WikiDer > Альтернативный маршрут США 50 (Невада)
| |
|---|---|
_map.svg) | |
| Информация о маршруте | |
| Поддерживается NDOT | |
| Длина | 32.371 миль[1] (52.096 км) |
| Основные узлы | |
| Уэст-Энд |     США 50 / США 95 Альт. в Silver Springs |
| Ист-Энд | США 50 возле Упасть на |
| Место расположения | |
| Графства | Лион, Черчилль |
| Система автомобильных дорог | |
| |
в Штат США из Невада, Альтернативный маршрут 50 США (США 50 Alt., иногда называемый США 50A) восток-запад альтернативный маршрут из Маршрут 50 США. Автомагистраль отделяется от 50 долларов США в Silver Springs, направляясь на север в Фернли а затем на юго-восток, чтобы присоединиться к США 50 к западу от Упасть на. За прошедшие годы маршрут получил несколько цифровых обозначений автомагистралей.
Описание маршрута
Альтернативный маршрут US 50 начинается в Сильвер-Спрингс, на пересечении шоссе 50 и США. Американский маршрут 95 альтернативный. Оттуда шоссе пересекается с US 95 Alt. примерно 14 миль (23 км), когда он направляется на север через Лион Каунти. Переход через Канал Траки, США 50A / США 95A входят в город Фернли по дороге Commerce Way. Вскоре после этого два маршрута пересекаются Государственная трасса 427. SR 427 направляется на запад в сторону Межгосударственный 80 и Wadsworth, США 50A / США 95A поверните на восток и следуйте по Мэйн-стрит (старая США 40) через центр города Фернли. Примерно через 1 милю (1,6 км) эти два маршрута пересекаются с Farm District Road (Государственная трасса 828) на кольцевой в восточной части города. Перекресток - место бывшего раскола Победа и Линкольн Автомагистрали; US 95A поворачивает на северо-восток, чтобы присоединиться к Interstate 80 (старый US 40) по старому шоссе Победы, в то время как US 50A направляется на юго-восток по северной ветке шоссе Lincoln Highway.[2]
За пределами Фернли, альтернативный US 50 путешествует примерно в 10 милях (16 км) к востоку, чтобы пройти через небольшой поселок Hazen. После этого шоссе поворачивает на юго-восток и проходит еще примерно на 7 миль (11 км) до своей конечной остановки с 50 долларами США на перекрестке Иитвилл, примерно в 9 милях (14 км) к западу от центра города Фаллон.[2]
История
- Для истории США 50A между Силвер-Спрингс и Фернли см. Американский маршрут 95 альтернативный.
Маршрут автострады US 50 Alternate между Фернли и Фэллон восходит к созданию системы автомобильных дорог Невады. Дорога сначала стала пронумерованной автомагистралью с обозначением Государственный маршрут 2 в 1917 г., составляя западный конец маршрута.[3] К 1933 году эта дорога была заасфальтирована.[4]
В 1940 году маршрут получил второе числовое обозначение, когда Маршрут США 95 был расширен до Невады. США 95 следовали за США 40 (Государственный маршрут 1) к юго-западу от Winnemucca до Фернли, затем вернулся в Фэллон по State Route 2 и направился на юг.[5] Выравнивание US 95 было изменено на перекрытие Государственная трасса 1А к северу от Фаллона в 1959 году, что сделало обходной маршрут через Фернли устаревшим. Шоссе, которое между Фернли и Фэллон было США 95, было переименовано в Американское шоссе 95 Alternate.[6] Это привело к появлению двух отдельных автомагистралей, одновременно имеющих обозначение US 95 Alternate, поскольку современные US 95A к югу от Фернли были созданы годами ранее.
Двойные экземпляры US 95A оставались на месте в течение нескольких лет. С Юта прекратив выпуск своих частей US 50 Alternate в начале 1970-х, чиновники Невады смогли переназначить US 50A. Текущий US 50 Alternate появился примерно во время изменения нумерации шоссе штата Невада в 1976 году.
