WikiDer > USS L-9 (SS-49)

USS L-9 (SS-49)
NH-63383 USS L-9. underway.jpg
USS L-9. в процессе
История
Соединенные Штаты
Имя:USS L-9
Строитель:Форречное судостроение Компания, Куинси, Массачусетс
Выложено:2 ноября 1914 г.
Запущено:27 октября 1915 г.
Введен в эксплуатацию:4 августа 1916 г.
Списано:4 мая 1923 г.
Поражены:18 декабря 1930 г.
Судьба:Списан, 28 ноября 1933 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Подводная лодка L-класса
Смещение:
  • 450 длинных тонн (457 т) всплыли
  • 548 длинных тонн (557 т) под водой
Длина:168 футов 6 дюймов (51,36 м)
Луч:17 футов 5 дюймов (5,31 м)
Проект:13 футов 7 дюймов (4,14 м)
Установленная мощность:
  • 900 л.с. (670 кВт) (дизель)
  • 340 л.с. (250 кВт) (электрический)
Движение:
Скорость:
  • 14 узлы (26 км / ч; 16 миль / ч) с покрытием
  • 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 3,300 nmi (6100 км; 3800 миль) при скорости 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч) на поверхности
  • 150 морских миль (280 км; 170 миль) при 5 узлах (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) под водой
Глубина теста:200 футов (61,0 м)
Дополнение:28 офицеров и рядовых
Вооружение:

USS L-9 (SS-49) был Подводная лодка L-класса из ВМС США.

Описание

Лодки L-класса спроектированы Электрическая лодка (L-1 к L-4 и L-9 к L-11) были построены по характеристикам, немного отличающимся от других лодок L, которые были спроектированы Озеро Торпедный катер, и иногда считаются отдельным классом. Подводные лодки Electric Boat имели длину 168 футов 6 дюймов (51,4 м). общий, а луч 17 футов 5 дюймов (5,3 м) и в среднем проект 13 футов 7 дюймов (4,1 м). Они перемещенный 450 длинных тонн (460 т) на поверхности и 548 длинных тонн (557 т) под водой. Подводные лодки класса L имели экипаж из 28 офицеров и рядовых. У них была глубина погружения 200 футов (61,0 м).[1]

Для надводного плавания подводные лодки Electric Boat были оснащены двумя двигателями 450-тормозная мощность (336 кВт) дизельные двигатели, каждый за рулем карданный вал. При погружении каждый гребной винт приводился в движение мощностью 170 лошадиных сил (127 кВт). электрический двигатель. Они могли достичь 14 узлы (26 км / ч; 16 миль / ч) на поверхности и 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч) под водой. На поверхности лодки имели дальность полета 5150 единиц. морские мили (9 540 км; 5 930 миль) на скорости 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч)[1] и 150 миль (280 км; 170 миль) на скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) под водой.[2]

Лодки были вооружены четырьмя 18 дюймов (450 мм) торпедные аппараты в носовой части. Они несли четыре перезарядки, всего восемь торпед. Подводные лодки Electric Boat изначально не оснащались палубная пушка; один Пистолет калибра 3 дюйма / 50 на исчезающем маунте был добавлен во время войны.[2]

Строительство и карьера

L-9's киль был заложен 2 ноября 1914 г. Форречное судостроение Компания в Куинси, Массачусетс. Она была запущен 27 октября 1915 г. при финансовой поддержке мисс Хизер Паттисон Бакстер, и заказанный 4 августа 1916 г. под командованием лейтенанта (младшего разряда) П. Т. Райта. Приписан к Атлантической флотилии подводных лодок, L-9 действовал вдоль Атлантического побережья до апреля 1917 года, разрабатывая новые методы подводной войны.

После Соединенные Штатывступление в Первая Мировая Война, подводные лодки были необходимы для защиты морских путей союзников к Европа. После капитального ремонта, подготовившего ее к предстоящей задаче, L-9 отправился Портсмут, Вирджиния, 17 января 1918 г. и прибыл Bantry Bay, Ирландия, 21 февраля. Она оставалась в британских водах на протяжении всей войны, патрулируя Подводные лодки.

После Перемирие с Германией 11 ноября, L-9 действовал из Остров Портленд, Англия, пока она не отплыла 3 января 1919 г. Соединенные Штаты. Прибытие Филадельфия, Пенсильвания1 февраля подводная лодка в течение следующих четырех лет действовала вдоль побережья Атлантического океана, разрабатывая тактику ведения подводной войны. L-9 выведен из эксплуатации в Хэмптон-роудс, Вирджиния4 мая 1923 года и списан 28 ноября 1933 года.

Примечания

  1. ^ а б Фридман, стр. 307
  2. ^ а б Гардинер и Грей, стр. 129

Рекомендации

  • Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: наглядная история проектирования. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-263-3.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
  • Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.

внешняя ссылка