WikiDer > Маршрут 89 США в Аризоне - Википедия

U.S. Route 89 in Arizona - Wikipedia

Эта статья о участке шоссе 89 США в Аризоне. Для всего маршрута см. Маршрут США 89.

Маршрут 89 США

Маршрут США 89
US 89 выделено красным; US 89T синего цвета
Информация о маршруте
Поддерживается ТОЧКА, Город Флагстафф
Длина136.49 миль[1] (219.66 км)
Основные узлы
Южный конец И-40 БЛ / США 180 в Флагстафф
  SR 64 в Кэмерон
США 160 возле Туба Сити
США 89A возле Bitter Springs
Северный конец США-89 к северо-западу от Страница
Место расположения
ГрафстваКоконино
Система автомобильных дорог
  • Система автомобильных дорог штата Аризона
← SR 88SR 89 →
США 89 переход Glen Canyon
США 89 рядом Флагстафф

Маршрут США 89 (США 89) в штате США Аризона это Шоссе США что начинается в Флагстафф и направляется на север к Юта граница к северо-западу от Страница.

Описание маршрута

США 89 начинается в Флагстаффе, штат Аризона. Шоссе идет на север мимо Национальный парк Гранд-Каньон и через Навахо. Рядом с границей штата Юта шоссе разделяется на США 89 и Маршрут США 89A. Альтернатива - это оригинальное шоссе; то, что сейчас является главной магистралью, было построено в 1960-х годах для обслуживания Плотина Глен-Каньон. Два шоссе соединяются Канаб, Юта.

Основная ветка проходит над Река Колорадо к югу от плотины Глен-Каньон и Озеро Пауэлл возле Страница затем попадает в Юту. Альтернативная ветвь пересекает реку Колорадо в Мост Навахо и переходит к северному краю Гранд-Каньона перед входом в Юту.

История

До 1992 г.[2] южная конечная остановка шоссе США 89 находилась Ногалес, Аризона. US 89 проходил одновременно с Межгосударственный 19 (I-19) до Зеленая долина. Маршрут был взят (в северном направлении) через Тусон через 6-ю авеню, Конгресс-стрит и Гранада-авеню. Маршрут осуществлялся из Тусона через Государственная трасса 77 (SR 77). Далее на север он вел через бульвар Пинал-Пионер к северо-западу от перекрестка Оракул на SR 79. В Округ Марикопа, он работал одновременно с существующими США 60 вдоль главной улицы в Меса, Бульвар Апач и Милл-авеню в Темпе, затем по Ван Бюрен-стрит в Феникс к Гранд Авеню,[3] затем к Викенбург. Покинув Викенбург, он последовал США 93 и SR 89 к Прескотт. Отправляясь из Прескотта, маршрут следовал по нынешнему SR 89 в Эш-Форк, затем побежали на восток одновременно с I-40 к Флагстафф.

Во Флагстаффе США 89 пробежали по старым Маршрут 66, Милтон-роуд и Санта-Фе-авеню. Шоссе пересекало Маленькая река Колорадо в Кэмерон на Подвесной мост Камерона до 1959 года, когда мост списали и заменили параллельным пролетом.[4]

20 февраля 2013 г.[5] главная трасса US 89 была перекрыта в обоих направлениях примерно в 25 милях (40 км) к югу от Пейджа из-за оползня, который вызвал прогиб и проседание проезжей части. Движение было изменено через 45 миль (72 км) второстепенных и третичных дорог в резервации навахо. Также были предложены альтернативные маршруты через Лас-Вегас, Невада или ураган, Юта, и Мраморный каньон (США 89A).[6] США 89T (см. ниже) открылся в августе 2013 года как объезд закрытого участка, используя Маршрут 20 Навахо в качестве трассы.

U.S. 89 открылся в марте 2015 года после ремонта стоимостью 25 миллионов долларов.[5]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Округ Коконино.

Место расположениями[1]кмНаправленияПримечания
Флагстафф418.37673.30 И-40 БЛ / США 180 к I-17 / I-40 – Феникс, АльбукеркеЮжный национальный вокзал; бывшая развязка, сейчас на уровне Т-образный перекресток; шоссе продолжается на запад как I-40 BL / US 180 (ранее US 89 на юг)
Кэмерон465.21748.68 SR 64 Запад - Большой КаньонКарусель; восточная конечная остановка SR 64
​480.80773.77 США 160 Восток - Туба Сити, КайентаЗападный вокзал США 160
Bitter Springs524.01843.31 США 89A север - Джейкоб Лейк, ФредонияЮжный вокзал США 89A; бывший США 89 север
Страница546.20879.02 SR 98 Восток - Кайента, Антилопа-ПойнтЗападная конечная остановка SR 98
Глен-Каньон NRA556.84896.15 США-89 северПродолжение в Юта
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Маршрут США 89T


США 89.svg

Маршрут США 89T
Место расположенияРазрыв–Страница
Длина46.17 миль[7] (74.30 км)
Существовал2013–2015

Индийский маршрут 20.svg

Маршрут Навахо 20
Место расположенияРазрыв–Страница
Длина43.57 миль[7] (70,12 км)

Маршрут США 89T (США 89T или же США 89X) было обозначением для Маршрут Навахо 20 (N20), дорога, идущая в основном параллельно шоссе US 89 в Аризоне. Добавленный в систему автомагистралей штата Аризона в 2013 году, US 89T служил временным объездом для закрытого участка дороги US 89. Длина маршрута составляла 46,17 миль (74,30 км).[7]

Потребность в US 89T возникла в феврале 2013 года, когда геологическое событие вызвало 150-футовый (46 м)[8] отрезок US 89 до изгиба в 25 милях (40 км) к югу от Страница. Из-за потери этого участка дороги движение транспорта в районе Пейджа было вынуждено объехать с юга. В Навахо объявлено чрезвычайное положение.[9] Автомобилисты были перенаправлены на объезд 115 миль (185 км) через США 160 и SR 98 или объезд 90 миль (145 км) по трассе N20 с грунтовым покрытием протяженностью 28 миль (45 км). В то же время время поездок в Пейдж увеличилось, а продавцы в Пейдж и его окрестностях потеряли значительный бизнес.

