WikiDer > USCGC Миннетонка (WHEC-67)
 USCGC Миннетонка (WHEC-67) на якоре в гавани Ан Тхой, остров Фукуок, Южный Вьетнам. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Класс и тип: | Оваско классный резак |
| Имя: | Миннетонка |
| Оператор: | Береговая охрана США |
| Строитель: | Western Pipe & Steel |
| Запущено: | 2 ноября 1945 г. |
| Крещен: | Sunapee |
| Приобретенный: | 11 июля 1946 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 11 июля 1946 г. |
| Списано: | 31 мая 1974 г. |
| Судьба: | Списан, 1974[1] |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Оваско-учебный класс резак |
| Смещение: |
|
| Длина: | |
| Луч: | 43 футов 1 дюйм (13,1 м) |
| Проект: | 17 футов 3 дюйма (5,3 м) (1966) |
| Установленная мощность: | 4,000 shp (3000 кВт) (1945) |
| Движение: | 1 х Westinghouse электродвигатель с приводом от турбины, (1945) |
| Скорость: | 17 узлы (31 км / ч; 20 миль / ч). |
| Классифицировать: |
|
| Дополнение: | 10 офицеров, 3 ордена, 130 зачислены (1966) |
| Датчики и системы обработки: |
|
| Вооружение: |
|
| Примечания: | Запас топлива: 141 755 галлонов (масло, 95%). |
USCGC Миннетонка (WHEC-67) был Оваско учебный класс высокопрочный резак, созданный для Вторая Мировая Война служба с Береговая охрана США. Война закончилась до того, как корабль был достроен и, следовательно, Миннетонка не видел военного времени до Война во Вьетнаме.
Миннетонка был построен Western Pipe & Steel в компании Сан-Педро верфь. Первоначально окрестили Sunapee, она была переименована после Озеро Миннетонка, Миннесота и введен в строй как патрульная канонерская лодка с идентификационным номером WPG-67 11 июля 1946 года. Позже ее удостоверение личности было изменено на WHEC-67 (HEC для "высокопрочного катера" - "W" обозначает судно береговой охраны).[2][3]
Служба мирного времени
Миннетонка находился в Сан-Педро, Калифорния, с 20 сентября 1946 года по 7 марта 1951 года. Он использовался для правоохранительных органов, океанских станций и поисково-спасательных операций в Тихий океан.
2 и 3 января 1951 г. Миннетонка вспомогательный MV Кейсин Мару на 38 ° 41’N, 152 ° 00’E. С 23 по 15 января 1951 г. ассистировала М.В. Почта Орегона на 46 ° 35’N, 166 ° 34’E. С 7 марта 1951 г. по 31 мая 1974 г. Миннетонка был доставлен домой в Лонг-Бич, Калифорния, и используется для тех же задач, что указаны выше. 8 сентября 1954 г. она ассистировала Ф.В. Американец 33 ° 08’N, 120 ° 44’W. С 6 по 8 мая 1955 года она патрулировала Энсенада Гонка. 24 августа 1956 года она отбуксировала шхуну-инвалида. Атлантический к Кадьяк, Аляска. 8 ноября 1957 года она искала панамериканский стратокрейсер. Романтика небес между Сан-Франциско и Гонолулу. На шестой день обыска было обнаружено 19 тел.
8 июля 1959 г. Миннетонка буксировал инвалид ФВ Рут К. в Лонг-Бич, Калифорния. 17 и 18 декабря 1959 г. ассистировала М.В. Гуам Пионер 31 ° 23’N, 124 ° 37’W. 28 и 19 августа 1961 года буксировал инвалидный ФВ. Аляска Рифер к Порт Таунсенд, Вашингтон. 11 и 12 февраля 1962 г. она ассистировала Ф.В. Western Fisher. Миннетонка выполнял резервный рейс с 10 по 13 августа 1962 г. 30 июля 1967 г. Миннетонка спас шесть человек из ФВ Морской мальчик от Калифорнии.
Война во Вьетнаме
Миннетонка был приписан к третьей эскадрилье береговой охраны, Южный Вьетнам, с 5 января на 29 сентября 1968 года. В ночь с 29 февраля на 1 марта она форсировала вражеский траулер, пытаясь пополнить запасы Вьетконг возле Куи Нхон, чтобы отказаться от своей миссии. Во время ее 305-дневного развертывания Миннетонка был вызван в 51 миссию поддержки морской артиллерии для поддержки американских и вьетнамских войск на берегу. Всего она произвела 4684 выстрела из 5 дюймов (130 мм) / 38 боеприпасы, состоящие из фугасных веществ, белого фосфора и осветительных снарядов во время этих миссий. В Миннетонка 49 человек находились на стадии пополнения, получая продовольствие, боеприпасы, почту и персонал во время ее развертывания в Юго-Восточной Азии. Она проплыла в общей сложности 59 685 миль, покинув Лонг-Бич, Калифорния, 17 декабря 1967 года и вернувшись 17 октября 1968 года.
Вернуться на службу мирного времени
После ее пребывания во Вьетнаме, Миннетонка вернулась на службу в мирное время до ее вывода из эксплуатации несколько лет спустя.
Несчастный случай со смертельным исходом произошел 20 июня 1972 года. Один человек погиб и двое были серьезно ранены в результате взрыва водонагревателя, когда катер находился в Лонг-Бич.
Вывод из эксплуатации
Миннетонка был выведен из эксплуатации 31 мая 1974 года и простоял на базе береговой охраны США, Аламеда, Калифорния, пока не был списан два года спустя.
Сноски
- ^ Western Pipe & Steel - верфь Сан-Педро - Сайт компании Colton
- ^ "USCG Миннетонка" (PDF). Программа истории береговой охраны США. Береговая охрана США. Получено 2012-12-17.
- ^ «Обозначения USCG». Программа истории береговой охраны США. Береговая охрана США. Получено 2012-12-17.
Рекомендации
- Миннетонка WHEC-67, Веб-сайт береговой охраны США.
- Шейна, Роберт Л .: Катера и изделия береговой охраны США времен Второй мировой войны Аннаполис: Издательство военно-морского института, 1981, стр. 1–3.
- Шейна, Роберт Л .: Каттеры и ремесла береговой охраны США, 1946-1990 гг. Аннаполис: Издательство военно-морского института, 1990, стр. 18–26.