WikiDer > USS Caiman

USS Caiman

Кайман (SS-323), весна 1951 г. после модернизации GUPPY.
Кайман (SS-323), весна 1951 г. после GUPPY Обновить.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Кайман (SS-323)
Строитель:Компания по производству электрических лодок, Гротон, Коннектикут[1]
Выложено:24 июня 1943 г.[1]
Запущено:30 марта 1944 г.[1]
Введен в эксплуатацию:17 июля 1944 г.[1]
Списано:30 июня 1972 г.[1]
Поражены:30 июня 1972 г.[2]
Судьба:Перемещенный в индюк, 30 июня 1972 г.[1]
индюк
Имя:TCG Думлупынар (S 339)
Введен в эксплуатацию:24 августа 1972 года
Поражены:Столкнулся с русский грузовое судно Шик Вовилов, сесть на мель
Общие характеристики (По завершении)
Класс и тип:Балао-учебный класс дизель-электрический подводная лодка[2]
Смещение:
  • 1,526 тонны (1,550 т) всплыл[2]
  • 2424 тонны (2463 т) под водой[2]
Длина:311 футов 9 дюймов (95,02 м)[2]
Луч:27 футов 3 дюйма (8,31 м)[2]
Проект:16 футов 10 дюймов (5,13 м) максимум[2]
Движение:
Скорость:
  • 20.25 узлы (38 км / ч) всплыли[6]
  • 8,75 узлов (16 км / ч) под водой[6]
Классифицировать:11 000 морских миль (20 000 км) на поверхности при скорости 10 узлов (19 км / ч)[6]
Выносливость:
  • 48 часов на скорости 2 узла (3,7 км / ч) под водой[6]
  • 75 дней в патрулировании
Глубина теста:400 футов (120 м)[6]
Дополнение:10 офицеров, в составе 70–71 человек[6]
Вооружение:
Общая характеристика (Гуппи И.А.)
Класс и тип:никто
Смещение:
  • 1830 тонн (1859 т) всплыли[7]
  • 2440 тонн (2479 тонн) под водой[7]
Длина:307 футов 7 дюймов (93,8 м)[8]
Луч:27 футов 4 дюйма (8,3 м)[8]
Проект:17 футов (5,2 м)[8]
Движение:
  • Трубка добавлен[7]
  • Аккумуляторы обновлены до Сарго II[7]
Скорость:
  • Всплыл:
  • 17,3 узла (32,0 км / ч) максимум
  • 12,5 узлов (23,2 км / ч) крейсерская
  • Под водой:
  • 15,0 узлов (27,8 км / ч) в течение ½ часа
  • 7,5 узлов (13,9 км / ч) сноркелинг
  • 3,0 узла (5,6 км / ч) крейсерская[7]
Классифицировать:17000 морских миль (28000 км) на поверхности при скорости 11 узлов (20 км / ч)[8]
Выносливость:36 часов на скорости 3 узла (6 км / ч) под водой[8]
Дополнение:
  • 10 офицеров
  • 5 старшин
  • 64–69 рядовых
Вооружение:

USS Кайман (SS-323), а Балао-учебный класс подводная лодка, был кораблем ВМС США который позже был передан Турецкие военно-морские силы в 1972 г. Программа помощи в безопасности, где ее повторно приняли в качестве третьей TCG Думлупынар. Она вышла на пенсию в 1986 году.

Карьера (США)

Изначально Blanquillo, судно было переименовано 24 сентября 1942 г. кайман, пресноводный аллигатор, населяющий река Амазонка, запущенный 30 марта 1944 г. Электрическая лодка Co., Гротон, Коннектикут; спонсируется г-жой Р. К. Бонжур; введен в строй 17 июля 1944 года, командиром командовал командир Дж. Б. Азер. Она сообщила Тихоокеанский флот.

В течение Вторая Мировая Война, Кайман отплыл из Перл Харбор во время своего первого военного патрулирования 13 ноября 1944 г. Сайпан чтобы высадить тяжелобольного командира и погрузиться на его спасательную лодку, подводная лодка двинулась к Южно-Китайское море, где она совмещала наступательное патрулирование с дежурством спасателя в составе спасательные операции на море операции по спасению авиаторов, сбитых в результате авиаудара по удерживаемой противником территории. Агрессивная атака американских подводных лодок и морской авиации уже значительно уменьшила Японский торговый флот; следовательно Кайман не связалась с этим патрулем, из которого она вернулась в Фримантл, Австралия, 22 января 1945 года на переоборудование.

