WikiDer > Военный корабль США "Кроатан" (CVE-25)
USS Croatan бросил якорь на реке Гудзон, недалеко от Нью-Йорка c. конец октября 1945 г. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | USS Croatan |
Тезка: | Croatan |
Строитель: | Сиэтл-Такома Судостроительная корпорация |
Выложено: | 15 апреля 1942 г. |
Запущен: | 1 августа 1942 г. |
Введен в эксплуатацию: | 28 апреля 1943 г. |
Списано: | 20 мая 1946 г. |
Идентификация: | CVE-25 |
Судьба: | Продан на металлолом, 1971 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Bogue-учебный класс эскорт перевозчик |
Смещение: | 9800 тонн |
Длина: | 495 футов 8 дюймов (151,08 м) |
Луч: | 69 футов 6 дюймов (21,18 м) |
Проект: | 26 футов (7,9 м) |
Скорость: | 17 узлы (31,5 км / ч) |
Дополнение: | 890 офицеров и солдат |
Вооружение: | 2 × 4"/50, 5"/38 или же 5"/51 пушки |
На самолетах: | 24 |
USS Croatan (CVE-25) (ранее AVG-25 тогда ACV-25) был эскорт перевозчик запущен 1 августа 1942 г. Сиэтл-Такома Судостроительная корпорация из Сиэтл, Вашингтон, под Морская комиссия договор; спонсируется г-жой Дж. С. Рассел; и сдан 28 апреля 1943 г. Капитан Дж. Б. Лайон командует.
История обслуживания
Отплытие из Сан-Диего, Калифорния 2 июля 1943 г., Croatan прибыл на Норфолк, Вирджиния 19 июля. Как ядро для группа охотников-убийц, она отплыла 5 августа за противолодочный операции в Атлантический прикрытие движения конвои. У ее самолетов было две стычки с надводными подводные лодки, а 5 сентября начаты ночные полеты с эскортных авианосцев. Она вернулась в Норфолк 22 сентября.
С 17 октября по 29 декабря 1943 г. Croatan совершил два рейса в Касабланка переправка самолетов и экипажей самолетов на Северная Африка операции. После очередного противолодочного патрулирования с 14 января по 27 февраля 1944 г. он участвовал в испытаниях военно-морской исследовательской лаборатории в г. Аннаполис, Мэриленд. С 24 марта по 11 мая Croatan совершил самый успешный патруль. 7 апреля ее самолеты отметили Немецкая подводная лодкаU-856, который был потоплен ее эскортом Чамплин и Huse в 40 ° 18′N 62 ° 22'з.д. / 40,300 ° с. Ш. 62,367 ° з.. В ночь с 25 на 26 апреля четыре ее эскорта присоединились к тонущему U-488 в 17 ° 54′N 38 ° 05'з.д. / 17.900 ° с.ш.38.083 ° з.. Она также успешно патрулировала со 2 июня по 22 июля. 10 июня, Croatan'самолеты и сопровождение Мороз, Huse, и Дюйм атаковали U-490 и оставался в постоянном контакте с ним, заставляя его всплыть на следующий день. Шестьдесят оставшихся в живых, в том числе командир, были спасены до того, как подводная лодка затонула из-за затопленных зарядов 42 ° 47′N 40 ° 08′з.д. / 42,783 ° с.ш. 40,133 ° з.д.. Самолет и сопровождение Мороз и Дюйм снова объединились, чтобы тонуть U-154 3 июля, в 34 ° 00′N 19 ° 30'з.д. / 34,000 ° с.ш. 19,500 ° з.д..
После непродолжительного ремонта и испытаний радара с Лабораторией военно-морских исследований, Croatan снова вышел в море 20 августа 1944 года. 15 сентября он помог выжившим с эсминца. Уоррингтон который затонул в ураган. Вернувшись в Норфолк 1 октября, Croatan затем отправился на противолодочную подготовку на Военно-морская база Гуантанамо и Бермуды, затем приступила к прикрытию с воздуха для высокоскоростной оперативной группы, направлявшейся на восток, вернувшись в Нью-Йорк 4 февраля 1945 года. В течение следующего месяца она прошла квалификацию пилотов авианосных операций, затем 25 марта отплыла из Норфолка, чтобы присоединиться к линии заграждения. перехватывать немецкие подводные лодки в составе Операция Teardrop. 16 апреля ее сопровождение, Мороз и Стэнтон затонул U-880 и U-1235 в 47 ° 53′N 30 ° 26'з.д. / 47,883 ° с. Ш. 30,433 ° з.. Croatan вернулся через Военно-морская база Аргентия, Ньюфаундленд к Нью-Йорк 14 мая на капитальный ремонт.
С 15 сентября по 3 ноября, Croatan квалифицированные авиаторы на Quonset Point, затем покинул Норфолк 23 ноября в первом из двух трансатлантических рейсов, чтобы доставить войска домой из Гавр, Франция.
Croatan был выведен из строя в резерве в Норфолке 20 мая 1946 года.
Активировано, Croatan 16 июня 1958 г. был назначен на военно-морскую транспортную службу в незадействованном состоянии, укомплектованный гражданским экипажем. В августе 1963 г. Истребители F-104 доставлен в Королевские ВВС Норвегии 331 эскадрилья в Будё, Норвегия. В октябре 1964 года он служил экспериментальным кораблем под управлением НАСА до мая 1965 года. В августе 1965 года она помогала транспортировать вертолеты для армии США. 1-я кавалерийская дивизия (аэромобильная) во Вьетнам. Он был отправлен на утилизацию 15 сентября 1970 года и продан на металлолом в 1971 году.
Рекомендации
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.