WikiDer > Военный корабль США Магфорд (DD-389)
.jpg) USS Mugford (DD-389) в апреле 1944 года на военно-морской верфи Мэр-Айленд, Калифорния, окрашен в камуфляж Measure 32 | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Тезка: | Джеймс Магфорд |
| Строитель: | Бостонская военно-морская верфь |
| Положил: | 28 октября 1935 г. |
| Запущен: | 31 октября 1936 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 16 августа 1937 г. |
| Списано: | 29 августа 1946 г. |
| Поражены: | 5 апреля 1948 г. |
| Почести и награды: | 7 Звезды битвы (Вторая Мировая Война) |
| Судьба: | Затоплен 22 марта 1948 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Эсминец типа Бэгли |
| Смещение: | 2325 тонн (полная), 1500 тонн (легкая) |
| Длина: | 341 футов 8 дюймов (104,14 м) |
| Луч: | 35 футов 6 дюймов (10,82 м) |
| Проект: |
|
| Движение: | 49000 л.с., 2 винта |
| Скорость: | 38.5 узлы (71,3 км / ч) |
| Классифицировать: | 6500 морских миль (12000 км) при скорости 12 узлов (22,2 км / ч) |
| Дополнение: | 200 |
| Вооружение: |
|
USS Mugford (DD-389), а Бэгли-учебный класс разрушитель, был 2-м кораблем ВМС США быть названным в честь Джеймс Магфорд, который командовал шхуной Франклин в Континентальный флот, служивший до 1775 года.
Строительство
Второй Mugford заложен 28 октября 1935 г. на Бостонской военно-морской верфи; спущен на воду 31 октября 1936 г .; спонсируется мисс Мэдлин Орн; сдан 16 августа 1937 г., Лейтенант командир Э. В. Янг в команде.
История эксплуатации
Вступив в Тихоокеанский флот в конце 1937 г., Mugford проводила локальные операции вдоль западного побережья и вокруг Гавайских островов, принимая тайм-аут для периодических ремонтов и технического обслуживания. С 5 июня 1939 года по 30 июля 1940 года она была первым командиром тогдашнего лейтенант-командующего. Арли Берк, и под его началом был награжден Битва "E" за артистическое мастерство.[1] 7 декабря 1941 г. нашла ее в Перл Харбор как флагман восьмой эскадрильи эсминцев четвертой эскадрильи. Когда началась атака, Mugford находился в режиме ожидания, стоял у B6 на Военно-морской верфи для ремонта и, увеличивая количество пара, чтобы начать движение, за 10 минут сбил три самолета из своих зенитных орудий. Через час после начала атаки «маленький корабль» выходил из Перл-Харбора, стреляя на ходу. Следующей ее основной обязанностью было экранировать Остров Уэйк вспомогательные силы и после выполнения этой обязанности служили эскортом для конвоев, следующих между США и Австралией. В этом качестве она проработала до середины 1942 года.
_under_air_attack_off_Guadacanal_1942.jpg)
7 августа Mugford патрулировал у мыса Лунга, Гуадалканал, когда был нанесен крупный японский авиаударам; три промаха и одно попадание бомбы не смогли предотвратить Mugford от сбития двух нападавших, но восемь человек были убиты, 17 ранены и 10 пропали без вести. На следующий день она сбила еще один вражеский самолет во время налета, в котором не пострадала, и спасла двух вражеских авиаторов с воды. 9-го она помчалась к месту действия первой Битва за остров Саво, прибыв вовремя, чтобы вытащить 400 выживших Vincennes (СА-44) и Astoria (СА-34) из воды.
После ремонта повреждений в Сиднее с 16 сентября по декабрь она патрулировала Коралловое море и вдоль северного побережья Австралии. Брисбен был ее базой для постоянного патрулирования, а также миссий сопровождения в Милн-Бэй, Новая Гвинея, который стал ее базой позже летом, когда операции в Новой Гвинее стали набирать обороты. Она присоединилась к штурму острова Вудларк в июле, провела береговую бомбардировку и патрулирование в этом районе в августе, а в сентябре сопроводила LST к вторжению в Лаэ 4-го числа, после чего она патрулировала прибрежные районы, находясь под атакой с воздуха. Позже в том же месяце она провела предварийную бомбардировку к северу от Финшафен, который служил до конца октября. 20 октября она и четыре его эсминца были атакованы 60 самолетами противника; Mugford не пострадал.
