WikiDer > USS Baham - Википедия

USS Baham - Wikipedia

USS Baham (AG-71) 23 августа 1944.jpg
USS Бахам (AG-71) на ходу в Купер Ривер выключенный Чарльстон, Южная Каролина, 23 августа 1944 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:Элизабет С. Беллами
Тезка:Элизабет С. Беллами
Владелец:Администрация военного судоходства (WSA)
Упорядоченный:как корпус типа (EC2-S-C1), MC корпус 1217
Награжден:4 марта 1942 г.
Строитель:Судостроительная компания Сент-Джонс Ривер, Джексонвилл, Флорида[1]
Расходы:$1,392,495
Номер верфи:25
Номер пути:1
Выложено:10 ноября 1943 г.
Запущено:21 декабря 1943 г.
При поддержке:Миссис Уолтер Ф. Роджерс
Завершенный:10 декабря 1943 г.
Приобретенный:31 декабря 1943 г.
Судьба:Перемещенный в ВМС США, 31 декабря 1943 г.
Соединенные Штаты
Имя:Бахам
Тезка:Звезда Бахам
Приобретенный:31 декабря 1943 г.
Введен в эксплуатацию:
  • 1 января 1944 г. (пониженная комиссия)
  • 18 августа 1944 г. (полная комиссия)
Списано:19 июля 1946 г.
Реклассифицировано:14 марта 1944 г.
Поражены:22 мая 1947 г.
Идентификация:
Судьба:
Положение дел:Продан на слом 9 июня 1972 г., снят с флота 22 июня 1972 г.
Примечания:Имя не вернулось после простоя в резервном флоте
Общие характеристики [3]
Класс и тип:
Смещение:
  • 4023 длинных тонны (4088 т) (стандарт)
  • 14,550 длинных тонн (14,780 т) (полная нагрузка)
Длина:441 футов 6 дюймов (134,57 м)
Луч:56 футов 11 дюймов (17,35 м)
Проект:28 футов 4 дюйма (8,64 м)
Установленная мощность:
  • 2 × Масляное топливо 450 ° F (232 ° C) котлы, работающие при давлении 220 фунтов на квадратный дюйм (1500 кПа), (производство Бэбкок и Уилкокс)
  • 2,500 shp (1900 кВт)
Движение:1 × вертикальный поршневой паровой двигатель тройного расширения, (производство Альбина)
Скорость:12.5 кн (23.2 км / ч; 14.4 миль / ч)
Дополнение:746
Вооружение:

USS Бахам (АК-122 / АГ-71) был Василан-учебный класс вспомогательное судно, преобразованный из Корабль свободыпо заказу ВМС США для службы в Вторая Мировая Война. Впервые она была названа в честь бывшего Флорида, резидент Элизабет С. Беллами, дочь генерала Уильяма Крума и жена доктора Сэмюэля Беллами. Согласно легенде, она умерла в первую брачную ночь, когда ее платье загорелось, но на самом деле она умерла от малярии через три года после свадьбы.[4] Она была переименована и сдана в эксплуатацию после Бахам, звезда в созвездии Пегас. Она отвечала за доставку войск, товаров и оборудования в районы зоны боевых действий.

Строительство

Элизабет С. Беллами был заложен 10 ноября 1943 г. Морская комиссия (MARCOM) контракт, корпус MC 1217, Судостроительная компания Сент-Джонс Ривер, Джексонвилл, Флорида; ее имя было изменено на Бахам и назначил АК-122 23 ноября 1943 г. Ее спонсировала г-жа Уолтер Ф. Роджерс, жена поверенного SBC Ривер Сент-Джонс, и она была запущена 30 ноября 1943 г. Бахам был доставлен ВМФ 31 декабря 1943 г. по бербоут-чартеру; введен в пониженную комиссию 1 января 1944 г. для перехода на Чарльстонская военно-морская верфь; выведен из эксплуатации 6 января 1944 г. для переоборудования в пароходство для ремонта, перегонки и складирования; переименован AG-71 14 марта 1944 г .; и сдан в эксплуатацию 18 августа 1944 г. Лейтенант Гэвин Л. Филд, USNR, в команде.[1][2][3][5]

История обслуживания

Бахам выделялся из Чарльстон, Южная Каролина, 1 сентября, и сформировал курс на север к Chesapeake залив, где она посвятила около месяца шейкдаун обучение персонала. Она стартовала 8 октября и проследовала через Залив Гуантанамо, Куба, в Зона канала. После прохождения Панамский канал, Бахам направился к Гавайи, и достиг Перл Харбор, на День перемирия 1944.[5]