Ее второй патруль, проведенный в Южно-Китайском море и у берегов моря. Сиамский заливс 18 февраля по 6 апреля также не дала никаких контактов, но на ее третье, которое началось в Субик-Бэй в Филиппины 28 апреля она потопила два малых шхуны. Их использование наглядно проиллюстрировало почти полную утрату современных торговых судов, которые Японский сильно пострадал от рук ВМС США.

Возвращение во Фримантл 27 июня из района своего патрулирования у южного побережья. Индокитай и западный Борнеоподводную лодку переоборудовали для своего четвертого боевого патрулирования, в ходе которого она выполнила три опасные специальные миссии, высадив, а затем эвакуировав агентов с побережья Ява. Во время патрулирования, которое проходило с 22 июля до окончания боевых действий, она потопила еще одну японскую шхуну. Она вернулась в Subic Bay 19 августа, затем отплыла на Западное побережье.

После Второй мировой войны, Кайман работал из Сан Диего, Гуами Перл-Харбор в 1946 году. В 1947 году она Арктический ознакомительный круиз из Сиэтл как часть Операция Голубой нос. После этого, базируясь в Сиэтле, он служил резервным учебным кораблем до 23 апреля 1951 года, когда он начал GUPPY преобразование в Военно-морская верфь острова Маре. С тех пор на базе Перл Харбор и Сан Диего, Кайман чередовал местные операции и учения флота с командировками в Дальний Восток каждые 18 месяцев. В своем круизе 1957 года Брисбен, Австралия, была добавлена ​​к ее более привычному маршруту по портам Японии и Филиппин.

Карьера (Турция)

Для других кораблей с таким же названием см. TCG Dumlupınar.

Кайман был выведен из эксплуатации, выбит из Военно-морской регистр, и переведен в индюк 30 июня 1972 г. согласно условиям Программа помощи в безопасности. Прибыла 23 августа 1972 г. на Военно-морские верфи в г. Гёльчюк и был сдан на следующий день в качестве третьего TCG Думлупынар (С-339) - важное имя в истории Турции, и название последней и определяющей битвы Турецкая война за независимость.

Через четыре года после того, как Турция захватила бывшуюКайман, она столкнулась с Советский грузовое судно Шик Вовилов в Дарданеллы 31 августа 1976 года. К счастью, ее экипаж смог посадить подводную лодку на ближайший берег, предотвратив таким образом трагедию, которая произошла. предыдущая TCG Думлупинар в 1953 году, место крушения которого находилось всего в 28 морских милях (52 км) от него. TCG Думлупинар был впоследствии спасен, отремонтирован и продолжал служить в ВМС Турции в течение 11 лет, прежде чем был списан и переименован Цериан Боту (Y-1247) 6 февраля 1983 г., под этим именем она служила заряжающей лодкой на Гёльчюк Navy Yards, пока она не была окончательно уволена 15 сентября 1986 года.

Почести и награды

Из Кайман's четыре боевых патруля, последний был признан «успешным». Она получила два Звезды битвы для службы в Вторая Мировая Война.

  • Благодарность ВМФ, август 1952 г.
  • Боевая эффективность "E" сентябрь 1955 г.
  • Боевая эффективность "E" 28 января 1966 г.
  • Боевая эффективность "Э" 3 июня 1972 г.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: наглядная история проектирования. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. С. 285–304. ISBN 1-55750-263-3.
  2. ^ а б c d е ж грамм Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775-1990: Основные комбатанты. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. С. 275–280. ISBN 0-313-26202-0.
  3. ^ а б c d е Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: основные комбатанты. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. С. 275–280. ISBN 978-0-313-26202-9.
  4. ^ Подводные лодки США до 1945 года п. 261
  5. ^ а б c Подводные лодки США до 1945 года стр. 305–311
  6. ^ а б c d е ж Подводные лодки США до 1945 года стр. 305-311
  7. ^ а б c d е ж Фридман, Норман (1994). Подводные лодки США с 1945 года: наглядная история проектирования. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. С. 11–43. ISBN 1-55750-260-9.
  8. ^ а б c d е ж Подводные лодки США с 1945 года стр.242

внешняя ссылка