15 мая 1943 г. Mugford спас выживших Австралийский госпитальный корабль AHS Кентавр выключенный Point Lookout, Квинсленд, после Кентавр был потоплен Японский подводная лодка предыдущий день.[2]
14 и 15 декабря она участвовала в самой крупной операции в Новой Гвинее - высадке на Arawe, Новая Британия. Затем был штурм Буна и Мыс Глостер, где на Рождество она попала под воздушную атаку противника, совершив три промаха в первой атаке и сбив атакующего во второй атаке в тот же день. Один человек был убит, шестеро ранены, а корабль изрешечен осколками с небольшими отверстиями ниже ватерлинии.
После ремонта в Милн Бэй, Mugford вернулся к патрулированию, бомбардировкам и сопровождению в ходе операции в Новой Гвинее, отплыв от Сайдора. 10 января 1944 года он отплыл в Сидней, затем вернулся в Новую Гвинею и сопровождал и патрулировал в Huon Gulf. Проведя трех купцов из Тулаги на острова Юнион, Mugford прибыл в Перл-Харбор 24 февраля для сопровождения Мэриленд (BB-46) в Пьюджет-Саунд, прежде чем продолжить Остров Маре на капремонт, прибытие 5 марта.
Mugford вернулась в Перл-Харбор 10 мая для подготовки к операции на Марианских островах, которую она проводила в Маджуро. Просматривая быстрые авианосцы, она наблюдала первый удар утром 11 июня, затем засекла линкоры, бомбардирующие Сайпан и Тиниан, сами выполняя ночные беспокоящие миссии и проверяя ночные отходы. Она вернулась к экрану авианосца, когда стало известно о приближении вражеских авианосных сил, и, таким образом, сыграла роль в эпопее. Битва на Филиппинском море, когда японская военно-морская авиация была почти уничтожена в великой победе. Она продолжала патрулировать и сопровождать миссии на Марианских островах и Маршалловых островах по мере подготовки к вторжению на Гуам, во время которой Mugford служил радиолокационным пикетом между Гуамом и Ротой. 28 августа она вышла с TF 38 для наземных бомбардировок и авиаударов по вражеским кораблям и объектам в Бонинах, Япе и Палау, прикрывая вторжение на Палау в сентябре. В начале октября TF 38 нанес удар по Окинаве, а на обратном рейсе - о Формозе и Лусоне. 12 и 13 октября противник нанес настолько мощный воздушный удар, насколько мог, и Mugford участвовал в сбивании многих злоумышленников при защите уязвимых авианосцев.
С начавшимся вторжением Лейте, TG 38.4, с Mugford, ускорился, чтобы встретить угрозу, исходящую от основных движений японского флота, и 24 октября самолеты этих сил врезались в Японский центр силы в Минданао море, затем направился на север, получив сообщения о японских авианосных силах у северного Лусона. На следующий день по японцам были нанесены удары, открыв Битва у мыса Энганьо фаза американской победы в Битва при заливе Лейте. Дальнейшие действия произошли 30 октября, когда в результате авиаудара Японии был поврежден Предприятие (CV-6), Belleau Wood (CVL-24), и Франклин (CV-13). Mugford и другие эсминцы охраняли поврежденные корабли в безопасное место в Улити, устраняли свои повреждения и вернулись к патрулированию в заливе Лейте.
5 декабря Mugford засекла вражеский самолет, атакующий десантный корабль, проходивший через район ее патрулирования в проливе Суригао. Она помчалась, чтобы защитить их, и в конце боя была разбита «Вал» пикировщик. Она была сильно повреждена и потеряла восемь человек убитыми, 14 ранеными. Делаем временный ремонт, Mugford въехала в Сан-Педро своим ходом. Он был отправлен в США для постоянного ремонта на острове Мэр с 5 января 1945 года по 4 марта 1945 года.
Возвращаясь в западную часть Тихого океана в середине марта, Mugford до конца войны выполнял функции радиолокационного пикета и противолодочного патруля между Улити и Сайпаном. Служила в TG 55.7 репатриировала союзников. военнопленные из Японии в Окинаву в начале сентября, затем проверили авианосцы, обеспечивающие воздушную поддержку оккупации района Нагасаки-Сасебо. Она продолжала выполнять служебные обязанности до возвращения в Сан-Диего 19 ноября. Здесь ее раздели и подготовили к участию в атомных испытаниях Бикини (см. Операция Перекресток), во время которого она была списана 29 августа 1946 года. Оставленная для экспериментов по обеззараживанию, она была окончательно затоплена у берегов Кваджалейна 22 марта 1948 года.
Почести
Mugford получил семь Звезды битвы для службы Второй мировой войны.
Рекомендации
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.
- Миллиган, Кристофер; Фоли, Джон (2003). Австралийское госпитальное судно Кентавр - миф об иммунитете. Хендра: Публикации Найрана. ISBN 0-646-13715-8.
- ^ Миллиган и Фоли (1993), стр. 144-149.
