WikiDer > Немецкая подводная лодка U-578
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-578 |
Заказал: | 8 января 1940 г. |
Строитель: | Blohm & Voss, Гамбург |
Номер верфи: | 552 |
Выложено: | 10 августа 1940 г. |
Запущено: | 15 мая 1941 г. |
Введен в эксплуатацию: | 10 июля 1941 г. |
Положение дел: | Отсутствует в Бискайский залив с августа 1942 г .; нет объяснения ее потери |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Тип VIIC подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Проект: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: | |
Глубина теста: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
Вооружение: |
|
Сервисная запись[1] | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: |
|
Победы: |
|
Немецкая подводная лодка U-578 был Тип VIIC Подводная лодка из нацистская Германияс Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война.
Провела пять патрулей, потопила четыре корабля общей численностью 23635 человек.брутто регистровые тонны (GRT) и потопил военный корабль массой 1090 тонн.
Она была объявлена пропавшей без вести в Бискайский залив с августа 1942 г., без объяснения причин ее потери.
Дизайн
Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-578 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.[2] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два Браун, Бовери и Си GG UB 720/8 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[2]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[2] В затопленном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-578 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, 220 патронов и 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитная установка. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[2]
История обслуживания
Подводная лодка была положил 1 августа 1940 г. в Blohm & Voss, Гамбург как двор № 554, запущен 15 мая 1941 г. и заказанный 10 июля под командованием Fregattenkapitän Эрнст-Август Ревинкель.
Она служила с 5-я флотилия подводных лодок с 10 июля 1941 г. и 7-я флотилия подводных лодок на обучение с 1 сентября. Она оставалась с последней организацией для операций до самой потери, с 1 октября 1941 г. по 6 августа 1942 г.
1-й и 2-й патрули
U-432'первый патруль был из Киркенес в Норвегии ее протаранил советский эскорт 25 ноября 1941 г. Кольский полуостров; повреждение было незначительным. Она вернулась в Киркенес 27-го числа.
Затем она направилась к Атлантическому океану через зазор разделение Фарерские острова и Шетландские острова. Она прибыла в Сен-Назер в оккупированной Франции 28 января 1942 г.
3-й патруль
Покинув Сен-Назер 3 февраля 1942 года в рамках операции Барабанная дробь, (Операции подводных лодок у восточного побережья США), U-578 ударить Р. П. Резор 27-го с торпеда 20 морских миль (37 км; 23 мили) к востоку от Manasquan Inlet, Нью-Джерси. Буксир USSВождь попытался взять корабль на буксир, но он перевернулся и затонул через 48 часов после первой атаки в 31 морской миле (57 км; 36 миль) к востоку от Барнегат, также Нью-Джерси.
На следующий день она потопила американский эсминец. USSДжейкоб Джонс. Построенный в октябре 1919 года «четырехгранный штабелер» стал первым военным кораблем, потерянным в результате действий противника в водах США.[3]
На обратном пути к Франции она потопила балласт. Ингерто 12 марта 1942 г. в центре Атлантики. Она пришвартовалась в Сен-Назере 25-го числа.
4-й патруль
Патруль номер четыре был самым продолжительным (58 дней) для лодки, но по тоннажу затоплен - самым успешным. Она напала Полифермус 27 мая 1942 г. 340 морских миль (630 км; 390 миль) к северу от Бермуды. Она тоже затонула Бергангер 2 июня к юго-востоку от Кейп-Код.
5-й патруль и потеря
В последний раз лодка вышла из Сен-Назера 6 августа 1942 года. Бискайский залив с этой даты, без объяснения причин ее потери.
Сорок девять человек погибли U-578; выживших не было.
Ранее записанная судьба
Потоплен 10 августа 1942 г. Бискайский залив глубинными бомбами с чехословацкого самолета № 311 эскадрильи RAF. Эта атака была на U-135. Повреждения были незначительными.
Краткое изложение истории рейдов
Дата | Имя | Национальность | Тоннаж[Примечание 1] | Судьба[4] |
---|---|---|---|---|
27 февраля 1942 г. | Р. П. Резор | Соединенные Штаты | 7,451 | Затонул |
28 февраля 1942 г. | USSДжейкоб Джонс | ВМС США | 1,090 | Затонул |
12 марта 1942 г. | Ингерто | Норвегия | 3,089 | Затонул |
27 мая 1942 г. | Полифем | Нидерланды | 6,269 | Затонул |
2 июня 1942 г. | Бергангер | Норвегия | 6,826 | Затонул |
Рекомендации
Примечания
- ^ Тоннаж торговых судов составляет брутто регистровые тонны. Военные суда указаны по тоннам смещение.
Цитаты
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-578». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 9 октября 2012.
- ^ а б c d Грёнер 1991С. 43-46.
- ^ Гэннон, Майкл - Операция Drumbeat - драматическая правдивая история о первых нападениях немецких подводных лодок вдоль американского побережья во Второй мировой войне., 1990, издательство Harper and Row, ISBN 0-06-016155-8, п. 310
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Корабли, сбитые U578". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 3 февраля 2014.
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste от сентября 1939 г. до мая 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-578». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 29 декабря 2014.