В Департамент транспорта Аризоны (ADOT) добавила дорогу к системе государственных автомагистралей как US 89T и быстро переехала, чтобы получить деньги (35 миллионов долларов от Федеральное управление автомобильных дорогфонда помощи при чрезвычайных ситуациях) и оборудование для мощения дороги. Поскольку навахо десятилетиями стремились проложить N20, и уже были получены некоторые разрешения на проектирование и защиту окружающей среды, на укладку N20 потребовалось всего 79 дней, что в противном случае могло бы занять больше года.[10][11] В дополнение к тротуару, требовались отвод и ограждение, чтобы отделить дорогу от местного поголовья скота.[12] Улучшенная дорога открылась для движения 29 августа 2013 года. Планировалось, что дорога будет использоваться в течение трех лет, прежде чем дорога снова станет Бюро по делам индейцев юрисдикция.[13]

Первоначально на маршруте отсутствовали надлежащие ограждения, охрана для скота и разметка тротуара для обеспечения безопасного движения на более высоких скоростях. В результате US 89T был открыт для местного движения только в ночное время, а ограничение скорости составляло всего 25 миль в час (40 км / ч).[10]С 15 октября ограничения US 89T были сняты после установки обновленных функций управления.[14]

После открытия магистрали US 89 в марте 2015 года обозначение US 89T было отменено, и право собственности на маршрут вернулось к нации навахо в апреле 2015 года. Маршрут от Gap до SR 98 в настоящее время обозначается только как N20.[15]

Основные перекрестки

Весь маршрут был в Округ Коконино.

Место расположениями[7]кмНаправленияПримечания
Разрыв0.0000.000 США 89 в США 89A север - Флагстафф, Фредония
N20 начинается		Южный конечный пункт US 89T; текущая южная конечная остановка N20; южный конец параллелизма N20
​7.87212.669 N21 север (Kaibito Road) - KaibitoЮжная конечная остановка N21
Страница43.57070.119 N20 заканчивается
SR 98 Восток - Кайента		Северная конечная остановка N20; северный конец параллелизма N20; южный конец параллелизма SR 98
46.17474.310 SR 98 заканчивается / США 89 север - СтраницаСеверная конечная остановка US 89T; северный конец параллелизма SR 98
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Департамент транспорта Аризоны. "Дорожный журнал ADOT 2008" (PDF). Получено 9 апреля, 2008.
  2. ^ «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов в США Исполнительному комитету» (PDF). Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. 15 июня 1992 г.
  3. ^ "Веб-сайт Общества признательности Route 89 США". Получено 9 октября, 2014.
  4. ^ Фрейзер, Клейтон Б. (31 октября 2004 г.). «Кэмерон подвесной мост» (PDF). Инвентарь исторического моста. Департамент транспорта Аризоны. стр. 308–311. Получено 19 июля, 2012.
  5. ^ а б «США 89 откроют марш». Наблюдатель навахо-хопи. 17 марта 2015 г.. Получено 18 марта, 2015.
  6. ^ Стокс, Дебора (20 февраля 2013 г.). "США 89 к югу от Пейджа прыгает, рушится". Феникс, Аризона: KNXV-TV. Получено 25 февраля, 2013.
  7. ^ а б c d Департамент транспорта Аризоны. "2013 ADOT Highway Log" (PDF). Получено 21 сентября, 2019.
  8. ^ Хван, Кристен (25 февраля 2013 г.). «Американское шоссе 89A возле Пейджа остается открытым, несмотря на обрушение дороги». Республика Аризона. Получено 28 августа, 2013.
  9. ^ Кейн, Дженни (25 февраля 2013 г.). «Народ навахо объявит чрезвычайное положение после обрушения дороги». Ежедневные новости. Фармингтон, Нью-Мексико. Получено 28 августа, 2013.
  10. ^ а б Дунган, Рон (30 августа 2013 г.). "Менее посещаемые дороги облегчают поход возле Пейджа". Республика Аризона. Получено 30 августа, 2013.
  11. ^ . 17 апреля 2015 г. https://www.youtube.com/watch?v=UKY3scPIMd8. Получено 21 мая, 2015. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  12. ^ Де Веллес, Анджела (16 августа 2013 г.). «Работа над N20 еще не закончена». ADOTБлог. Департамент транспорта Аризоны. Получено 28 августа, 2013.
  13. ^ "NDOT: Маршрут 20 навахо откроется 29 августа". Лейк Пауэлл Хроники. 27 августа 2013 г.. Получено 28 августа, 2013.
  14. ^ «Недавно построенный байпас US 89 полностью открыт без ограничений». Департамент транспорта Аризоны. 15 октября 2013 г.. Получено 27 апреля, 2014.
  15. ^ «Американское шоссе 89 к югу от Пейджа вновь открывается после оползня 2013 года». Новостная статья. Георгиевские новости. 29 марта 2015 г.. Получено 30 марта, 2015.

дальнейшее чтение

  • Прай, Марк Э .; Андерсен, Фред (2011). «От границы до границы: Маршрут 89 США» (PDF). История транспорта Аризоны. Феникс: Центр исследований транспорта Департамента Аризоны. С. 95–97. Заключительный отчет 660.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных
Маршрут США 89
Предыдущее состояние:
Терминус		 АризонаСледующее состояние:
Юта