WikiDer > USNS Apache (T-ATF-172)

USNS Apache (T-ATF-172)
Для других кораблей с таким же названием см. USS Apache.
USNS Apache (T-ATF 172) .jpg
USNS Apache в Атлантическом океане, 2004 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:USNS Apache
Тезка:В Apache, собирательный термин для нескольких культурно связанных групп Коренные американцы изначально из Юго-Запад Америки
Оператор:Военное командование морских перевозок
Строитель:Маринетт Марин Корпорейшн, Маринетт, Висконсин
Выложено:22 марта 1979 г.
Запущено:28 марта 1981 г.
При поддержке:Миссис Джон Р. Янг
Приобретенный:23 июля 1981 г.
Домашний порт:Норфолк, Вирджиния
Идентификация:
Девиз:"Первый в буксировке и спасании"
Судьба:в действующей службе
Общие характеристики
Класс и тип:Powhatan-учебный класс морской буксир
Смещение:
  • 1387 длинных тонн (1409 т) легких
  • 2260 длинных тонн (2296 т) в полном объеме
Длина:226 футов (69 м)
Луч:42 футов (13 м)
Проект:15 футов (4,6 м)
Установленная мощность:7200 л.с. (5400 кВт)
Движение:Два GM EMD 20-645F7B дизельные двигателиПо 3600 л.с. (2700 кВт) каждая; два вала; Форсунки Корт; управляемый шаг пропеллеры; носовое подруливающее устройство, 300 Лошадиные силы (224 киловатт)
Скорость:14,5 узлов
Классифицировать:10 000 морских миль (18 520 км)
Дополнение:18 мирных жителей, комната для 25 проездных

USNS Apache (Т-АТФ-172), пятая ВМС США корабль этого имени, последний из Powhatan класс из флот океанских буксиров. Apache была поставлена ​​ВМС США в 1981 году. Эксплуатируется ею Военное командование морских перевозок и экипаж 18 моряки государственной службы (CIVMARS). Он предназначен для обеспечения ВМФ буксировочной службы, а при добавлении водолазов ВМФ помогает в поиске сбитых самолетов и кораблей. На борту есть помещения для дополнительных 22 человек.[нужна цитата]

Фон

Океанские буксиры флота используются для буксировки кораблей, барж и целей для артиллерийских учений. Они также используются как платформы для спасение и водолазные работы в качестве участников военно-морских учений, для проведения поисково-спасательных операций, для оказания помощи в ликвидации разливов нефти и океанских аварий, а также для оказания помощи в борьбе с пожарами.[нужна цитата]

Функции

Apache оборудован 10-тонной кран и столбик тяга не менее 87 тонн. В кормовой части установлена ​​решетка палубы, которая содержит гнезда для болтов диаметром 1 дюйм (25 мм), расстояние между которыми составляет 24 дюйма (610 мм). Это позволяет крепить болтами большое количество портативного оборудования. Большая задняя палуба также окрашена для вертолетов, чтобы вертикальное пополнение в море. Есть два дизельных пожарных насоса GPH, которые снабжают три пожарных монитора производительностью до 2200 галлонов пены в минуту. Глубокий модуль может быть загружен для поддержки морских спасательных команд.[нужна цитата]

Движение

Apache буксирует списанный разрушитель бывшийUSSБарри (DD-933) на Река Анакостия в Вашингтон.18 ноября 1983 г. Барри прибыл на службу в качестве корабль-музей на Вашингтонская военно-морская верфь.

Apache есть близнец GM EMD 20-645F7B дизельные двигатели обеспечивая в общей сложности 7200 лошадиных сил на валу, способных буксировать большие буксиры со скоростью до и более 8 узлов (15 км / ч) и легкую лодку со скоростью 14,5 узлов (26,9 км / ч). Валы соединены с гребные винты регулируемого шага (CPP). Двигателями можно управлять с одной из трех станций на мостике, с поста управления двигателями и с кормового поста управления, смотрящего назад. Обычно управляемые с мостика палубными офицерами, они позволяют независимо управлять частотой вращения двигателей и шагом гребных винтов. Вместе со сдвоенными рулями направления и мощностью 300 лошадиных сил (220 кВт) носовое подруливающее устройство, корабль обладает высокой маневренностью на малых скоростях и чрезвычайно быстрой реакцией двигателя.[нужна цитата]


Буксирное оборудование

Судно может использовать один из двух лебедки для буксировки. Основная буксирная лебедка для буксировок на большие и длинные расстояния представляет собой однобарабанную лебедку с электрогидравлическим приводом SMATCO с замкнутым контуром, с ленточным тормозом с механическим, пневматическим или гидравлическим приводом и тормозом с пневмоприводом, способным удерживать 500000 лебедок. фунт-сила напряжения. Лебедка имеет 2¼ дюйма (760 м) IWRC 6 × 37 трос с залитым концевым фитингом и разрывной нагрузкой 424000 фунтов-силы (1,89 MN). Кабель весит приблизительно 8,5 фунта на фут (12,6 кг / м), поэтому вес провода составляет приблизительно 21 500 фунтов (10,75 кг). короткие тонны) без учета веса любой цепи, используемой на буксируемом судне.

Вторая лебедка представляет собой тяговую машину, способную обрабатывать синтетические материалы длиной до 15 дюймов (380 мм). тросы используется для буксировок на меньшие расстояния. Тяговая машина способна выдерживать тяговое усилие до 200 000 фунтов силы (890 кН).

На корме используется буксирный блок, способный захватывать трос или синтетические буксирные тросы, а также нормандские шкворни в четвертях.[нужна цитата]

История обслуживания

Apache начал службу в Командовании военного морского транспорта в 1981 г. Атлантический. Среди ее ранних заданий была миссия в сентябре 1982 года по буксировке линкор USS Айова (BB-61) от Военно-морская верфь Филадельфии в Филадельфия, Пенсильвания к Westwego, Луизиана, где Айова начались работы по модернизации перед ее возвращением в действующую службу.

Apache отбуксировал списанный разрушитель USS Барри (DD-933) на реке Анакостия в Вашингтоне, округ Колумбия, 18 ноября 1983 г.

31 октября 2015 г. Apache обыскали и нашли пропавшее грузовое судно SS Эль Фаро, который был потерян всеми руками во время Ураган Хоакин, 1 октября 2015 г., к востоку от Багамских островов. Apache использовал CURV 21, глубоководный дистанционно управляемый аппарат для обследования и подтверждения личности обломков. Первоначальный поиск проводился в течение 3 дней с использованием локатора пингеров, пытаясь прослушать пинг от Эль Фароs черный ящик рекордер. Это было неудачно, поэтому Apache переключил оборудование на использование гидролокатора бокового обзора, который обнаружил затонувший корабль на глубине 15 000 футов.

[1][2]

Рекомендации

  1. ^ https://www.msn.com/en-us/news/world/searchers-locate-wreckage-belved-to-be-el-faro-cargo-ship/ar-BBmFLCj?li=AAa0dzB&ocid=U142DHP
  2. ^ The Federal Mariner, январь-март 2016 г. (стр. 3)

внешняя ссылка