WikiDer > Военный корабль США Джарвис (DD-393)
USS Джарвис у военно-морской верфи Пьюджет-Саунд, около декабря 1937 г. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | Джарвис |
Тезка: | Джеймс С. Джарвис |
Строитель: | Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд |
Выложено: | 21 августа 1935 г. |
Запущено: | 6 мая 1937 г. |
Введен в эксплуатацию: | 27 октября 1937 г. |
Судьба: | Потоплен японским самолетом у побережья Гуадалканала 9 августа 1942 года. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Бэгли-учебный класс разрушитель |
Смещение: | 2325 тонн (полная), 1500 тонн (легкая) |
Длина: | 341 футов 8 дюймов (104,1 м) |
Луч: | 35 футов 6 дюймов (10,8 м) |
Проект: |
|
Движение: |
|
Скорость: | 38.5 узлы (71,3 км / ч; 44,3 миль / ч) |
Классифицировать: | 6500 морских миль (12 038 км) на скорости 12 узлов (22,2 км / ч; 13,8 миль / ч) |
Дополнение: | 158 (254 военное время) |
Вооружение: |
|
USS Джарвис (ДД-393), а Бэгли-учебный класс разрушитель, был вторым из три ВМС США корабли будут названы в честь Джеймс С. Джарвис, ВМС США мичман который был убит в возрасте 13 лет во время Квази-война с Францией. Она видела службу в Тихий океан в первые месяцы Вторая Мировая Война, и участвовал в вторжение на Гуадалканал. Эсминец был потоплен южнее г. Гуадалканал 9 августа 1942 г. всеми руками - одним из только два Крупные американские надводные боевые корабли будут потеряны во Второй мировой войне без выживших.
История строительства и обслуживания
Второй Джарвис (DD-393) был положил к Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд, Бремертон, Вашингтон 21 августа 1935 г. Судно было запущен 6 мая 1937 г .; спонсируется г-жой Томас Т. Крейвен, женой Вице-адмирал Крейвен. Джарвис был заказанный 27 октября 1937 г., Лейтенант командир Командует Р. Р. Фергюсон.
Клиринг Пьюджет-Саунд 4 января 1938 г., Джарвис действовал вдоль Калифорния побережье и в Карибское море до 1 апреля 1940 г., когда она отбыла Сан Диего за учения флота с Гавайские острова. Она прибыла в Перл Харбор 26 апреля совершил круиз по Тихому океану в Мидуэй и Острова Джонстон, и готовился к Сан-Франциско, прибывшая на капитальный ремонт 8 февраля 1941 г. Вернувшись в Перл-Харбор 17 апреля, чтобы начать более семи месяцев интенсивных маневров в составе восьмой дивизии эсминцев (DesDiv 8) четвертой эскадрильи эсминцев, она отправилась в Перл-Харбор 4 декабря после учений. Мауи Остров.
Нападение на Перл-Харбор
Три дня спустя японцы осуществили тщательно спланированную разрушительную атаку на Перл-Харбор. Пришвартован рядом с Mugford у причала В6 ВМФ на мелкий ремонт, Джарвис открыл огонь из 5-дюймовых орудий и пулеметов и приготовился к выходу. Через несколько минут после первой атаки ее 5-дюймовые орудия одними из первых бросили вызов вражеским налетчикам, а ее артиллеристы захватили четыре самолета. Как первая волна врага бомбардировщики загребли Линкор Роу с торпедами и бомбами, прапорщик В. Ф. Грин оценил ситуацию следующей записью в Джарвис' Палубный журнал: «0758 Военные действия с Японией начались с авианалета на Перл-Харбор. Пошел в Генеральную резиденцию».[нужна цитата] Выйдя из атаки без потерь экипажа и только с поверхностными повреждениями, Джарвис в то утро с несколькими крейсеры и эсминцы для наблюдения и противолодочная война (ASW) патрули.
Первые военные круизы
16 декабря она очистила Перл-Харбор с авианосец Саратога и присоединился к оперативной группе 14, стремясь помочь осажденным защитникам Уэйк Атолл. Оперативная группа была отозвана в Перл-Харбор 23 декабря после того, как спасательная операция была прервана. Джарвис вернулся в Перл-Харбор 29 декабря, чтобы возобновить противолодочное патрулирование. При работе с перевозчиком Лексингтон и ее крейсера, Джарвис спасли 182 выживших из пострадавших нефтяник Neches через шесть часов после торпедирования во время дежурства 23 января 1942 года.
