WikiDer > USS Kete (SS-369)

USS Kete (SS-369)
USS Kete; H98278.jpg
История
Соединенные Штаты
Строитель:Судостроительная компания Manitowoc, Манитовок, Висконсин[1]
Выложено:25 октября 1943 г.[1]
Запущено:9 апреля 1944 г.[1]
Введен в эксплуатацию:31 июля 1944 г.[1]
Судьба:Потерял Острова Рюкю около 20 марта 1945 года с экипажем из 87 человек, выживших нет.[2]
Общие характеристики
Класс и тип:Балао-учебный класс дизель-электрический подводная лодка[2]
Смещение:
  • 1,526 тонны (1550 т) всплыл[2]
  • 2424 тонны (2460 тонн) под водой[2]
Длина:311 футов 9 дюймов (95,02 м) [2]
Луч:27 футов 3 дюйма (8,31 м) [2]
Проект:16 футов 10 дюймов (5,13 м) максимум[2]
Движение:
Скорость:
  • 20.25 узлы (37 км / ч) всплыли[6]
  • 8,75 узлов (16 км / ч) под водой[6]
Классифицировать:11,000 нм (20000 км) на поверхности со скоростью 10 узлов (19 км / ч)[6]
Выносливость:
  • 48 часов на скорости 2 узла (4 км / ч) под водой[6]
  • 75 дней в патрулировании
Глубина теста:400 футов (120 м)[6]
Дополнение:10 офицеров, в составе 70–71 человек[6]
Вооружение:

USS Кете (SS-369), а Балао-учебный класс подводная лодка, был единственным кораблем из ВМС США быть названным в честь кете, фурей рыба-бабочка Хетодон капистратус. Ее киль был заложен Судостроительная компания Manitowoc из Манитовок, Висконсин. Она была запущен 9 апреля 1944 г. при финансовой поддержке г-жи Э. С. Хатчинсон, и заказанный 31 июля под командованием командира Р. Л. Раттера.

Отправление из Manitowoc 20 августа, Кете отплыл через Новый Орлеан, Луизиана, к Панама. Прибыв 5 сентября, она тренировалась с SubRon 3 до 28 сентября; затем новая подводная лодка отплыла в Перл Харбор, прибыла 15 октября и 31 октября направилась на запад в свой первый военный патруль.

Она долила топливо в Остров Мидуэй 4 ноября и достигла назначенного ей участка патрулирования в Восточно-Китайское море 15 ноября в компании Морской лев (SS-315). Из-за плохой погоды и нефункционирующих носовых самолетов он отплыл 19 ноября в Сайпан, куда она прибыла 24 ноября. Она ушла Сайпан с Kraken (SS-370) 24 декабря и возобновила военное патрулирование к северу от Окинава четыре дня спустя. Несмотря на продолжительные периоды непогоды, она сделала патрули спасателей от центрального Острова Рюкю с 1 по 27 января 1945 г. поиск американских летчиков, сбитых во время авиаудара по Острова Рюкю. Собрав важные погодные данные, она отплыла в Гуам и прибыл 30 января на ремонт.

Под командованием лейтенант-командующего Эдварда Акермана Кете очищен Гуам 1 марта для своего второго военного патруля. Назначен для вод, окружающих Сеть Нансей Шото, она возобновила работу спасателя и собрала данные о погоде для предстоящего вторжения в Окинава. Во время патрулирования к западу от Токара Ретто в ночь с 9 на 10 марта он застал вражеский конвой и торпедировал три мару общим весом 6881 тонну (японский военный транспорт Keizan Maru (2116 GRT) и грузовые корабли японской армии Sanka Maru (2495 GRT) и Dokan Maru (2270 тонн) GRT)[7]). В ночь на 14 марта она атаковала судно-кабелеукладчик.

Поскольку осталось всего три торпеды, ей было приказано покинуть район 20 марта, дозаправиться в Остров Мидуэй, и перейти к Перл Харбор на ремонт. Кете признал эти приказы 19 марта; и, направляясь на следующий день на восток, она прислала прогноз погоды с позиции к югу от Колнетт пролив. Больше ее никто не видел и не слышал. Она должна была прибыть на Мидуэй к 31 марта; когда неоднократные попытки связаться с ней по радио потерпели неудачу, 16 апреля она была объявлена ​​погибшей.

Обстоятельства ее потери остаются загадкой. Причиной мог быть сбой в работе, взрыв мины или действия противника.

Некоторые западные источники[уточнить] кредит средней японской подводной лодки Ro-41 (тип Кайчу) с опусканием Кете но бесспорным фактом является то, что эта подводная лодка в тот же день пересекла тот же район. Кете отправил туда прогноз погоды. Ro-41 был, вероятно, потоплен 23 марта 1945 года, через три дня после предполагаемого убийства. Маловероятно, что японский капитан (лейтенант Хонда) не сообщил бы о такой атаке. Это даже подчеркивается последней радиосвязью с Ro-41, произошедший 22 марта 1945 года и упоминающий просто «обнаружение вражеского эсминца».

Кете получил один звезда битвы за Вторая Мировая Война служба.

Рекомендации

  1. ^ а б c d Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: наглядная история проектирования. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. С. 285–304. ISBN 1-55750-263-3.
  2. ^ а б c d е ж грамм Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775-1990: Основные комбатанты. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. С. 275–280. ISBN 0-313-26202-0.
  3. ^ а б c d е Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: основные комбатанты. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. С. 275–280. ISBN 978-0-313-26202-9.
  4. ^ Подводные лодки США до 1945 года п. 261
  5. ^ а б c Подводные лодки США до 1945 года стр. 305–311
  6. ^ а б c d е ж Подводные лодки США до 1945 года стр. 305-311
  7. ^ https://usnamemorialhall.org/index.php/EDWARD_ACKERMAN,_LCDR,_USN

внешняя ссылка

Координаты: 29 ° 53′N 130 ° 21'E / 29,883 ° с. Ш. 130,350 ° в. / 29.883; 130.350