WikiDer > USS Mount Baker (AE-4)

заголовок
История
Соединенные Штаты
Имя:	USS Mount Baker (AE-4) первоначально USS Килауэа (AE-4)
Тезка:	Mount Baker, Килауэа
Завершено:	1941
Приобретено:	14 ноября 1940 г.
Введен в эксплуатацию:	16 мая 1941 г. 5 декабря 1951 г.
Списано:	Январь 1947 г.
Поражены:	2 декабря 1969 г.
Судьба:	слом
Общие характеристики
Класс и тип:	Лассен-класс корабль боеприпасов
Смещение:	Легкие: 6350 тонн Полная загрузка: 13 855 тонн
Длина:	459 футов (140 м)
Луч:	63 футов (19,2 м)
Проект:	25 футов 11 дюймов (7,9 м)
Движение:	2 х 9 цил. Дизельные двигатели Nordberg мощностью 3155 л.с. каждый при 225 об / мин на 1 вал
Скорость:	16 узлов (30 км / ч)
Вместимость:	5000 тонн дедвейта
Дополнение:	280 офицеров и рядовых
Вооружение:	1 × одиночная пушка 5 дюймов (127 мм) 38 калибра 4 одиночных 3-дюймовых (76-мм) орудия 50 калибра 2 × спаренные 40-мм пушки 8 × спаренных 20-мм орудий

USS Mount Baker (AE ‑ 4), первоначально названный USS Килауэа (AE-4), был приобретен ВМФ 14 ноября 1940 г. при постройке Tampa Shipbuilding Co., Тампа, штат Флорида., как SS Сюрприз; доставлен в Alabama Drydock & Shipbuilding Co., для преобразования в Тип C2; и введен в строй 16 мая 1941 г. капитаном В. И. Кози.

История обслуживания

1941-1947 (Вторая мировая война и ее последствия)

КилауэаОпасная, трудная и жизненно важная служба во время Вторая Мировая Война доставлять боеприпасы на корабли и базы и выдавать их пользователям. Она начала действовать 17 июня 1941 года из Норфолка, обслуживая комбатантов на восточном побережье, в Карибский бассейн, и создание базы на NS Argentia, Ньюфаундленд. Помимо необходимого капитального ремонта и периода работы в качестве боевого корабля в районе Норфолка с октября 1942 по январь 1943 года, он продолжал дежурство в Америке до 1943 года.

Килауэа был переименован Mount Baker 17 марта 1943 г. во избежание путаницы с кораблем с таким же названием. 8 июня он отплыл с боеприпасами для Средиземноморье, и до 6 ноября поставлял корабли в Оран, Алжир, Арсеу, Бизерта, и Палермо. Вернувшись в Норфолк по местным делам, Mount Baker затем отплыл 29 апреля 1944 г. для вооружения кораблей в Британские острова порты, из которых должно было быть организовано вторжение в Нормандию. Возвращение в Норфолк 23 июня, Mount Baker подготовился к еще одной миссии в Средиземное море, и по ее завершении 30 сентября отплыл прямо в Панамский канал и Улити, где с декабря 1944 г. по июнь 1945 г. служил в качестве боевого корабля станции. За это время она проводила эксперименты по пополнению запасов в море с линкором, крейсером и эсминцем.

Mount Baker вылетел из Улити 3 июня на капитальный ремонт в Сан-Франциско, все еще в процессе на конец года. Она отплыла вовремя, чтобы доставить рождественскую почту оккупационным силам в Филиппины, затем началась долгая задача по возвращению к Соединенные Штаты неиспользованные боеприпасы, хранившиеся на различных Тихий океан базы в ожидании запланированного вторжения Япония. Списана в январе 1947 г. и помещена в резерв на Сан-Диего, Калифорния.

1951-1954 (Корейская война)

В связи с быстрым расширением автопарка, необходимым Корейская война, Mount Baker повторно введен в строй 5 декабря 1951 г., Capt. Ричард Мюллер Никсон в команде. Она отплыла 18 февраля 1952 года для поставки боеприпасов США и другим силам ООН, сражающимся с Северокорейский Коммунисты, несущие службу в зоне боевых действий с 9 марта по 8 ноября, а затем возвращающиеся в Сан-Диего. Во время этого круиза она столкнулась с одним из своих сопровождающих, Республика Корея ВМС фрегат РОКС Апнок 21 мая 1952 г. Апнок мидель; Апнок 25 человек погибли и 21 человек были ранены, ремонт не подлежал экономическому ремонту.^[1][2]

12 января 1953 г. Mount Baker вылетел из Сан-Франциско с крейсерами-эсминцами для крупнейшей на тот момент послевоенной учебной операции в Тихом океане. В начале февраля она отплыла в Сасебо, Япония, возобновить боевую службу. С марта до июльского перемирия Mount Baker оказал эффективную и важную услугу на благо свободной Кореи. Вернувшись в Сан-Диего в начале осени, она предоставила флоту в основном учебные боеприпасы, прошла капитальный ремонт и 10 марта 1954 года отплыла для поддержки 7-го флота в операциях у берегов Японии и Филиппин.

1955-1969 (Дальний Восток, Вьетнам)

В 1955 году и почти каждый год после этого Mount Baker аналогичные развертывания на Дальнем Востоке, обычно продолжительностью 8 месяцев. В США периоды между ними были предоставлены для необходимого ремонта и обучения, а также для обучения пополнению запасов других кораблей флота. Когда она покинула Сан-Диего 28 октября 1964 года, она должна была пополнить запасы кораблей 7-го флота, действовавшие у берегов Вьетнам в течение война во Вьетнаме. Она также привозила боеприпасы к кораблям Тайвань патрулирование и базы в Японии и на Филиппинах во время этого и других недавних развертываний.

Возвращаясь к Порт Чикаго, Калифорния., весной 1965 г., Mount Baker подготовился к годичной командировке, для чего она отплыла 5 января 1966 года. Во время большей части этого путешествия по Дальнему Востоку, Mount Baker находился на станции с авианосцами у Вьетнама, обеспечивая боеприпасами самолеты, наносящие удары по Северный Вьетнам и против вражеских скоплений в Южный Вьетнам. После капремонта на Военно-морская верфь Хантерс-Пойнт, Mount Baker 28 сентября 1967 года снова отплыл на Дальний Восток, чтобы помочь флоту Соединенных Штатов в 1968 году. В июне 1968 года он подвергся многочисленным мелким ремонтам, таким как замена трубопровода котла и переноска ямы в порту Чикаго. Mount Baker Последний раз служил на Дальнем Востоке в 1969 году.

Mount Baker был исключен из Военно-морского регистра 2 декабря 1969 года и передан Морской администрации для утилизации, в 1974 году был списан.^[3]

Почести и награды

Mount Baker получил четыре Звезды битвы для корейского сервиса.

использованная литература

• Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.

внешние ссылки

• Фотогалерея на navsource.org