Она прошла второе обращение в Военно-морская верфь Перл-Харбора во время которого она получила оборудование, которое позволило ей выполнять функции штаб-квартиры по ремонту электронного оборудования и выдавать магазины. Эти модификации были завершены в течение первой недели января 1945 года; и корабль вышел в море 10 января 1945 г., направляясь в Центральная часть Тихого океана. Приготовление на пару способом Атолл Эниветок в Маршалловы острова, Бахам прибыла на свое первое место службы, Улити Атолл, в Западном Carolines30 января 1945 г. и приступила к многогранным ремонтным работам в составе Сервисная эскадрилья (СервРон) 10. Бахам оказал помощь в ремонте, сделанном на Randolph после того авианосец был поврежден камикадзе нападение на якорную стоянку Улити 11 марта 1945 г.[5]

Позже в том же году Бахам также стал жертвой нападения камикадзе. Атака уничтожила Пушка 5 дюймов (130 мм) / 38 калибра, который был основным вооружением корабля, оставив Бахам чрезвычайно уязвим, поскольку он сражался с японскими воздушными силами, что привело к многочисленным жертвам среди персонала на борту.[нужна цитата]

20 мая 1945 г. Бахам снова вышла в море на пути к новому месту службы, Лейте, в Филиппинские острова. Она встала на якорь Залив Лейте 25 мая 1945 г. и приступила к различным ремонтным работам. В Лейте ее работа состояла из большего тайфун ремонт повреждений, чем работа боевых повреждений. Бахам остался в Лейте, чуть больше месяца, прежде чем отправиться обратно в Центральная часть Тихого океана. Корабль прибыл в Эниветок 10 июля и начался заметно более неспешный ремонт.[5]

6 сентября, вскоре после официальной церемонии капитуляции Японии, ее ремонтный отряд высадился, а их помещения были преобразованы для размещения нескольких частей штаба Командующего, Отдел обслуживания (ServDiv) 102. Два дня спустя она вышла в море, направляясь в Японию. После встречи с тайфун выключенный Хонсю, Бахам бросил якорь в Токийский залив, 20 сентября.[5]

Вывод из эксплуатации

Ее стоянка на корабле и штабная служба в Японии длились чуть менее шести месяцев. 8 марта 1946 года он возвратился в Соединенные Штаты с возвращавшимися американскими военнослужащими, и корабль прибыл в Сан-Франциско, Калифорния, 24 марта.[5] Из 927 военнослужащих, первоначально отправившихся в плавание Бахамвернулось чуть более 250 человек - все остальные погибли во время войны, героически защищая свою страну.[нужна цитата]

Позже она отправилась в Перл-Харбор, где 19 июля 1946 года была выведена из эксплуатации. Бахам оставался в резерве в Перл-Харборе до марта 1947 года, когда его отбуксировали обратно в Сан-Франциско. Ее имя было вычеркнуто из Регистр военно-морских судов 22 мая 1947 г. Корабль был передан обратно МАРКОМ и поставлен на прикол. Резервный флот Suisun Bay в Suisun Bay, Калифорния, 30 июня 1947 года. Она оставалась в заливе Суисун, пока не была продана для нетранспортного использования в Union Minerals and Alloys Corporation9 июня 1972 года за 45 235,54 долларов и выведен из состава флота 22 июня 1972 года.[5][6]

Рекомендации

  1. ^ а б Река Св. Иоанна SBC 2010.
  2. ^ а б МАРКОМ.
  3. ^ а б Navsource.
  4. ^ Даниэль.
  5. ^ а б c d е ж грамм DANFS.
  6. ^ МАРАД.

Библиография

  • "Судостроение реки Сент-Джонс, Джексонвилл, Флорида". www.ShipbuildingHistory.com. 16 октября 2010 г.. Получено 13 января 2020.
  • Морская администрация. «Бахам». База данных истории судов Карта статуса судна. Министерство транспорта США, Морская администрация. Получено 13 января 2020.
  • «ВМС США Бахам (AG-71)». Navsource.org. 8 ноября 2013 г.. Получено 13 января 2020.
  • Манн, Раймонд А. (1 сентября 2016 г.). «Бахам (AG-71)». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское командование истории и наследия. Получено 13 января 2020.CS1 maint: ref = harv (связь) Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  • "SS Элизабет С. Беллами". Получено 13 января 2020.
  • Дэниел, В. К. (28 апреля 2013 г.). "Элизабет Джейн Крум Беллами". Получено 13 января 2020.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка


внешняя ссылка