Хотя новый номер был вывешен вдоль дороги примерно в 1977 году и впервые был замечен на карте шоссе штата Невада в издании 1978 года,[7] это обозначение еще не было официально утверждено. В Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO, который регулирует назначение Шоссе США numbers) окончательно утвердил маршрут на заседании комитета по нумерации автомагистралей, состоявшемся 25 апреля 1997 года, почти через 20 лет после первого подписания US 50A.[8]
Другие бывшие маршруты US 50 Alternate
Текущий маршрут US 50 Alternate в Неваде - не первая трасса, имеющая такое обозначение. Предыдущие выравнивания выглядят следующим образом:
- Альтернативный маршрут мог ранее существовать в Упасть на когда США 50 был направлен Государственная трасса 119 (Берни-роуд) и США 95.
- US 50 Alternate был определен, чтобы идти по тому, что сейчас США 93 и США 93 Альтернативный между Эли и West Wendover. Оттуда последовало США 40 (сейчас же Межгосударственный 80 на восток через Пустыня Большого Соленого озера в Юта, через Солт-Лейк-Сити, на юг вдоль США 91 (сейчас же Межгосударственный 15), чтобы присоединиться к США в 50 к югу от Прово, Юта. Этот маршрут был прежним выравниванием магистрали US 50. Юта прекратила использование некоторых перекрывающихся участков магистрали US 50 Alternate в 1972 году.
Основные перекрестки
- Примечание: Вехи в Неваде сбрасывается на линиях графства. Начальные и конечные контрольные точки для каждого округа указаны в столбце округа.
| округ | Место расположения | ми | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Лион 0,00–23,27 LY | Silver Springs | 0.00 | 0.00 | США 50 / США 95 Альт. юг - Carson City, Упасть на, Йерингтон | Западная оконечность США 95 Alt. параллелизм |
| Фернли |    И-80 БЛ Запад / SR 427 на запад до I-80 – Wadsworth, Рино | Западный конец автобуса I-80. параллелизм; бывший США 40 запад | |||
 И-80 БЛ Восток / США 95 Альт. север / SR 828 на восток (дорога Фарм-Дистрикт) до I-80 – Рино, Winnemucca, Элко, Солт-Лейк-Сити | Карусель; восточный конец автострады I-80 / US 95 Alt. параллелизм; бывший США 40 восток / США 95 север | ||||
| | SR 828 запад (Farm District Road) | ||||
| Черчилль CH 0,00–9,29 | | 9.29 | 14.95 | США 50 – Упасть на, Carson City | США 50 восток ранее были частью США 95 юг / США 95 Alt. юг |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Автострады штата Невада: описания и карты». Департамент транспорта Невады. Январь 2015. Получено 17 января, 2016.
- ^ а б Официальная карта автомагистралей Невады (Карта) (изд. 2007-08). Департамент транспорта Невады. 2007. § C1, C2.
- ^ Государственная система автомобильных дорог Невады (Карта). Департамент автомобильных дорог штата Невада. 1917. Архивировано из оригинал 24 декабря 2013 г.. Получено 15 февраля, 2009.
- ^ Официальная дорожная карта Невады (Карта). Департамент автомобильных дорог штата Невада. 1933. Архивировано с оригинал 24 декабря 2013 г.. Получено 15 февраля, 2009.
- ^ Официальная дорожная карта штата Невада (Карта). Департамент автомобильных дорог штата Невада. 1940. Архивировано с оригинал 24 декабря 2013 г.. Получено 15 февраля, 2009.
- ^ Официальная карта автомагистралей Невады (Карта). Департамент автомобильных дорог штата Невада. 1960. § D2. Архивировано из оригинал 24 октября 2013 г.. Получено 16 февраля, 2009.
- ^ Официальная карта автомагистралей Невады (Карта). Департамент автомобильных дорог штата Невада. 1978. § C1. Архивировано из оригинал 13 февраля 2012 г.. Получено 16 февраля, 2009.
- ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (27 апреля 1997 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов в США Постоянному комитету по шоссейным дорогам» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. В архиве (PDF) из оригинала 16 октября 2017 г.. Получено 17 января, 2016.
внешняя ссылка
Карта маршрута:
| KML файл (редактировать • помощь) |
СМИ, связанные с Альтернативный маршрут США 50 (Невада) в Wikimedia Commons