Джарвис вылетел из Перл-Харбора 5 февраля, чтобы сопровождать конвой к Брисбен, Австралия. После своего возвращения 27 марта эсминец отплыл 8 апреля в Сан-Франциско для доработки с другими кораблями DesRon Four. Она вернулась в Перл-Харбор 18 мая в сопровождении 13 судов и через пять дней проследовала через Фиджи к Сидней, Австралия. Прибыв 18 июня, Джарвис началось сопровождение конвоя и противолодочное патрулирование из Австралии в Новая Каледония, продолжая выполнять свои обязанности до тех пор, пока не будет призван участвовать во вторжении Гуадалканал.
Кампания Гуадалканала
Отправление из Сиднея 14 июля, Джарвис приехать Веллингтон, Новая Зеландия, 19 июля, чтобы присоединиться Целевая группа 62. Целевая группа отплыла 22 июля на Соломоновы острова. После проведения репетиционных высадок на островах Фиджи с 28 по 30 июля силы вторжения из 84 кораблей и 20 000 человек Морская пехота 31 июля отправился на Гуадалканал. Защищенные от японских поисковых самолетов дождем и густым туманом, отряд прибыл к берегам высадки на рассвете 7 августа.
После бомбардировки вражеской обороны с моря и авиации в 06:50 началась первая морская операция войны. Джарвис патрулировали как часть защитного экрана, а морские пехотинцы устанавливали плацдарм. По мере развития десантных операций американцы ожидали, что японцы нанесут мощный удар по транспорту с помощью самолетов наземного базирования. Однако во время двух атак, произошедших в тот день, американцы получили незначительные повреждения на Mugford при уничтожении 14 самолетов противника.
После ночного патрулирования южной оконечности Остров Саво, Джарвис вернулся в Лунга-Пойнт для проверки разгрузочного транспорта. Предупреждение о надвигающейся воздушной атаке приостановило эти операции, а также транспорты и их защитный экран эсминцев и крейсеров, развернутых в водоеме между Гуадалканалом и Остров Флорида, который вскоре будет называться "Ironbottom Sound". Когда враг торпедоносцы появились около полудня 8 августа, встретили поток зенитного огня. Из 26 самолетов только 9 прорвали оборонительный огонь, но они атакующий транспорт Джордж Ф. Эллиотт загорелся и торпедирован Джарвис.
Торпедирован
5-дюймовыми снарядами и пулеметным огнем по атакующим, Джарвис маневрировал между тяжелый крейсер Vincennes и один из самолетов в разгар боя. Когда зенитный огонь охватил самолет, его торпеда взорвалась. Джарвис' правый борт рядом с носовой пожарной комнатой, остановив ее мертвой в воде и убив 14 членов экипажа. Ее экипаж сбросил торпеды левого борта и быстро взял под контроль пожары, последовавшие за взрывом. Уничтожитель Дьюи отбуксировал ее к мелкой якорной стоянке у мыса Лунга; и после атаки она пересекла пролив Железного дна, чтобы Тулаги, куда она перевела своих семерых раненых и начала экстренный ремонт.
Несмотря на 50-футовую (15-метровую) рану в ее боку, ее сочли мореходной и приказали под покровом темноты проследовать до Эфате, Новые Гебриды в сопровождении тральщик Hovey. По-видимому, не зная о приказе, потому что ее радиоприемники были отключены, ее командир, лейтенант комдр. Уильям В. Грэм-младший решил отправиться на пару в Сидней, Австралия, для немедленного ремонта из эсминец тендер Доббин. Незаметно для собственных кораблей, Джарвис вылетел из Тулаги в полночь 9 августа и медленно двинулся на запад через пролив «Железное дно» и между Остров Саво и Мыс Эсперанс. На 0134 она прошла 3000 ярдов (2743 м) к северу от Контр-адмирал Микавакрейсеров, идущих навстречу американцам в Битва за остров Саво. Принимая ее за крейсер Новой Зеландии Ахиллес класса, они стреляли торпедами, а эсминец Юнаги позже нанял ее ненадолго, но все безрезультатно.
Эсминец, продолжавший отходить на запад, имел небольшую скорость, не имел радиосвязи и немного орудий; но она отказалась от помощи разрушителя Синий после того, как меня заметили в 0325. После рассвета СаратогаСамолет-разведчик заметил ее в 40 милях от Гуадалканала, тянущую мазут по носу. Это был последний раз, когда ее видели американцы.
Утрата Джарвис
Однако японцы все же ошибаются Джарвис за уходящий крейсер отправил 31 самолет из Рабаул найти и уничтожить ее. После обнаружения сильно поврежденного эсминца бомбардировщики не могли обстрелять корабль пулями и торпедами. Согласно японским записям, Джарвис «раскололся и затонул» в 13:00 9 августа. Ни один из ее 233 оставшихся членов экипажа не пережил нападения.
Джарвис получил три Звезды битвы для службы Второй мировой войны.
Рекомендации
Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.
внешняя ссылка
Координаты: 9 ° 42' ю.ш. 158 ° 59'E / 9,700 ° ю.ш. 158,983 ° в.