WikiDer > USCGC Hollyhock (WLB-214)

USCGC Hollyhock (WLB-214)
USCGC Hollyhock (WLB-214)
USCGC Hollyhock в Торонто -c.jpg
USCGC Hollyhock (WLB-214) в канадских водах в августе 2012 года.
История
Соединенные Штаты
Строитель:Маринетт Марин Корпорейшн, Маринетт, Висконсин, США
Запущено:25 января 2003 г.
Домашний порт:Порт-Гурон, Мичиган, США
Идентификация:
Девиз:Патронус A Penitus Mare (латинский для "Страж внутренних морей")
Статус:Активный
Значок:USCGC Hollyhock (WLB-214) COA.png
Общие характеристики
Класс и тип:Можжевельник
Смещение:2,000 длинные тонны (2000 т) при проектной осадке (полная нагрузка)
Длина:225 футов (69 м)
Луч:46 футов (14 м)
Проект:13 футов (4,0 м)
Движение:2 × 3,100 shp (2300 кВт) Гусеница дизельные двигатели
Скорость:15 кн (28 км / ч; 17 миль / ч) при полной нагрузке (80% номинальной мощности)
Ассортимент:6000 миль (11000 км; 6900 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:50 (8 офицеров, 42 в армии)

USCGC Hollyhock (WLB-214) 225 футов (69 м) Можжевельник-класс резак Береговая охрана США.

А тендер для морских буйков, Hollyhock был построен Marinette Marine Corporation и спущен на воду 25 января 2003 года. Hollyhock в настоящее время назначен на Порт-Гурон, Мичиган как порт приписки. USCGC Hollyhock заменил предыдущий катер, размещенный в Порт-Гуроне, USCGCЕжевика, который вышел на пенсию после 60 лет службы. Hollyhock был назван в честь предыдущего одноименного катера, который обслуживал USCG с 1937 по 1982 год.[1]

Hollyhock спроектирован как многоцелевое судно, предназначенное для обеспечения навигации, ледокольных работ, поиска и спасания, правоохранительных органов и защиты морской среды. Сегодня тендеры на можжевельник требуют почти столько же правоприменительных действий, сколько и помощь при навигации.

История

USCGC Hollyhock на Река Детройт в 2003 году

Столкновение с Месаби-шахтер

1000 футов (305 м) Месаби-шахтер на Су замки в 2011

Утром 5 января 2014 г. Hollyhock был ломающийся лед для озеро грузовое судно Месаби-шахтер примерно в 22 морских милях к западу от Пролив Макино. Она сбавила скорость после столкновения с более твердым льдом, и ее ударил в корму гораздо более крупный транспортер руды. Оба судна получили повреждения, но не было никаких травм, выбросов загрязняющих веществ или сообщений о наводнении.[2]

По состоянию на 11 января 2014 г. произведен временный ремонт Hollyhock и ее ледокольные обязанности возобновились.[3]

использованная литература

  1. ^ "Катер береговой охраны Hollyhock Удаление буев, дноуглубительные работы в реке приостановлены ». Bay City Times. Бэй-Сити, штат Мичиган. 13 декабря 2007 г.. Получено 22 марта, 2011.
  2. ^ Таймс Геральд (2014-01-06). «Поврежден корпус, корма, веерный хвост». Port Huron Times Herald. Получено 2014-01-06.
  3. ^ Times Herald (11 января 2014 г.). «Холлихок возвращается к ледокольным работам». Port Huron Times Herald. Получено 2014-02-08.

внешние ссылки