителя по шоссе Айдахо". Архивировано из оригинал 15 декабря 2008 г.. Получено 11 января, 2009.
  9. ^ Служба национальных парков (20 ноября 1999 г.). «Сайт Сполдинга». Получено 11 января, 2009.
  10. ^ а б «К ноябрю движение через новый мост Эрроу может быть увеличено». Lewiston Morning Tribune. 23 сентября 1972 г. с. 16.
  11. ^ а б «Новый маршрут». Lewiston Morning Tribune. (аэрофотоснимок). 20 ноября 1972 г. с. 12.
  12. ^ а б «Мост открывается». Spokane Daily Chronicle. (Вашингтон). 21 февраля 1973 г. с. 5.
  13. ^ а б «Новый мост откроется сегодня». Lewiston Morning Tribune. 21 февраля 1973 г. с. 12.
  14. ^ а б c Харрелл, Сильвия (22 февраля 1973 г.). «Первые машины проезжают по автомобильному мосту в Эрроу». Lewiston Morning Tribune. п. 17.
  15. ^ Groundspeak Inc. (2008). ""Slaterville "Waymark". Получено 11 января, 2009.
  16. ^ Groundspeak Inc. (2008). ""Трамвай Lenore "Waymark". Получено 11 января, 2009.
  17. ^ Groundspeak Inc. (2008). ""Льюис и Кларк "Waymark". Получено 11 января, 2009.
  18. ^ Groundspeak Inc. (2008). ""Паром "Золотая лихорадка" "Waymark". Получено 11 января, 2009.
  19. ^ Туристическая ассоциация Северного и Центрального Айдахо (2008 г.). «Миссия Асы Смита и лагерь Льюиса и Кларка Лонг». Получено 11 января, 2009.[мертвая ссылка]
  20. ^ Groundspeak Inc. (2008). ""Зазеркалье "Путевой ориентир". Получено 11 января, 2009.
  21. ^ Веб-сервисы Clearwater. "Льюис и Кларк в Айдахо, 1803–1806 гг. Экспедиция: шоссе 12". Архивировано из оригинал 23 сентября 2008 г.. Получено 11 января, 2009.
  22. ^ Groundspeak Inc. (2008). ""Лоло Трейл Кроссинг "Путевой ориентир". Получено 11 января, 2009.
  23. ^ Groundspeak Inc. (2008). ""Саммит Лоло "Вэймарк". Получено 11 января, 2009.
  24. ^ Федеральное управление автомобильных дорог (7 мая 2005 г.). «США 12: Мичиган в Вашингтон». Получено 11 января, 2009.
  25. ^ «Соединение шоссе Льюиса и Кларка необходимо для национальной обороны». Lewiston Morning Tribune. 24 сентября 1950 г. с. 1 сек 2.
  26. ^ а б Форбс, Боб (29 ноября 1953 г.). «Поход по Ваш-хо-тана в дебрях Лохсы». Пресс-секретарь-обзор. Спокан, Вашингтон. п. 9-На этой неделе.
  27. ^ «Проект шоссе может быть остановлен». Lewiston Morning Tribune. (Айдахо). 6 декабря 1942 г. с. 12.
  28. ^ Вегарс, Присцилла. "Сравнительная коллекция азиатских американцев: проект лагеря для интернированных Кооскиа". Университет Айдахо. Получено 27 июля, 2013.
  29. ^ "Записки лагеря для интернированных Коскиа". Университет Айдахо. Получено 27 июля, 2013.
  30. ^ Гераниос, Николай К. (27 июля 2013 г.). «Исследователи обнаружили малоизвестный лагерь для интернированных». Yahoo! Новости. Ассошиэйтед Пресс. Получено 27 июля, 2013.
  31. ^ Банс, Том (5 августа 2010 г.). «Археологи воскрешают почти забытый лагерь для интернированных времен Второй мировой войны». Общественное вещание Орегона. Получено 27 июля, 2013.
  32. ^ Джонсон, Джонни (6 октября 1955 г.). «Шоссе L-C имеет увлекательную историю». Lewiston Morning Tribune. п. 1-LCSE.
  33. ^ «Знак шоссе 12, одобренный Управлением шоссе Айдахо». Lewiston Morning Tribune. Ассошиэйтед Пресс. 26 июня 1962 г. с. 7.
  34. ^ «Сдвиг моста в Айдахо». Spokane Daily Chronicle. (Вашингтон). (Фото). 5 февраля 1963 г. с. 1.
  35. ^ Уоткинс, Клинт Г. (12 марта 1973 г.). "Мост Айдахо обрушивается". Spokane Daily Chronicle. (Вашингтон). (Фото). п. 1.
  36. ^ Лайонс, Ширли (23 марта 1973 г.). "Пуф, и он спускается". Spokane Daily Chronicle. (Вашингтон). (фото). п. b3.
  37. ^ "Коридор Колумбия-Снейк: альтернатива западного побережья" веб-сайт Port of Lewiston, доступ 22 октября 2010 г.
  38. ^ На Великих равнинах есть также внутренние порты на Река Миссисипи и его притоков на север до Су-Сити, Айова, на реке Миссури.
  39. ^ Том Зеллер-младший (21 октября 2010 г.). «Усилия нефтеносных песков вызывают драку из-за дороги». Нью-Йорк Таймс. Получено 22 октября, 2010.
  40. ^ «Айдахо: гигантские грузовики выиграли разрешение». Нью-Йорк Таймс. Ассошиэйтед Пресс. 19 января 2011 г.. Получено 19 января, 2011.

внешняя ссылка


Маршрут 12 США
Предыдущее состояние:
Вашингтон		 АйдахоСледующее состояние:
Монтана